Pregled betonskih pragova
Betonski pragovi, poznati i kao betonske spone, su strukturni nosači koji se koriste u željezničkim prugama za osiguranje šina na mjestu. Oni služe kao stabilna osnova za šine, osiguravajući pravilno poravnanje, širinu i raspodjelu težine za vozove koji prolaze. Betonski pragovi se proizvode od mješavine cementa, agregata i materijala za ojačanje poput čeličnih šipki ili niti. Nude nekoliko prednosti u odnosu na tradicionalne drvene pragove, uključujući veću izdržljivost, duži vijek trajanja i smanjene zahtjeve za održavanjem. Betonski pragovi se široko koriste u željezničkim sistemima širom svijeta, doprinoseći sigurnosti, efikasnosti i pouzdanosti rada vozova.
Prednosti betonskih pragova
- Obilni materijalni resursi
Betonski pragovi imaju koristi od lako dostupnih materijala.
- Pogodno za fabričku proizvodnju
Mogu se proizvoditi u standardiziranim specifikacijama, osiguravajući ujednačen kvalitet na svim željezničkim prugama.
- Visoka čvrstoća i dugovečnost
Betonski pragovi nude visoku čvrstoću, otpornost na koroziju i životni vijek obično tri do četiri puta duži od drvenih pragova.
- Veća stabilnost staze
Njihova visoka otpornost na ležište doprinosi stabilnim uslovima kolosijeka, što ih čini idealnim za velike brzine i velike željeznice, a istovremeno čuvaju drvne resurse.
Nedostaci betonskih pragova
- Loša elastičnost
Betonski pragovi pokazuju manju elastičnost, što rezultira većim udarnim silama pod istim opterećenjem (otprilike 25% više od drvenih pragova).
- Visoki zahtjevi za instalaciju
Zahtijevaju precizne uslove podloge i mogu zahtijevati dodatne slojeve jastuka kako bi se prilagodili varijacijama u geometriji kolosijeka.
- Teška težina
Betonski pragovi teže između 220-250 kg za tip I i II, i oko 350 kg za tip III, što čini ručnu zamjenu glomaznom.
