Rail padssu elastične poliuretanske prostirke koje su postavljene između čeličnih šina i željezničkih pragova kako bi zaštitili gornji dio praga od habanja i udara.
Koja je funkcija šinske elastične podloge?
Smatra se da gumeni jastučići za šine djeluju na dva glavna načina: smanjuju udarna ili udarna opterećenja osiguravajući usklađenost, i mogu smanjiti (izolacijom, a možda i prigušenjem) rezonantne vibracije pobuđene u betonskim vezama (najniža rezonantna frekvencija oko 200 Hz) i prilagoditi vibracije između preseka šine abmmli, 2ampli deformacije šine. 1000 Hz). Osim toga, gumeni jastučići za šine mogu spriječiti habanje pragova šine i gnječenje praga ispod šine.
Mogu li jastučići za tračnice biti kompatibilni s različitim sistemima za pričvršćivanje šina?
Ne, šine su općenitonije univerzalno kompatibilan; moraju biti precizno usklađeni i sa specifičnim profilom šine (kao što je UIC60) i sa određenim sistemom pričvršćivanja (kao E-Klip, SKL, Nabla) za pravilno pristajanje, funkciju i sigurnost, jer nekompatibilni jastučići mogu dovesti do labavih kopči, preranog habanja i nepravilne sile stezanja. Dok neki jastučići nude svestranost (npr. "Type V"), prava kompatibilnost zahtijeva odgovarajuće dimenzije i karakteristike dizajna kao što su rogovi ili jezičci za lociranje na hardveru za pričvršćivanje.
Ključni faktori kompatibilnosti:
- Sekcija šine: Podloga mora odgovarati tačnoj širini stopala šine kako bi se spriječilo izlaganje ili smetnje.
- Sistem pričvršćivanja: Različiti sistemi (npr. E-Clip, SKL, Nabla) imaju jedinstvene dizajne kopči koje zahtijevaju specifične oblike jastučića, uključujući jezičke ili rogove, za pravilno zahvatanje i opterećenje prstiju.
- Krutost: Osim pristajanja, krutost jastučića (statička/dinamička) mora odgovarati potrebama performansi staze, a to je -zavisno od sistema.
Kako radi željeznička podloga?
Željeznički jastučići djeluju kao elastični jastuci između šina i pragova, apsorbiraju udarce, prigušuju vibracije, raspoređuju teška opterećenja, sprječavaju habanje i habanje i smanjuju buku za glatkiji, sigurniji i dugotrajniji-sistem kolosijeka. Oni to postižu deformacijom pod opterećenjem, omogućavajući kontrolisano kretanje i izolacijom direktnog kontakta-na-metal, štiteći komponente kolosijeka od stalnog udara vozova koji prolaze.
- Materijal: Obično je napravljen od elastičnih materijala poput poliuretana ili gume.
| Sirovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Broj modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Radna temperatura | -50~70 stepeni |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Bilješke | Treba ih čuvati na čistom, provetrenom mestu. Ne izlažite se direktnoj sunčevoj svjetlosti i držite dalje od izvora topline i hemijskog reagensa. Ne dirajte ulje, organski rastvarač i druge hemikalije. Zabranjeno izlaganje. |
- Opterećenje-Progib: Dizajniran sa specifičnim karakteristikama krutosti – niska početna krutost za usklađenost i veća krutost pod opterećenjem kotača kako bi se spriječilo prekomjerno pomicanje.
- Žljebovi: Često sadrže žljebove kako bi se postigla željena svojstva ugiba{0}}opterećenja, omogućavajući kontroliranu deformaciju.
Kao profesionalni proizvođač šinskih učvršćivača,GNEE RAILmože proizvesti različite vrste gumenih šinskih jastučića od različitih materijala, kao što su prirodna guma, EVA, HDPE i tako dalje. U sistemu šinskih pričvršćenja, gumeni šinski jastučići se često postavljaju između šinskih kolosijeka i betonskih željezničkih pragova.