Šinski spojevi se dijele na obične spojeve, spojeve specijalnog oblika, provodne spojeve, izolacijske spojeve, cementne spojeve i smrznute spojeve.
A. Običan šinski spoj
Obični šinski spojevi se odnose na šinske spojeve koji spajaju isti tip šine pomoću spojnih stezaljki i spojnih vijaka. Budući da je gradski željeznički tranzit elektrificirana željeznica, a glavna pruga uglavnom usvaja dugačke bešavne pruge, obični spojevi se rijetko koriste u gradskom željezničkom tranzitu.
B. Posebno oblikovani šinski spojevi
Šinski spojevi specijalnog oblika odnose se na šinske spojeve koji povezuju različite vrste šina (kao što su šine od 50 kg/m i šine 60 kg/m) sa spojnicama specijalnog oblika i spojnim vijcima. Šinski spojevi posebnog oblika se obično koriste na spoju različitih tipova kolosijeka (kao što je veza između glavne i kolodvorske pruge, obično kraj ulaznog i izlaznog dijela stanice).
Povezuju se različite vrste šina, a mogu se ubaciti i odgovarajuće šine specijalnog oblika (šine specijalnog oblika su specijalne za različite vrste šina na oba kraja, a postoje dve vrste šina sa zavarenim šinama specijalnog oblika i krajevima šina oblikovane u šine posebnog oblika) Dva kraja su povezana istim tipom šina.
C. Provodni spoj šine
Provodni šinski spoj, to jest, kada se šina udvostruči kao vučna strujna petlja linije podzemne željeznice, čelična žica je zavarena u kopču na vanjskoj strani šinskog spoja; Kada se šina udvostruči kao kanal za prijenos signalnog kolosijeka, čavlići na oba kraja šinske spojne linije (vodeća žica) mogu se zabiti u rupu za vodeći terminal na struku šine blizu kraja šine. Gornje dvije vrste šinskih spojeva koji smanjuju kontaktni otpor na spoju šine i poboljšavaju provodljivost šine općenito se nazivaju provodljivim šinskim spojevima. Glavna linija gradskog željezničkog tranzita ima čelični lančani tip, a tip čavla se koristi samo za kolosijek kolosijeka ne-katenarne linije parkirališta, zbog velikog otpora na dodir i lakog lomljenja, tako da će se biti ukinut i zamijenjen čeličnom niti.
D. Izolovani spojevi šina
Izolirani šinski spojevi su šinski spojevi koji se koriste za izolaciju šina dodavanjem izolacije na kraju šine, užljebljenih izolacijskih ploča i izolacijskih cijevi i podmetača između spojnica, spojnih vijaka i šina. Izolovani šinski spojevi se koriste za razdvajanje kolosečnih kola signalnog sistema, a nema izolacionih spojeva na glavnoj liniji gradskog tranzita; Ova vrsta izolovanog šinskog spoja uobičajena je i u bočnim lancima skretnice glavne linije i kolosiječnog kruga parkinga.
E. Cementirani šinski spojevi
Cementirani šinski spojevi su izolirani šinski spojevi zalijepljeni posebnim vezivnim materijalima. Cementirani šinski spojevi ne samo da poboljšavaju performanse izolacije, već i značajno poboljšavaju njihovo stanje naprezanja. Kao poboljšanje izolovanih šinskih spojeva, cementirani šinski izolacioni spojevi se više koriste u novim gradskim tranzitnim linijama.
F. Zamrznite spojeve šina
Zamrznuti šinski spoj je šinski spoj sa vijcima visoke čvrstoće, koji steznu ploču spojnice sa šinom, umetanje zaptivke u obliku polumjeseca u rupu za vijke šine, oslanjajući se na trenje između spojnice spojnice i šine i na silu potpore vijak, prisiljavajući dva kraja šine šine da budu blizu da se spoj šine više ne mijenja. Zamrznuti šinski spojevi se koriste na gradskim tranzitnim uzvišenim prugama.