1. Tehnologija topljenja
Visoko čist čelični topljenje:U proizvodnji GB lakih šina, visoko čist čelični topljenje je tipka za početnu vezu. Kroz predifuzijsko liječenje rastaljenog željeza, sumporni sadržaj u rastopljenom željeza može se učinkovito smanjiti, vrući problem s sumpošću uzrokovan nečistoćom sumpornom nečistoću može se smanjiti, a žilavost šina može se poboljšati. Naredna rafiniranje LF-a dalje uklanja uključivanje u rastopljeni čelik, poboljšava čistoću rastopljenog čelika i postavlja temelj za naknadno kotrljanje visokokvalitetnih svjetiljki šina.
Dodatak i kontrola legure elemenata:Prema različitim scenarijima upotrebe i zahtjevima za performanse GB lakih šina, vrlo je važno za razumno dodavanje legura. Na primjer, u proizvodnji nekih šina koje treba poboljšati otpornost na habanje, mangan će biti dodan u odgovarajućem iznosu. Mangan može poboljšati snagu i trošenje otpornosti čelika, tako da šine mogu održavati dobre performanse u čestim okruženjima trenja. Za šine s posebnim zahtjevima otpornosti na koroziju dodaju se legura, poput hrom i nikla, koji formiraju gust oksidni film, koji poboljšava otpor korozije šina i proširuje servisni vijek u teškim okruženjima kao što su vlažnost i morskog mora. Pored toga, napredna oprema za testiranje koristi se za nadgledanje sadržaja legure elemenata u rastopljenom čeliku u realnom vremenu kako bi se osiguralo da je sastav precizan i u skladu sa standardom.
2. Proces valjanja
Proces vrućeg kotrljanja:Vruće valjanje je glavni proces formiranja GB lakih šina. Sila i rafinirani čelični gredci zagrijani su na odgovarajući temperaturni raspon, uglavnom oko 1000 stupnjeva - 1200 diplomirajući, da im daju dobru plastičnost. Nakon toga, čelične greljke postepeno se valjaju u potrebnu laganu željezničku obliku i veličinu kroz više prelaza kotrljanja na miljom za vrući valjak. U ovom procesu, kotrljajuća snaga, brzina kotrljanja i količina smanjenja svakog prolaza precizno se kontroliraju kako bi se osigurala dimenzionalna tačnost šina. Na primjer, za šine različitih specifikacija poput 8kg / m i 12kg / m, odstupanje veličine presjeka strogo je kontrolirano unutar standardnog raspona kako bi se osigurala izmjena i ugradnja šina. Istovremeno, razumni proces vrućeg kotrljanja može poboljšati unutrašnju organizacijsku strukturu šina, usavršiti njihovu žitanju i poboljšati sveobuhvatna mehanička svojstva šina.
Polu kontinuirani postupak valjanja:Neke napredne GB linije za proizvodnju lakih šina usvajaju polu-kontinuirani postupak valjanja. Ovaj proces kombinira prednosti kontinuiranog kotrljanja i povremenog kotrljanja, poboljšavajući kvalitetu proizvoda uz osiguravanje efikasnosti proizvodnje. U polu-kontinuiranoj procesu kotrljanja je grubo valjana, a zatim ulazi u kontinuiranu valjanu jedinicu za završnu kotrljanje, što smanjuje pad temperature tokom procesa kotrljanja i osigurava uniformu željezničke strukture.
3. Tehnologija za toplinsku obradu
Normalizacija tretmana:Normalizacija je jedan od najčešće korištenih metoda topline za GB lakih šina. Valjane šine zagrijane su na odgovarajuću temperaturu, uglavnom 30 stepeni - 50 stepen iznad AC3 (temperatura na kojoj se sva feritna pretvori u austenit kada se zagrijava hipoeutektoidni čelik), a zatim se ugrijati određeno vrijeme, a zatim se hladi u zraku. Kroz normalizaciju tretmana, interni stres proizveden tokom kotrljanog procesa šina može se poboljšati, zrna se može poboljšati, a šine mogu dobiti dobre sveobuhvatne mehaničke svojstva, poput poboljšanja ravnoteže snage, žilavosti i tvrdoće, kako bi se ispunila zahtjevi za uporabu u različitim radnim uvjetima.
Tretman u kaljenju od ustanka:Za GB lake šine s većom čvrstoćom i zahtjevima otpornosti na habanje koristit će se tretman za ublažavanje kaljenja. Prvo, šina se zagrijava za temperaturu pretraga, a zatim se brzo ohlade za dobivanje martenzitne strukture, što uvelike poboljšava tvrdoću i snagu željeznice. Zatim se provodi tretman kaljenja. Temperatura i vrijeme u kaljenju prilagođavaju se prema potrebnim performansama za uklanjanje gasova, na odgovarajući način smanjuje tvrdoću i poboljšati žilavost, tako da šina može postići dobru utakmicu snage, tvrdoće i žilavosti.
4. Tehnologija obrade površina
Prevencija hrđe:Da bi se spriječilo GB svjetlosne šine od hrđavanja i korodiranja tijekom skladištenja, transporta i upotrebe, površinsko prevencija hrđa vrlo je potrebno. Uobičajene metode uključuju oblaganje boju protiv hrđe, birajući boju od hrđe s jakom adhezijom na površinu željezničke i dobre vremenske otpornosti i ravnomjerno prskaju na površinu šine, izolirajući kisik i usporavanje brzine korozije šine. Pored toga, vruće pocinčavanje postupak može se koristiti i za uranjanje šine u rastopljenu cink tekućinu da formira cink sloj na njenoj površini. Žrtvotvorna zaštita cinka koristi se za zaštitu željezničke podloge od korozije, što je posebno pogodno za zaštitu željeznica u vlažnim i visokim vlažnim sredinama.
Tretman za brušenje:Brušenje je važno sredstvo za poboljšanje kvalitete površine GB lakih šina. Profesionalna oprema za mljevenje koristi se za fino mljevenje površine šina za uklanjanje manjih površinskih oštećenja, skale oksida i neravnine uzrokovane procesom kotrljanja. Poboljšana je površinska obrada šina nakon brušenja, što može učinkovito poboljšati uvjete kontakta između točkova i šina, smanjuje otpor trenja tokom rada, smanjuju trošenje i poboljšanje stabilnosti i sigurnosti rada vlaka. U proizvodnji lakih šina za staze za razgledanje u nekim slikovitim mjestima, brušenje ne osigurava samo performanse šina, ali i poboljšava cjelokupnu estetiku, pružajući turiste boljim iskustvom jahanja.