Evropski standard za sisteme pričvršćivanja (DIN EN 17319:2020) Zahtjevi
Na koje klase performansi standard DIN EN 17319:2020 dijeli sistem pričvršćivanja?
Prema maksimalnom projektovanom osovinskom opterećenju i minimalnom radijusu krivine, standard dijeli sistem pričvršćivanja u tri klase: A+, A i B. Klasa A+ ima maksimalno projektno osovinsko opterećenje od 130kN i minimalni radijus krivine od 18m, pogodno za linije krivina malog-radijusa u urbanim centralnim područjima. Klasa A ima maksimalno projektovano osovinsko opterećenje od 130kN i minimalni radijus krivine od 40m, pogodno za opšte gradske linije. Klasa B ima maksimalno projektovano osovinsko opterećenje od 180kN i minimalni radijus krivine od 80m, pogodno za-teške vučne pruge i industrijske željeznice. Zahtjevi za performanse različitih klasa su jasno različiti, a izbor mora biti zasnovan na uslovima rada na liniji.
Koje zahtjeve standard ima za uzdužni otpor sistema pričvršćivanja?
Prosječni uzdužni otpor mehaničkog ugrađenog sistema za pričvršćivanje kolosijeka mora biti najmanje 7 kN, a ispitivanje se provodi u skladu sa EN 13146-1. Za sistem vezanog pričvršćivanja, uzdužnu krutost kL potrebno je izmjeriti unutar raspona relativnog pomaka od 0 mm do Drmm, a minimalna uzdužna sila također treba biti 7 kN. Zadana vrijednost Dr je 7mm, o čemu se u posebnim slučajevima može dogovoriti dobavljač i kupac. Uzdužni otpor je ključni pokazatelj za osiguranje uzdužne stabilnosti šine, koja može spriječiti prekomjerno pomicanje šine tokom vožnje vlaka. Standard osigurava uporedivost performansi različitih proizvoda pojašnjavanjem metoda ispitivanja i indikatora.
Koji su zahtjevi parametara za ispitivanje vertikalne krutosti sistema pričvršćivanja?
Ispitivanje vertikalne krutosti zahtijeva da opterećenje prođe kroz središnju liniju tračnice, a vrijednost testnog opterećenja varira ovisno o klasi pričvršćivanja. Za klase A i A+, FSA1 i FLFA1 su 1kN, a FSAmax i FLFAmax su 32kN. Za klasu B, FSA1 i FLFA1 su 1kN, a FSAmax i FLFAmax su 43kN. Izmjerena krutost kSA i kLFA izražava se u jedinicama po metru dužine (MN/m po m). Balastirani kolosijek i monolitni sloj kolosijeka usvajaju različite parametre opterećenja za ispitivanje krutosti kako bi se osiguralo da su rezultati ispitivanja u skladu sa stvarnim scenarijima primjene. Ovi zahtjevi parametara mogu u potpunosti odražavati vertikalnu nosivost sistema za pričvršćivanje.
Koje zahtjeve za performanse mora ispuniti sistem pričvršćivanja nakon ponovljenog ispitivanja na zamor pri opterećenju?
Ispitivanje na zamor se izvodi u skladu sa EN 13146-4 bez mjerenja sile stezanja. Nakon ispitivanja, promjena uzdužnog otpora ili krutosti ne smije biti veća od 20% kako bi se osiguralo da se ne utiče na uzdužnu stabilnost. Promjena vertikalne statičke krutosti ne smije prelaziti 25% kako bi se osigurala stabilna amortizacija i performanse potpore. Ni na jednoj komponenti sistema za pričvršćivanje ne smiju se pojaviti vidljive pukotine, a vodootporne zaptivne komponente ne smiju biti oštećene ili deformirane. Test simulira mehaničko okruženje u stvarnom radu kako bi se osiguralo da sistem pričvršćivanja ne pokvari tokom dugotrajne upotrebe i jamči sigurnost staze.
Koje posebne zahtjeve mora ispunjavati sistem pričvršćivanja u korozivnim sredinama?
Performanse u korozivnim sredinama će se odrediti u skladu sa specifičnim zahtjevima projekta, a ispitivanja teške izloženosti okoliša će se provesti u skladu sa EN 13146-6. Nakon testa, sistem za pričvršćivanje mora biti odvojiv i ponovo instaliran sa određenim ručnim alatima kako bi se osigurala udobnost održavanja. Nijedna komponenta ne smije pokvariti, a originalna snaga veze i performanse zaptivanja moraju se održati. Otpornost na koroziju će biti prioritet pri odabiru materijala, a po potrebi će se usvojiti posebna površinska obrada. Također je potrebno osigurati da na performanse električne izolacije ne utječe korozija kako bi se izbjeglo utjecaj na sistem kolosječnih kolosijeka.