Performanse zamora i vijek trajanja komponenti kolosijeka
Koji su zahtjevi za performanse zamora i faktori utjecaja opružnih obujmica?
Opružne obujmice moraju izdržati ponovljene vibracije i naprezanja uzrokovana radom vlaka. Nacionalni standard zahtijeva da nakon određenog broja ispitivanja na zamor nemaju pukotine ili trajne deformacije. Željezničke opruge za velike brzine{2}}imaju veće zahtjeve za performanse zamora, ispunjavajući standarde serije EN 13481, sa tolerancijom zatezanja opruge kontroliranom unutar ±5kN. Na performanse opružnih obujmica uglavnom utječu materijal, proces toplinske obrade i konstrukcijski dizajn. Obujmice za opruge izrađene od čelika od bora ili legure hrom-molibdena i podvrgnute kaljenju i kaljenju imaju duži vijek trajanja. Nerazuman konstrukcijski dizajn će dovesti do koncentracije naprezanja i ubrzati oštećenje od zamora; na primjer, ugao savijanja i veličina poprečnog -osjeka opružnih obujmica moraju biti precizno izračunati. Nepravilno predopterećenje zavrtnja tokom ugradnje će takođe uticati na performanse opružnih obujmica, a i prekomerno i nedovoljno prednaprezanje će skratiti njihov radni vek.
Koji su uzroci kvara vijaka i mjere za poboljšanje performansi zamora?
Vijci su dugo vremena izloženi naizmjeničnim opterećenjima. Ako materijal sadrži nečistoće ili je termička obrada neujednačena, vjerovatno će doći do zamornih pukotina na korijenu navoja ili glavi vijka. Nepravilna kontrola obrtnog momenta tokom ugradnje dovodi do neravnomernog naprezanja zavrtnja i prekomernog lokalnog naprezanja, ubrzavajući kvar od zamora. Mjere poboljšanja uključuju odabir materijala od legiranog čelika visoke{3}}vrste, striktno kontrolisanje sadržaja sumpora i fosfora manjeg od ili jednakog 0,035% kako bi se osigurala čistoća materijala. Usvojite napredne procese termičke obrade kako biste strukturu vijka učinili jednolikom, poboljšavajući vlačnu čvrstoću i žilavost; optimizirati dizajn navoja, povećati zavoj korijena navoja i smanjiti koncentraciju naprezanja. Koristite hidraulični ključ za zatezanje prema standardnom momentu tokom ugradnje kako biste osigurali ujednačenu silu; izvršite površinsko ojačavanje zavrtnja, kao što je karburizacija i nitriranje, kako bi se poboljšala otpornost na habanje i čvrstoća na zamor.
Koje su razlike u zahtjevima vijeka trajanja pribora za staze među različitim tipovima linija?
Željezničke pruge{0}}brzine imaju najviše zahtjeve za vijek trajanja pribora, sa projektiranim vijekom trajanja obično preko 30 godina kako bi se smanjio uticaj održavanja na rad. Željeznički dodaci-pribori su izloženi velikim opterećenjima i brzo se troše, sa projektnim vijekom trajanja od oko 15-20 godina, a ranjive komponente moraju se redovno pregledavati i mijenjati. Pribor za konvencionalne brze željeznice fokusira se na ekonomičnost, sa projektnim vijekom od oko 10-15 godina i relativno kratkim ciklusom održavanja. Zbog čestih startovanja i zaustavljanja i velikih vibracija, oprema za gradski tranzitni prevoz ima vek trajanja od oko 12-18 godina, a posebnu pažnju treba obratiti na starenje komponenti za smanjenje vibracija. Međuregionalne linije moraju uzeti u obzir utjecaj različitih okruženja na vijek trajanja, a pribor s dužim vijekom trajanja i otpornošću na okoliš treba odabrati u alpskim i korozivnim područjima.
Koji su pokazatelji performansi zamora i metode testiranja ispod{0}}podloga za spavanje?
Osnovni pokazatelji performansi zamora pod-podloga za spavanje uključuju vrijeme ciklusa zamora i podešenu stopu kompresije. Gumeni jastučići zahtijevaju kompresiju koja nije veća od 15% nakon 2 miliona testova na zamor. Poliuretanski jastučići imaju bolje performanse zamora, mogu izdržati više cikličkih opterećenja uz manje stope deformacije. Metoda testiranja obično koristi mašinu za ispitivanje zamora za simulaciju opterećenja voza za ponovljena ispitivanja kompresije na pod-podlogama za spavanje, bilježeći deformacije i oštećenja. Tokom ispitivanja, temperatura okoline se mora kontrolirati kako bi se simulirali temperaturni uvjeti stvarne linije kako bi se osigurali tačni rezultati ispitivanja. Sveobuhvatna procjena performansi zamora jastuka ispod -spavača upoređivanjem stope elastičnog oporavka i promjene tvrdoće prije i nakon testa; inspekcija uzorkovanja masovnih-proizvedenih ispod-podloga za spavanje kako bi se osigurao dosljedan kvalitet proizvoda.
Kako kroz održavanje produžiti vijek trajanja pribora za stazu?
Uspostavite redovan sistem inspekcije, koristite tehnologiju testiranja bez razaranja (kao što je ultrazvučna detekcija grešaka na vrtložna struja) da provjerite ima li unutrašnjih pukotina u dodacima i odmah zamijenite oštećene komponente. Redovno čistite hrđu, ulje i ostatke na površini dodatne opreme kako biste izbjegli koroziju koja ubrzava starenje i redovno dotjerivajte anti-korozijski premaz metalnog pribora. Podesite geometrijski oblik kolosijeka kako biste smanjili udarna opterećenja kada vlakovi prolaze, kao što je brzo ispravljanje vertikalnih nepravilnosti i odstupanja kolosijeka kako biste smanjili silu na dodatke. U skladu sa situacijom u radu linije, razumno prilagodite ciklus održavanja; Linije za teške{5}}prevozne i-brzine treba da skrate ciklus inspekcije i zamjene. Odaberite dodatnu opremu koja je prikladna za radne uslove na liniji kako biste izbjegli prekomjerni-dizajn ili nedovoljan-dizajn, osiguravajući da pribor radi u rasponu projektnog opterećenja.