Preciznost povezivanja riblje ploče i kontrola glatkoće staze
Kakav uticaj ima poziciona tačnost rupa za vijke na ribljoj ploči na efekat povezivanja?
Prekomjerno odstupanje u pozicijama rupa za vijke će spriječiti da spoj šine usko nalegne, što će rezultirati prazninama. Zazori će povećati udar točaka{1}}od šine i ubrzati oštećenje šina i ribljih ploča od zamora. Greška razmaka rupa za vijke kod GB ribljih ploča mora biti manja ili jednaka ±0,5 mm kako bi se osigurala ujednačena sila vijka. Strane standardne riblje ploče moraju kontrolirati točnost položaja rupe prema odgovarajućim standardima, kao što su UIC standardi sa strožim zahtjevima za odstupanje položaja rupe. Nedovoljna tačnost položaja rupe će uzrokovati ekscentrično opterećenje vijaka, smanjiti pouzdanost pričvršćivanja i utjecati na stabilnost linije.
Koji su zahtjevi za tačnost obrade kontaktnih površina ribljih ploča?
Kontaktna površina između riblje ploče i šine zahtijeva preciznu obradu, s hrapavostom površine Ra manjom ili jednakom 3,2 μm kako bi se osiguralo čvrsto prianjanje. Greška ravnosti kontaktne površine je manja ili jednaka 0,1 mm/m kako bi se izbjegla koncentracija naprezanja uzrokovana lokalnom suspenzijom. Prilikom obrade mora se osigurati paralelnost dodirnih površina na obje strane, sa odstupanjem manjim ili jednakim 0,2 mm kako bi se izbalansirala sila šine. Kontaktna površina ribljih ploča za teške-puteve za vuču treba brusiti kako bi se poboljšao stepen uklapanja. Nedovoljna tačnost kontaktne površine će dovesti do neujednačene krutosti zglobova i uticati na glatkoću rada voza.
Koji je standard kontrole zazora za spojeve ribljih ploča?
Razmak između riblje ploče i tračnice mora biti manji ili jednak 0,3 mm kako bi se smanjio relativni pomak tijekom vibracija. Nakon zatezanja vijaka, ne smije biti vidljivih praznina između riblje ploče i kontaktne površine šine. Vertikalna visinska razlika gornje površine šine na spoju je manja ili jednaka 0,2 mm, a bočno odstupanje je manje ili jednako 0,2 mm. Linije velike{6}}brzine imaju strožiju kontrolu razmaka, sa vertikalnom visinskom razlikom manjom ili jednakom 0,1 mm kako bi se osigurao glatki prijelaz. Pretjerano veliki zazori su skloni povećanju udara -šine kotača na spoju i pogoršanju trošenja komponenti.
Koje su razlike u zahtjevima za preciznost povezivanja ribljih ploča između različitih vrsta linija?
Visoko{0}}brzine imaju najviše zahtjeve za preciznost povezivanja riblje ploče, sa odstupanjem položaja rupe manjim ili jednakim ±0,3 mm i ravnošću kontaktne površine manjom ili jednakom 0,08 mm/m. Teški{4}}vodovi se fokusiraju na položaj rupe za vijke i stepen uklapanja kontaktne površine kako bi se osigurala nosivost, s odstupanjem položaja rupe manjim ili jednakim ±0,5 mm. Obične željezničke pruge imaju relativno labave zahtjeve za preciznošću veze, sa odstupanjem položaja rupe manjim ili jednakim ±0,8 mm kako bi se zadovoljili redovni rad. Gradski željeznički tranzit ima visoke zahtjeve za glatkoću spojeva zbog čestih pokretanja i zaustavljanja, sa kontrolom razmaka bliskom onoj na prugama velike brzine. Što je veća brzina linije i osovinsko opterećenje, to su stroži zahtjevi za preciznošću veze.
Kako otkriti da li tačnost spajanja riblje ploče zadovoljava standarde?
Upotrijebite čeljusti s noniusom za otkrivanje razmaka i promjera rupa za vijke kako biste bili sigurni da su unutar dozvoljenog raspona standarda. Upotrijebite ravnalo i mjerač za mjerenje kako biste otkrili ravnost i zazor kontaktne površine; kvalificiran je ako se mjerač ne može umetnuti. Upotrijebite instrument za mjerenje geometrije kolosijeka da otkrijete vertikalnu visinu i bočno odstupanje šine na spoju. Upotrijebite moment ključ za otkrivanje momenta zatezanja vijaka kako biste osigurali da on dostiže projektnu vrijednost, pomažući u osiguravanju tačnosti povezivanja. Za ključne linije, ultrazvučno ispitivanje se može koristiti za provjeru stanja namještanja kontaktne površine i identificiranje skrivenih praznina.