Fishplate zupčasti dizajn zahvata i tehnologija usklađivanja krutosti šinskih zglobova
Koje su razlike u spoju spojeva između dizajna zupčastog ugriza i dizajna ravnog spoja ribljih ploča?
Osnovne razlike između dizajna zupčastog ugriza i dizajna ravnih spojeva ribljih ploča ogledaju se u tri aspekta: način povezivanja, prijenos krutosti i kapacitet protiv -pomaka. Zupčani dizajn u osnovi poboljšava stabilnost spoja šinskih spojeva. Riblja ploča ravnog spoja je povezana sa šinom preko ravne spojnice, oslanjajući se samo na silu trenja koju stvara sila pred{3}}zatezanja vijaka. Površina ugradnje je sklona klizanju zbog vibracija, što dovodi do poprečnog i uzdužnog pomaka šinskog spoja i utiče na glatkoću linije. Dizajn zupčastog zagriza obrađuje trapezoidne zube na površini za pristajanje riblje ploče i šine, pri čemu nagib zuba i dubina zubaca tačno odgovaraju veličini poprečnog presjeka-na spoju šine. Nakon ugradnje, zubi su međusobno povezani kako bi se formirala dvostruka veza mehaničkog zagriza + sila trenja, potpuno eliminirajući pomicanje šine. Što se tiče prijenosa krutosti, krutost spoja ravnog spoja je samo 60%-70% osnovnog materijala šine, a slijeganje spoja je sklono da se dogodi kada voz prođe. Dok dizajn zupčastog zagriza ostvaruje kontinuirani prijenos krutosti kroz kruto međusobno spajanje zuba, čineći da krutost zgloba doseže više od 90% osnovnog materijala šine i smanjuje mutaciju naprezanja na zglobu. Osim toga, kontaktna površina ugradne površine dizajna zupčastog zagriza je 30% veća od one kod dizajna ravnog spoja, učinak sile prethodnog zatezanja vijaka je ujednačeniji, izbjegavajući deformaciju šinskog zgloba uzrokovanu prekomjernim lokalnim pritiskom, dok dizajn ravnog spoja ima malu dodirnu površinu i sklon je trošenju površine ugradnje.
Koji su osnovni strukturni parametri dizajna zupčastog ugriza ribljih ploča?
Osnovni strukturni parametri dizajna zupčastog ugriza ribljih ploča uključujutip zuba, nagib zuba, dubina zuba i hrapavost površine prianjanja. Četiri parametra zajedno određuju učinak ugriza i krutost zgloba i moraju biti striktno dizajnirani da odgovaraju tipu šine. Za tip zuba se bira trapezni zub. U poređenju sa trokutastim i lučnim zubima, zagrizna površina trapezoidnih zuba je ravna, sa jačim otporom na smicanje i nije sklona deformaciji zuba, prilagođava se naponskim karakteristikama šinskih spojeva i trenutno je najrašireniji tip zuba. Korak zubaca se podešava prema tipu šine, sa 8-10 mm za šinu od 60 kg/m i 6-8 mm za šinu od 50 kg/m. Preveliki nagib zubaca dovodi do nedovoljnih ugriza i loše stabilnosti spoja, dok pretjerano mali nagib zuba povećava poteškoće obrade i podložan je lomljenju zuba. Dubina zuba se kontroliše na 2-3 mm, uzimajući gornju granicu od 3 mm za šinu od 60 kg/m i donju granicu od 2 mm za šinu od 50 kg/m. Previše duboki zubi će oslabiti čvrstoću poprečnog presjeka ploče za ribu i tračnice, dok pretjerano plitki zubi ne mogu stvoriti efikasan zagriz i neće spriječiti pomicanje. Hrapavost površine prianjanja mora se kontrolisati na Ra1,6-Ra3,2μm. Preterano velika hrapavost dovodi do labavog prijanjanja zuba i praznina, smanjujući efekat ugriza; preterano mala hrapavost smanjuje trenje i utiče na efekat pomoćnog spoja, što se mora garantovati preciznim brušenjem. Pored toga, ugao nagiba zuba je ravnomerno 45 stepeni kako bi se obezbedio ravnomerno naprezanje tokom grizenja i izbegla jednostrana koncentracija naprezanja.
Koji su zahtjevi za krutost ploča za ribu za šine od 60 kg/m i 50 kg/m?
Srž usklađivanja krutosti ribljih ploča za šine od 60 kg/m i 50 kg/m je prilagođavanje debljine ploče, broja rupa za vijke i čvrstoće materijala riblje ploče kako bi se uskladila krutost zgloba s krutošću osnovnog materijala šine i izbjegla koncentracija naprezanja uzrokovana mutacijom krutosti. Osnovni materijal šine od 60 kg/m ima visoku krutost, uglavnom se koristi za velike-brzine i teške- linije za vuču sa višim zahtjevima za krutost spojeva. Adaptirana riblja ploča je izrađena od Q345B čelika visoke{8}}kosti debljine 16-18mm, 2-3mm deblje od one za šinu od 50kg/m. Samo-kod je poboljšana povećanjem debljine ploče, a broj rupa za vijke je 8, ravnomjerno raspoređenih na obje strane tijela ploče kako bi se proširio obim pred-sile zatezanja, čineći da krutost spojeva dostiže više od 95% osnovnog materijala šine i ispunjava zahtjeve za prijenos krutosti{1} teških{0} linija. Osnovni materijal šine od 50 kg/m ima umjerenu krutost, uglavnom se koristi u običnim-brzinskim i stacionarnim linijama. Adaptirana riblja ploča je izrađena od čelika Q235B debljine 14-16mm i 6 rupa za vijke, a krutost spoja se kontrolira na 90%-95% osnovnog materijala šine, smanjujući troškove obrade i materijala na osnovu osiguravanja stabilnosti veze. Obje vrste ribljih ploča moraju osigurati "gradijent krutosti", tijelo ploče ima blagi gradijent debljine od oba kraja do sredine, srednji spoj je najdeblji i postepeno se stanji na oba kraja, čineći da krutost zgloba glatko prelazi sa ploče za ribu na osnovni materijal šine bez očiglednih mutacija. Osim toga, sila prethodnog zatezanja vijaka za šinu od 60 kg/m treba kontrolisati na 450-500 N·m, i 350-400 N·m za šinu od 50 kg/m, sila prethodnog zatezanja je usklađena sa debljinom i krutošću ploče kako bi se izbjegla deformacija predzatezanja ploče za ribu ili preterano zatezanje.
Koji su zahtjevi za anti-dizajn zaptivanja od korozije ribljih ploča i zahtjevi protiv-procjeđivanja šinskih spojeva?
Srž dizajna antikorozivnog zaptivanja ribljih ploča je da se ostvari samo-zaštita od korozije riblje ploče i anti-procjeđivanje spoja šine kroz površinsku anti-koroziju + strukturu za zaptivanje spojeva, izbjegavajući koroziju spojeva uzrokovanu prodorom vode i korozivnih medija. Površinska antikorozivna zaštita riblje ploče usvaja kompozitni proces toplog-pocinčavanja + zatvoreni premaz, debljina pocinkovanog sloja je 80-100μm, štiti tijelo ploče kroz efekt žrtvovanja anode, a debljina zatvorenog premaza je od 10{{18}sloja u kontaktu sa vanjskim slojem od 10{{18} i sprečavaju oksidaciju sloja cinka. Test neutralnog slanog spreja može doseći više od 800 sati bez crvene rđe, prilagođavajući se različitim korozivnim okruženjima kao što su unutrašnjost i priobalna područja. Dizajn spoja protiv prodiranja -prihvata posebne gumene trake za brtvljenje + zaptivne prstenove za rupe za vijke. Gumena traka za brtvljenje izrađena je od nitrilne gume, pričvršćena na obje strane površine za pričvršćivanje riblje ploče i šine, te se ekstrudira i deformira nakon ugradnje kako bi popunila prazninu na površini za pričvršćivanje i spriječila prodor vode i krhotina; Prsten za brtvljenje otvora za vijke je gumeni prsten, navučen na vijak i usko pričvršćen na unutrašnji zid rupe za vijak i površinu riblje ploče nakon ugradnje kako bi se ostvarilo zaptivanje rupe za vijak i izbjegla infiltracija vode u spoj šine iz otvora za vijak. Osim toga, rubovi oba kraja riblje ploče imaju dizajn lučnih prirubnica kako bi se spriječilo ekstrudiranje i opadanje gumene trake za brtvljenje, a na prirubnici se nanosi antikorozivna zaptivna masa kako bi se dodatno poboljšao učinak brtvljenja. Za vodove u obalnim područjima sa visokim sadržajem soli i kišnim područjima, plastični zaštitni poklopac može se postaviti na vanjsku stranu spojnice kako bi se formirala dvostruka brtva i potpuno spriječio prodor korozivnih medija.
Koje su ključne tačke za-ugradnju ribljih ploča na licu mjesta i kontrolu zazora u zglobovima?
Srž-ugradnje ribljih ploča i kontrole zazora zglobova na licu mjesta je osigurati tačan zagriz zuba, kvalifikovanu silu pred-zatezanja vijaka i ujednačen zazor u spoju šine, izbjegavajući kvar veze uzrokovan nepravilnom instalacijom. Prije ugradnje, očistite rđu i ostatke na spoju šine i montažnoj površini ploče za ribu, provjerite da li su zubi netaknuti, da se mogu koristiti samo riblje ploče bez deformacija i krhotina i istovremeno provjerite ravnost spoja šine, odstupanje visine i lijevo-desno neusklađenost Manje od ili jednako prva šina, inače, mora biti ravno 0,2 mm. Tokom ugradnje, precizno poravnajte zupce riblje ploče sa zubima spoja šine kako biste osigurali potpuni zagriz zuba bez lokalne virtuelne veze, riblje ploče s obje strane moraju biti ugrađene sinhrono kako bi se izbjeglo pomicanje šine uzrokovano jednostranim naprezanjem. Instalacija vijaka usvaja metodu dijagonalnog zatezanja, zatezanje od sredine prema oba kraja naizmjenično, dovršavanje pred-zatezanja u tri puta, zatezanje do 1/3 pred-sile zatezanja svaki put kako bi se izbjegla deformacija ploče uzrokovana jednokratnim-zatezanjem. Konačno, sila prethodnog zatezanja vijaka od 60 kg/m šine dostiže 450-500 N·m, a sila od 50 kg/m šine dostiže 350-400 N·m. Razmak šinskog spoja mora biti strogo kontrolisan, razmak je 2-4mm na sobnoj temperaturi (20-25 stepeni), uzimajući gornju granicu od 4mm u područjima sa visokom temperaturom i donju granicu od 2mm u područjima sa niskim temperaturama, rezervišući prostor za termičko širenje i kontrakciju kako bi se izbjegla deformacija spoja uzrokovana deformacijom šine koja je jednaka temperaturnom naprezanju šine od deformacije šine. ±0,5 mm, detektovan posebnim senzorom. Nakon ugradnje, provjerite da li je zaptivna gumena traka na spoju čvrsto pričvršćena bez otpadanja i zazora i da li je zaptivni prsten rupe za vijke postavljen na mjesto kako bi se osigurao efekat protiv prodiranja.