U procesu proizvodnje GB dizalice, znanstvena kontrola procesa toplinske obrade direktno određuje svoja konačna mehanička svojstva i radni vijek. Proces gašenja prihvaća naprednu indukcijsku tehnologiju grijanja, koja može zagrijati površinu željezničke glave u vrlo kratko vrijeme, a zatim provedi visokotlačno udaranje vode za vodu kako bi se formirala fina martenzitna struktura na površini s tvrdom do HB-a 380-420. Proces kaljenja eliminira stres u precizno kontrolira temperaturu u rasponu od 300-350 stepena, tako da materijal može vratiti neku žilavost uz održavanje velike tvrdoće. Ovaj "naporan izvana" gradijentna struktura "gradijentna struktura omogućava površinu šine da se odupiru abrazivnom trošenju kada je podložno dinamičkom tlaku kotača lučke dizalice, a jezgra može apsorbirati utjecajnu energiju kako bi se izbjegao lomljiv lom.
Hemijski sastav dizalice treba postići višeeletni sinergističku optimizaciju. Sadržaj ugljika obično se kontrolira u rasponu od 0. 65% {3}} 75%. Preniska će dovesti do nedovoljne tvrdoće, a previsoko će utjecati na performanse zavarivanja. Dodatak mangana (0. 2%) može značajno poboljšati ublaživost, dok trag iznosi vanadijum ({13}} 5% -0. 15%) može precizirati žito i poboljšati snagu umornosti. Šine koje se koriste u obalnim područjima također trebaju dodati 0,2% {15}}. 5% bakra za smanjenje svoje godišnje stope korozije u okruženjima za raspršivanje soli na 1\/3 od običnih šina. Praćenje sastava realnog vremena izvršite se postupkom topionga vrši se izravnim spektrometrom za čitanje kako bi se osiguralo da raspon fluktuacije svakog elementa ne prelazi ± 5% standardne vrijednosti.
Liječenje prilagodljivosti u posebnim okruženjima je posljednjih godina bio tehnički fokus. Za šine koje se koriste u hladnim sjevernim regijama, postupak gašenja podhlađenog za zadržavanje materijala na udarnom energijom više od 27J u -40 stepeni; Dok su šine u tropskom kišnim područjima trebaju biti površinske fosfated da bi se formirali 5-8 μm filmski sloj protiv korozije. Praktični podaci velikog brodogradilišta pokazuju da se učestalost oštećenja ljulja u željeznom glavom smanjuje za 42% pod istim radnim uslovima za dizalice za dizalice koje su pretrpjele optimizovanu toplotnu obradu, a prosječni servisni vijek trajanja na 8-10 godine. Ovo poboljšanje performansi izravno smanjuje prekid opreme za održavanje, pružajući važne garancije za kontinuitet teške industrijske proizvodnje.