Dio sadržaja "YB / T 5055-2014 željezničke dizalice" su sljedeći:
Opseg
Ovaj standard određuje veličinu, oblik, težinu i dopuštenu odstupanje, tehničke zahtjeve, metode ispitivanja, pravila inspekcije, označavanje, pakiranje, prijevoz, ostavu itd. Ovaj se standard odnosi na posebne šine za presjeke za kolica za kranu i tragove kolica.
Dimenzije, oblik i dopušteno odstupanje
Dužina:Standardna dužina šine je 9m, 9,5m, 10m, 10,5m, 11m, 11,5m, 12m, 12,5m. Sa sporazumom između dobavljača i kupca i naveden u ugovoru može se isporučiti određeni udio nepravilnih šina dužine dužine 4m do 8,9 m, ali težina se izračunava sa 100 mm. Dopušteno odstupanje dužine šine je + 500 mm.
Savijanje:Bočni savijanje željezničke željeznike ne smije prelaziti 1,5 mm po metru, a ukupni savijanje ne smije biti veće od 8 mm. Ukupni savijanje šine u gornjim i nižim smjerovima ne smije biti veći od 6 mm. Savijanje željezničkog kraja ne smije prelaziti 1 mm unutar 0. 5m. Zbog ograničenja kapaciteta opreme za ispravljanje, savijanje QU120 krane dogovara dobavljač i kupac.
Torzija: torzijska šina ne smije prelaziti 1/10000 ukupne dužine željeznice.
Presjek asimetrija:Asimetrija između presjeka područja željeznice i okomite osi ne smije prelaziti 2 mm na dnu šine i 0. 6 mm na glavi šine.
Razred i hemijski sastav
Ocjena željeznice dizalice je U71MN, a njegov hemijski sastav (taljenje) će biti u skladu sa propisima, sa sadržajem C 0. 65% do 0. 58% do 0% do 1.4 0%, a sa sadržajem manjeg ili jednako 0,035%, a i s sadržaj manje ili jednak 0,030%.
Mehanička svojstva
Zatezna čvrstoća šine ne smije biti manja od 90 kg / mm² (883MPA).
Kvalitet površine
Uvlake, jame i ogrebotine s dubinom ne veće od dopuštene vrijednosti negativne odstupanje veličine šine i kose s dubinom ne veće od 1 mm su dozvoljene.
Tehnički zahtjevi
Metalurška metoda:Željeznica je napravljena od ubijenog čelika koja se sili u peći na otvorenom, pretvaraču ili električnu peć. Treba usvojiti proces proizvodnje koji ne proizvodi bijele mrlje u šinama.
Kvaliteta površine:
Ne smije biti pukotina, nabora, ožiljaka, mjehurića i uključenja na željezničkoj površini. Uvlake, jame i ogrebotine s dubinom ne veće od dopuštene negativne odstupanje veličine šine i kose s dubinom ne veće od 1 mm.
Ne smije biti pukotina, delaminacija i skupljanja ostataka na ekipu Rail.
Lice za kraj šine trebalo bi se rezati ravno, a nakrivivanje krajnjeg lica ne smije prelaziti 5 mm u bilo kojem smjeru. Željeznički površinski nedostaci dozvoljeni su uzdužno očistiti pneumatskom lopatu, a dubina čišćenja (izračunata na jednoj strani) ne smije prelaziti dozvoljeno negativno odstupanje veličine. Zavarivanje ili punjenje oštećenja površinskih oštećenja nije dopušteno.
Metoda ispitivanja
Količina uzorkovanja, lokacija i metoda ispitivanja svake serije šina mora biti u skladu s relevantnim propisima. Na primjer, analiza kemijske kompozicije vrši se u skladu s nizom standarda kao što su GB / T 222, GB / T 223.11, GB / T 223.12, itd.; Zatezni test se vrši u skladu s odredbama GB / T 228.1, a poprečni uzorci su uzimani, jedan od željezničke glave i šine.
Pravila inspekcije
Inspekcija i prihvatanje:Inspekcija i prihvaćanje šina vrši se od strane Ministarstva tehničkog nadzora dobavljača, a kupac ima pravo da vrši inspekcije u skladu s odredbama ovog standarda.
Pravila batch-a:Šine se pregledavaju u serijama, a svaka serija sastoji se od tračnica iste marke, broja peći, specifikacije i statusa isporuke.
Označavanje, ambalaža, transport, ostava
Označavanje:Na struku svake željeznice nalazi se podignuti znak svakih 4m, uključujući proizvođača, model, marku, godinu i mjesec proizvodnje (zadnje dvije znamenke) i broj peći.
Pakovanje:Pakovanje šina u skladu je s relevantnim propisima za sprečavanje oštećenja tokom transporta i skladištenja.
Prijevoz: Treba poduzeti odgovarajuće mjere za vrijeme prevoza radi sprečavanja deformacije željeznice, oštećenja i korozije.
Skladištenje:Šine treba čuvati na suhom, dobro prozračenom mjestu kako bi se izbjegle vlage i koroziju.