GB lagana željeznica, kao važan dio gradskog javnog prevoza, ključan je za efikasno povezivanje s drugim režimima prijevoza, koji se direktno odnosi na ukupnu operativnu efikasnost urbanog transportnog sustava i praktičnosti putovanja građana.
Veza sa urbanim autobusima je najčešća i osnovna. Oko lagane željezničke stanice, stanice za prenos autobusa trebaju biti razumno postavljene tako da autobusne rute mogu dopuniti lagane željezničke linije. Optimiziranjem autobuske mreže, autobuske stanice i laki željeznički stanice usko su povezani kako bi se olakšala putnici za postizanje bešavnih transfera. Na primjer, u nekim gradovima namjenske autobusne trake postavljaju se kako bi se osiguralo da autobusi mogu brzo i na vrijeme stići na laki željezničke stanice, smanjujući vrijeme prijenosa putnika. Istovremeno, putem inteligentnog transportnog sustava mogu se dijeliti operacije autobusa i lakih šina, tako da putnici mogu razumjeti radu autobusa u stvarnom vremenu i lagane šine unaprijed i planirati njihove putne rute razumno.
Priključak sa podzemnom željeznom treba razmatrati u fazama planiranja i građevine. U dizajnu prenosa je potrebno postići pogodni transfer između lakih željezničkih i podzemnih stanica za smanjenje putničkih pješačkih udaljenosti i vremena prijenosa. Na primjer, u nekim velikim čvorištem prenosećim čvorištem, više metoda kao što je prijenos i prijenos kanala istog platforme, kako bi se olakšala putnici za prebacivanje linija između lakih željezničkih željeznica i podzemne željeznice. Istovremeno, sustav za ulaznice trebao bi realizirati međusobno povezivanje između lakih željezničkih i podzemnih željeznica, a putnici mogu koristiti istu transportnu karticu ili način mobilnog plaćanja za putovanje između lakih željezničkih i podzemnih željeznica bez prepreka, poboljšanje putne pogodnosti.
Priključak s taksijem i mrežnim prečerom automobila ne treba zanemariti. Postavite posebne taksi i internetske parkiralište za parkiranje automobila na laganim željezničkim stanicama za standardizaciju parkirališta i putnika vozila. Kroz inteligentni otpremni sistem, taksiji i mrežni automobil mogu se učinkovito uskladiti sa lakim protokom putnika. Tijekom vršnog perioda lakih željezničkog protoka, vozila se mogu primijeniti na vrijeme kako bi zadovoljili putne potrebe putnika i izbjegavaju dugačka vremena čekanja ili zagušenja vozila.
Pored toga, kako bi se potaknulo zeleno putovanje, biciklistička parkirališta treba izgraditi oko lakih željezničkih stanica kako bi se olakšalo građanima da usvoje "bicikl + laganu željezničku režim". Istovremeno, pružaju zajedničke usluge iznajmljivanja bicikala za dodatno proširenje opsega servisnog opsega lakih šina, reši problem "zadnje milje" putovanja građana i izgraditi pogodnije i zeleni sistem urbanog transporta.