1 Kako čelične šine u sustavima za monorail razlikuju se od dvorčanih sustava?
Monorail šine su jednokrevetne, uzdignute grede s jedinstvenim karakteristikama:
Oblika: Kutija ili T-u obliku (nasuprot i-u obliku dvostruke šine) za podršku i vodiče vozove odozgo / ispod.
Materijal: Čelik visoke čvrstoće (često 60-70 kg / m) da biste nosili samo težinu punog vlaka.
Ugradnja: Pričvršćene na betonske pilone (bez pragova) za povišenu stabilnost.
Preciznost: Čvršće tolerancije (± 1mm) kako bi se osiguralo da se vodni vodiči voće ostanu poravnati.
2. Kakav je utjecaj debljine željezničke mreže na snagu željezničke snage?
Rail Web (vertikalni presjek između glave i baze) pruža otpor savijanja:
Deblje veb (20-25mm): Koristi se u teškim šinama (75 kg / m +) da se odupriča u lomljenjem pod opterećenjem.
Tanji web stranice (10-15mm): Pronađeno u lakim šinama (30-50 kg / m) za smanjenje težine, pogodne za niske opterećenja.
Debljina web stranice izbalansirana je s velikom glavom / osnove - previše debela povećava težinu; Previše tanka dovodi do pucanja na mreži pod stresom.
3 Kako čelične šine u baštinskim željeznicama Izvor Izvor zamjenskih dijelova za prekinute vrste šina?
Željeznice baštine koriste nekoliko strategija za zastarele šine:
Spašavanje: Oporavi šine od napuštenih linija (npr. 19. veka od 40 kg / m od starih rudnika).
Rolling Custom: Mali livnice proizvode ograničene trake povijesnih profila.
Modifikacija: Prilagodite moderne šine brušenjem kako bi se podudaraju sa povijesnim dimenzijama (npr. Sužavanje šine od 50 kg / m za oponašanje 40 kg / m profila).
Ove metode čuvaju autentičnost istovremeno osiguravajući sigurnost.
4. Koji je postupak za testiranje željezničkih zavara za kvalitetu?
Ispitivanje kvaliteta zavarivanja osigurava snagu i provodljivost:
Ultrazvučno testiranje: Provjerava unutarnje praznine ili pukotine u zavarivanju.
Tenilno ispitivanje: Povlači zavareni uzorak dok se ne razbiju; Osigurava da se snaga zavara odgovara željeznici.
Testiranje tvrdoće: Mjere tvrdoće zavarivanja (treba biti 90-110% tvrdoće željeznice kako bi se izbjegla bahatost).
Test električnog otpora: Osigurava da teku struju zavarivanja (kritično za signalizaciju).
Neuspjeli zavarivanja su izrezani i ponovno zavareni prije instalirane šine.
5 Kako čelične šine u priključci na aerodromu prenose se visokofrekventni, niskim brzim prometom?
Automobili People Moveri (šatlovi) Run 24/7 sa čestim zaustavljanjima, zahtijevaju željezničke šine koje:
Oduprite se umoru: Koristite vanadijum-leguru čelik za rukovanje 100, 000+ dnevnim ciklusima bez pucanja.
Minimizirati buku: Glatke, zavarene šine s gumenim jastučićima smanjuju buku za putnike aerodroma.
Dopustite preciznost u sporoj brzini: Ultra ravne presjeke (± 0,5 mm poravnavanje) za precizno pristajanje na stanicama.
Dva puta se pregledavaju dva puta kako bi se nosili od stalnog pokretanja / zaustavljanja pokreta.