1. Šta uzrokuje deformaciju šina?
Deformacija željezničke glave događaju se zbog ponovljenog dodirnog tlaka kotača koji prelazi materijalska opterećenja i visoka frekvencija vlaka ubrzavaju ovaj proces . tegoba i produžava željeznički vijek . potreban je za sprječavanje zamijeniti za sprječavanje davanja poremećaja .
2. Kako su šine zaštićene od udara groma?
Sistemi za zaštitu od bakara koji povezuju šine za pričvršćivanje šipki . u elektrificiranim zonama, pomažu za preusmjeravanje kontinuiteta od groma dok su zatečene suzgrene odvodnicima za prenapone . pravilno smanjenje kvarova na stazi za vrijeme oluje .
3. Šta je železnica (nagib) i zašto se koristi?
Rail se ne može odnositi na nagib prema unutrašnjosti (obično 1:40 konus uglovima konera. na kotačima na kotaču kontaktnoj geometriji, ne mogu se ravnomjerno rasporediti distribuirati opterećenje između unutarnjih / vanjskih šina.
4. Kako ekstremne temperature utiču na šine?
U vrućem vremenu, šine se mogu kopčaju ako kompresivni naponi prelaze granice . preloma za praćenje, praćenje ravnice za primenu brzine kada su potrebni raspon temperature stresa kalibrirani tokom instalacije za lokalne klimatske uslove .
5. Šta su korišteni izolirani zglobovi željezničkih zglobova?
Izolirani spojevi Električni izolacijski sustavi za signalizacijske sustave poput blok krugova . koriste se nevezičkim materijalima između željezničkih ciljeva sprječava vlagu da bi mogle prouzrokovati neuspjehe signala . Podrazumijeva sredstva za izradu jačaka .