Utjecaj oštećenih čaura ugrađenih u prag na sistem pričvršćivanja
P1: Koji su uobičajeni oblici oštećenja ugrađenih rukava?
A1: Uglavnom uključujući klizanje unutrašnjeg navoja, pucanje čahure, otpuštanje sidrenja, razvrtanje gornjeg otvora, nagnute deformacije, itd. Među njima, proklizavanje navoja i otpuštanje sidrenja su najčešći, što direktno dovodi do kvara pričvršćivanja vijaka i pričvršćivača.
P2: Zašto oštećenje rukava uzrokuje neravnomjerno naprezanje kopče?
A2: Labave ili nagnute čahure odbijaju ugradnju vijaka i potporne tačke, što rezultira neravnomjernom raspodjelom sile stezanja. Neke obujmice su preopterećene i umorne, dok su druge nedovoljno pritisnute i labave, što narušava ukupno stanje naprezanja užeta i ubrzava kvar sistema zatvarača.
P3: Kakav utjecaj vibracije imaju na vijek trajanja ugrađenih navlaka?
A3: Dugotrajne -vibracije vlaka izazivaju truljenje na spoju betona{1}}čahure, postepeno smanjujući čvrstoću vezivanja. Vibracije također pogoršavaju trošenje navoja, brzo oštećujući unutrašnje zube čahure. Zbog toga je oštećenje rukava više koncentrisano na spojevima i zakrivljenim dijelovima s jakim vibracijama.
P4: Zašto je teško jednostavno popraviti nakon kvara navlake?
A4: Oštećenje rukava često je praćeno kvarom unutrašnjeg sidrenja, a jednostavno ponovno{0}}ubijanje ili punjenje ne može vratiti dovoljnu snagu. Pod dejstvom dinamičkog opterećenja voza, popravljeni deo se izuzetno lako ponovo olabavi uz nisku pouzdanost, što obično zahteva postavljanje armature ili zamenu čahure.
P5: Kako produžiti vijek trajanja ugrađenih rukava i smanjiti bolesti?
A5: Odaberite čahure visoke-i visoke{1}}veze kako biste osigurali kvalitet sidrenja konstrukcije. Izbjegavajte nasilno udaranje prilikom ugradnje vijaka kako biste spriječili oštećenje unutrašnjih navoja. Redovno provjeravajte status navlake i na vrijeme ispravite ako se otkrije olabavljenje ili klizanje. Održavajte stabilan obrtni moment vijaka kako biste smanjili trošenje sučelja.