Nedovoljno predopterećenje na vijcima zgloba negativno utiče na glatkoću staze
P1: Zašto nedovoljno prednaprezanje vijaka uzrokuje često otvaranje i zatvaranje otvora na šinama?
A1: Nedovoljno predopterećenje ne pruža dovoljno trenja da obuzda širenje i kontrakciju šine, što dovodi do ponovnog otvaranja i zatvaranja zgloba tokom prolaska voza. Preskakanje u razmaku u tračnici formira stepenice, pojačava udar točkova i brzo razvija vertikalne nepravilnosti. Dugotrajno-otvaranje i zatvaranje također uzrokuje zamor vijaka i habanje riblje ploče, što stalno pogoršava stanje zglobova.
P2: Kako malo predopterećenje utiče na vertikalnu glatkoću staze?
A2: Smanjena krutost zgloba povećava slijeganje šine i stvara kolaps zgloba. Jak udar nastaje kada točkovi prođu, što otežava prignječenje jastučića i zamor klipa. Vertikalna devijacija se postepeno širi, talasasta nepravilnost linija postaje očigledna, turbulencija u vožnji se pojačava, a udobnost značajno opada.
P3: Zašto neravnomjerno prednaprezanje vijaka dovodi do odstupanja mjerača?
A3: Otpuštanje nekih vijaka uzrokuje neravnomjernu bočnu krutost zgloba, otklon šine pod bočnom silom i proširenje ili sužavanje kolosijeka. Jednostrano otpuštanje takođe dovodi do ekscentričnog habanja riblje ploče i koraka zgloba, poremećaja geometrije staze i ugrožavanja bezbednosti vožnje u teškim slučajevima.
P4: Zašto je šteta od nedovoljnog predopterećenja izraženija na teškim-putevima?
A4: Teški{0}}tegalni konopi imaju velika osovinska opterećenja i jake udare, sa naprezanjem u zglobovima mnogo većim od običnih konopa. Nedovoljno predopterećenje dovodi do ozbiljno neadekvatne krutosti zgloba, dodatnog pojačanog dinamičkog opterećenja i brzog zamornog oštećenja vijaka i ribljih ploča. Kolaps zgloba, korak i drugi defekti se brže razvijaju i teže se ispravljaju.
P5: Kako osigurati trajno i stabilno prednaprezanje spojnih vijaka?
A5: Izradite sa kalibriranim moment ključevima i pričvrstite striktno prema projektnim vrijednostima. Usvojite sigurnosne podloške i sigurnosne matice da smanjite otpuštanje. Intenzivirajte ponovno zatezanje u početnoj fazi novih linija ili remonta kako biste nadoknadili rano slabljenje momenta. Redovno uzorkujte i provjeravajte moment zatezanja i dopunite pravovremeno zatezanje kako biste osigurali da su spojevi uvijek u krutom stanju.