Znanje o performansama starenja i ciklusu zamjene šinskih jastučića
Koji su uobičajeni fenomeni starenja osnovnih ploča ispod -šine?
Gumene osnovne ploče su sklone elastičnom slabljenju, što se manifestira kao abnormalno povećanje statičke krutosti i smanjen učinak apsorpcije udara. Površina osnovne ploče će pucati i slomiti se zbog trenja i ultraljubičastog zračenja, što utiče na integritet strukture. Plastične osnovne ploče mogu postati krhke nakon-dugotrajne upotrebe i sklone su pucanju u okruženjima s niskim{3}}ima. Kompozitne osnovne ploče će doživjeti međuslojno ljuštenje, što će dovesti do neuspjeha u ukupnim performansama. Ozbiljno površinsko trošenje osnovne ploče i smanjena debljina čine je nesposobnom da ispuni zahtjeve za projektovanu visinu nosača.
Koji faktori utiču na stopu starenja osnovnih ploča ispod{0}}šina?
Veličina i učestalost opterećenja vozom su ključni faktori, a stopa starenja osnovnih ploča u teškim-prugama je mnogo brža od one na konvencionalnim brzim prugama. Ozbiljne promjene temperature okoline će ubrzati starenje materijala; visoka temperatura ima tendenciju da omekša gumu, a niska temperatura čini plastiku krhkom. Ultraljubičasto zračenje oštetit će molekularnu strukturu materijala osnovne ploče, a starenje je očitije u vanjskim neoklopljenim linijama. Vlažna, obalna i druga korozivna okruženja će erodirati materijal osnovne ploče, posebno utičući na metalni kompozitni sloj. Lokalna koncentracija naprezanja uzrokovana nepravilnom ugradnjom će pogoršati lokalno starenje i oštećenje osnovne ploče.
Koje su opasnosti starenja osnovne ploče za sistem šina?
Elastično prigušenje će smanjiti efekat apsorpcije udara na stazi, pojačati vibracije voza i uticati na udobnost vožnje. Smanjena debljina osnovne ploče će oštetiti glatkoću kolosijeka, povećati udar -šine kotača i ubrzati habanje šina i pričvršćivača. Starenje i napuknute osnovne ploče ne mogu efikasno raspršiti pritisak, čineći pragove podložnim lokalnim oštećenjima. Nakon međuslojnog ljuštenja kompozitnih osnovnih ploča, krutost kolosijeka će biti neujednačena, što će dovesti do deformacije tračnice. Izolacijske karakteristike zastarjelih izoliranih osnovnih ploča se smanjuju, što može uzrokovati kratke-kvarove u krugu kolosijeka.
Kako procijeniti da li treba zamijeniti pod{0}}osnovnu ploču?
Redovno testirajte statičku krutost osnovne ploče i zamijenite je na vrijeme kada odstupi od projektne vrijednosti za više od ±20%. Promatrajte površinu osnovne ploče; ako dođe do očiglednih pukotina, oštećenja ili međuslojnog ljuštenja, odmah ga zamijenite. Izmjerite debljinu osnovne ploče i dogovorite zamjenu kada količina habanja prijeđe 15% projektirane debljine. Kada se vrijednost vibracija linije značajno poveća ili buka, a nakon ispitivanja se potvrdi da je uzrokovana starenjem osnovne ploče, zamijenite je. Ako se otkrije da je otpor izolacije izolovane osnovne ploče manji od 5×10^6Ω, zamijenite je na vrijeme kako biste osigurali sigurnost strujnog kruga.
Kako odrediti ciklus zamjene osnovnih ploča za različite tipove vodova?
Ciklus zamjene osnovnih ploča za-brze željeznice je obično 8-10 godina, zbog izuzetno visokih zahtjeva za apsorpcijom udara i glatkoćom. Osnovne ploče u linijama za teške transporte podnose velika opterećenja, pa se ciklus zamjene skraćuje na 5-7 godina, a neke ključne dionice treba skratiti na 3-5 godina. Ciklus zamjene osnovnih ploča za konvencionalne brze linije može se podesiti na 10-12 godina, podesiti prema stvarnoj situaciji starenja. Zbog visoke frekvencije rada gradskog željezničkog tranzita, ciklus zamjene je oko 6-8 godina. Za vodove u hladnim ili korozivnim okruženjima, ciklus zamjene treba skratiti za 20%-30% na osnovu gore navedenog.