U sistemu željezničkog praćenja igra vitalnu ulogu . kao ključne komponente koje povezuju šine i pragove, od velikog je značaja da se osigura sigurnost i stabilnost željezničke operacije .
KPO sistem za pričvršćivač obično se sastoji od gussethets, navojnih šiljaka, opružnih podmetača, željeznih sjedala i međuspremnika . gusak se koriste za kopčanju šina i čvrsto popravljaju šine u pragovima; Navojni šiljci su usidreni u rezerviranim rupama betonskog spajnog potporne platforme putem cementnog maltera za pružanje stabilne podrške cijelom sistemu; Proljetne podloške igraju ulogu u sprečavanju labave, efikasno sprečavajući otpuštanje komponenti uzrokovanih vibracijama nastale operacijom vlaka; Željezna sjedala koriste se za nošenje i prenos tereta; Pafer jastučići mogu puniti utjecajnu silu koju generira operaciju vlaka i smanjite oštećenje pragova i šina .
Njegov princip zasnovan je na sinergiji raznih komponenti . čvrsto kopče šine, ograničavaju se u pragovici i prenose opseg u putnicima u pravče . vedro za pranje uvek drži pritisak na guss ploči da bi se to sprečilo otpuštanje . Kad vlak prođe, tanjurni tanjur apsorbira i raspada na udarnu silu, smanjujući oštećenje umora strukture staze .
| KPO sistem za pričvršćivanje | ||||||
| KPO stezaljka | Vijak | HS vijak | Šesterokutni orah | proljetna perilica | Osnovna ploča | |
| Potrebni komadi | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Materijal | Q235 | Razred 4.6: Q235 1.6: 35 # Ocjena 8,8: 45 # | CENTAR4.6: Q235 KRDE5.6: 35 # KLJUČA8.8: 45 # | Sredstva 5: 35 # Ocjena 8: 45 # | 65mn | Casting Iron Qt 500-7, Qt 450-10 ili kovanje niskog ugljičnog čelika ili visokog ugljičnog čelika; |
| Tip; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24x150mm M24 x160mm M24 x180mm | HS26, HS32 | Kako je naređeno | Kako je naređeno | UIC54, UIC60, šina 50kg, šina 60kg, S49 u naručenoj veličini |
| Zabilježiti | Standardni: DIN5906 | Standard: ISO 898-1, uic 864-1 i nf f500-50 | Prečnik: 22mm ili 24mm. Dužina: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm | Standard: DIN985 | Standard: UIC 864-3 | Standard: UIC 864-6 |
KPO sistem za zatvaranje široko se koristi u različitim vrstama željezničkih pruga, uključujući obične željeznice i velike željeznice na običnim željeznicama, a osigurava se siguran dinamički učinak generiranim visokim vozovima, na izvrsnoj performansi kako bi se osigurala stabilnost stabilnosti strukture zapisa i pružiti Na primjer, čvrst rad za gladak rad visokog stepena ., na nekim prometnim linijama željeznica, sistem za zatvaranje KPO je izdržao test dugoročne upotrebe visokog intenziteta i pokazao dobru pouzdanost .
U usporedbi s drugim vrstama zaptivača, sistem za zatvaranje KPO ima značajne prednosti . u pogledu stabilnosti, učinkovito odupire se otpornosti na izdržljivosti, a sistem je izrađen od visokokvalitetnog materijala, a svaka komponenta je posebno tretirana tako da se svaka komponenta ima posebno otpornost na habanje i koroziju otpor . Dugo može raditi u otežanim okruženjima, uvelike proširivši radni vijek traženja i smanjenje troškova održavanja .