Održavanje i briga o teškim šinama su neophodni za osiguranje sigurnosti, stabilnosti i efikasnog rada željezničkog prevoza.
Dnevni pregled je osnovni rad teške željezničke održavanja. Osoblje za održavanje željeznice redovno će pregledati uz stazu i promatrati da li postoje nenormalni uvjeti poput habanja, pukotina, deformacija itd. Na površini teške šine kroz vizualni i jednostavan inspekciju alata. Ključni inspekcijski dijelovi uključuju glavu, struk i dno teške šine, kao i zglobove šine. Jednom kada se pronađe problem, trebalo bi ga zabilježiti i prijaviti na vrijeme kako bi se dogovorio naknadno održavanje. Na primjer, ako se površina teške šine lagano nosila tokom inspekcije, može se polijetati na vrijeme kako bi se spriječilo daljnje trošenje.
Mljevenje je važno sredstvo za održavanje teške šine. Čestom radom vozova, površina teške šine bit će istrošena i umorna zbog trenja, utječeći na vijek trajanja teške željeznice i glatkoću operacije vlaka. Kroz redovno poliranje, sloj za habanje, omotač i neke sićušne pukotine na površini teške šine mogu se ukloniti, a površinska obrada i glatkoća teške šine mogu se vratiti. Operacije za brušenje obično koriste profesionalna šina za brušenje, a parametri za brušenje su podešeni u skladu sa haljinom teških šina kako bi se osiguralo efekt brušenja. Općenito, na željezničkim linijama za brušenje, operacije brušenja se provode nekoliko puta godišnje kako bi se proširili radni vijek teških šina.
Zaštita od ulja je također efikasna mjera za održavanje teških šina. Primjena posebnog zaštitnog ulja na površini teških šina može smanjiti trenje između točkova i teških šina i smanjiti brzinu habanja teških šina. Istovremeno, zaštitno ulje može formirati i zaštitni film na površini teških šina kako bi se spriječilo hrđu i koroziju teških šina. Odnosne operacije se općenito provode na specifičnim nazivnim stanicama. Kada vlak prođe kroz opremu za podmazivanje, oprema će automatski primijeniti zaštitno ulje ravnomjerno na teške šine.