Usklađivanje i zahtjevi za ugradnju ploča i vijaka
Koje su standardne debljine i pozicije rupa za riblje ploče koje odgovaraju nacionalnim standardnim šinama od 60 kg/m?
Debljina i položaj rupa ribljih ploča za nacionalne standardne šine od 60 kg/m striktno se pridržavaju zahtjeva GB/T 11265-2017 kako bi se osiguralo precizno podudaranje sa šinom. Debljina ove specifikacije riblje ploče je tipično 24 mm, s odstupanjem debljine kontroliranim unutar ±0,5 mm. Prekomjerna debljina će dovesti do neujednačenog naprezanja na spoju, dok nedovoljna debljina neće ispuniti zahtjeve za{8}}nošenje opterećenja. Što se tiče položaja rupa, razmak od centra{9}}od centra rupa za vijke na ribljoj ploči je 140 mm, a promjer rupe je 24 mm. Odstupanje položaja rupe ne smije prelaziti ±0,3 mm kako bi se osigurala glatka ugradnja vijaka i ravnomjerna raspodjela naprezanja. Dužina riblje ploče je 400 mm, a oba kraja moraju biti zakošena kako bi se spriječilo grebanje trake šine tokom ugradnje. Nadalje, materijal riblje ploče mora odgovarati šini, obično se koristi čelik Q235 ili 45, koji se podvrgava toplinskoj obradi kako bi se povećala čvrstoća i osigurala da može izdržati udarne i vlačne sile na spoju šine, jamčeći stabilnost spoja spoja.
Koji defekti zglobova mogu biti uzrokovani prekomjernim odstupanjem ugradnje ribljih ploča?
Prekomjerno odstupanje montažnih ploča može dovesti do neravnomjernog naprezanja na spoju šine, što rezultira raznim defektima spojeva i utječe na sigurnost kolosijeka. Ako je odstupanje debljine riblje ploče preveliko, to će uzrokovati neravnine u spoju šine, što će rezultirati većim udarom tijekom rada. Vremenom će to dovesti do habanja, lomljenja, pa čak i pukotina u spoju šine. Prekomjerno odstupanje položaja rupe će uzrokovati neravnomjerno opterećenje na vijcima nakon ugradnje, pri čemu će neki vijci nositi prekomjernu vlačnu silu, što ih čini sklonim otpuštanju i lomljenju, uzrokujući labavu vezu između riblje ploče i šine. Ako riblja ploča nije čvrsto pričvršćena na šinu tokom instalacije, pojavit će se praznine. Vibracije tokom rada će uzrokovati udarce između riblje ploče i šine, ubrzavajući habanje oba i uzrokujući pomicanje spoja šine, što rezultira odstupanjem kolosijeka. Nadalje, odstupanja u instalaciji će također dovesti do smanjenog kvaliteta zavarivanja na spoju, što će povećati izglede za pojavu pukotina u zavarenim dijelovima, a u teškim slučajevima i lomljenja šine, što utiče na sigurnost rada.
Na koje parametre treba obratiti pažnju pri odabiru ribljih ploča za šine s različitim težinama šina?
Različite težine tračnica zahtijevaju različite debljine i širine trake šine. Prilikom odabira ribljih ploča, ključno je da se fokusirate na osnovne parametre koji odgovaraju šini kako biste osigurali sigurnu vezu. Prvo, debljina riblje ploče je najvažnija. Veće težine tračnica zahtijevaju deblje šinske mreže, što zahtijeva odgovarajuće deblje riblje ploče. Na primjer, za šinu od 50 kg/m potrebna je ploča od 22 mm, dok je za šinu od 60 kg/m potrebno 24 mm, što osigurava da može izdržati odgovarajuće opterećenje. Drugo, dimenzije rupe za vijke, uključujući rastojanje od centra-do-centra i prečnik, moraju precizno odgovarati rupama za vijke na tračnici kako bi se izbjegle greške u instalaciji. Treće, čvrstoća materijala riblje ploče je kritična. Veće težine šine rezultiraju većim udarnim i zateznim silama, što zahtijeva riblje ploče veće-vrste. Teška{15}}vodovi zahtijevaju-ploče od legure visoke čvrstoće. Konačno, dužina i širina riblje ploče moraju odgovarati dimenzijama šinskog spoja kako bi se osiguralo potpuno prianjanje na tračnicu, raspoređujući napon na spoju i smanjujući lokaliziranu koncentraciju naprezanja. Konačno, mora se obratiti pažnja na kvalitet površine riblje ploče kako bi se izbjegli nedostaci kao što su pukotine i neravnine, osiguravajući čvrsto prianjanje nakon ugradnje.
Kako smanjiti udarne vibracije na spojevima šina kroz ugradnju i podešavanje riblje ploče?
Pravilna instalacija i podešavanje riblje ploče može efikasno raspodijeliti naprezanje na spoju, smanjiti vibracije pri udaru vlaka i produžiti vijek trajanja i šine i riblje ploče. Prvo, prije ugradnje, provjerite kvalitetu površine spoja riblje ploče i šine, uklanjajući hrđu, ulje i ostatke kako biste osigurali čvrsto prianjanje i izbjegli praznine. Prilikom ugradnje, osigurajte precizno poravnanje riblje ploče i šine, potpuno preklapanje rupa, pa čak i zatezanje vijaka, kontrolirajući prednaprezanje kako biste izbjegli da neki vijci budu previše labavi ili previše zategnuti, osiguravajući ravnomjernu raspodjelu naprezanja. Za neravne spojeve, podesite položaj ugradnje riblje ploče ili dodajte podloške za podešavanje između riblje ploče i šine kako biste zagladili površinu šine na spoju, smanjujući udar vlaka. Nakon ugradnje, mora se provjeriti točnost ugradnje riblje ploče kako bi se osiguralo da širina kolosijeka i odstupanje nivoa zadovoljavaju zahtjeve, a sva odstupanja treba odmah prilagoditi. Osim toga, redovita inspekcija i održavanje ribljih ploča i vijaka, zatezanje labavih vijaka i zamjena istrošenih ili deformiranih ploča mogu dodatno smanjiti vibracije pri udaru zgloba i osigurati stabilnost staze.
Kakav utjecaj ima nedovoljna čvrstoća materijala riblje ploče na sigurnost spojeva šine?
Nedovoljna čvrstoća materijala riblje ploče ozbiljno će utjecati na sigurnost spojeva šine, a može čak uzrokovati i opasnosti u saobraćaju. Prvo, nedovoljna čvrstoća materijala će uzrokovati deformaciju i lako savijanje riblje ploče kada je podvrgnuta udaru i napetosti šinskog spoja, ne uspijevajući učinkovito fiksirati šinu, što će dovesti do pomaka šinskog zgloba, odstupanja kolosijeka i utjecati na stabilnost vlaka. Drugo, nedovoljna čvrstoća će uzrokovati zamorne pukotine na ribljoj ploči. Tokom dugotrajne-upotrebe, ove pukotine će se postepeno širiti, što će na kraju dovesti do loma riblje ploče, gubitka fiksacije šinskog zgloba, neusklađenosti šine, a u teškim slučajevima i iskakanja voza iz šina. Nadalje, nedovoljna čvrstoća materijala će ubrzati habanje riblje ploče, smanjujući pristajanje između riblje ploče i šine, stvarajući praznine. Za vrijeme vibracija vlaka, to će pojačati udar između njih, dodatno oštetiti šinu i riblju ploču, stvarajući začarani krug. U međuvremenu, riblje ploče sa nedovoljnom čvrstoćom ne mogu izdržati zahtjeve opterećenja teškog-opterećenja i rada brzih-vozova. Na prugama velikog{10}}opterećenja ili velikih{11}}brzina, oni su skloni iznenadnim kvarovima, koji utiču na normalan rad pruge i ugrožavaju sigurnost vožnje voza.