Optimizacija procesa valjanja standardne šine i tačnost veze koloseka
Koji su osnovni parametri kontrole procesa za valjanje nacionalnih standardnih šina fiksne dužine?
Osnovni parametri upravljanja procesom valjanja fiksne-državne dužine nacionalnih standardnih šina fokusiraju se na brzinu kotrljanja, tačnost rezanja letećim smicanjem, brzinu hlađenja na hladnom sloju i tačnost ravnanja, koji zajedno osiguravaju tačnost-tačnosti fiksne dužine i kvalitet oblika šina. Brzina valjanja se podešava prema tipu šine: završna brzina kotrljanja od 60kg/m šine se kontroliše na 8-10m/s, a od 50kg/m šine se kontroliše na 10-12m/s. Previše mala brzina će uzrokovati pregrijavanje i oksidaciju glave šine, dok pretjerano velika brzina otežava kontrolu veličine kotrljanja. Preciznost rezanja letećim smicanjem je jezgro fiksne dužine, brzina kretanja šine tokom rezanja je sinhronizovana sa brzinom letećeg smicanja sa greškom sinhronizacije manjom ili jednakom 0,1 m/s, odstupanje rezanja fiksne{23}}odstupanja se kontroliše unutar ±5 mm, a odstupanje vertikalnosti nije jednako od 0 stepena uticaja od 5 ili izbjeći stepen od 5. od zareza na tačnost pristajanja. Hlađenje hladnog sloja prihvata stepenasto hlađenje, brzina hlađenja šine pri ulasku u hladni sloj je 15-20 stepeni/h, a kada temperatura padne ispod 400 stepeni, brzina hlađenja se smanjuje na 5-8 stepeni/h kako bi se spriječilo savijanje šine i deformacija zbog prebrze brzine hlađenja ra. Što se tiče kontrole tačnosti ravnanja, za ispravljanje ohlađene šine se koristi više- ravnalica za ravnanje, redukcija valjka za ravnanje se podešava prema deformaciji šine, smanjenje ravnanja od 60kg/m šine je 0,3-0,5mm, nakon ravnanja, odstupanje pravosti šine od 5 mm ili jednaka dužina šine je 0,3-0,5 mm. je manji ili jednak 10 mm, postavljajući temelj za kasniju upotrebu fiksne dužine. Osim toga, odstupanje dimenzija poprečnog presjeka šine treba kontrolirati unutar ±0,3 mm kako bi se osigurala konzistentnost poprečnog presjeka iste šine fiksne dužine.
Koji su uslovi rada adaptivne linije za šine nacionalnog standarda 25m i 50m fiksne{2}}dužine?
Radni uslovi adaptivne linije 25m i 50m fiksne-nacionalne standardne dužine šine uglavnom se dijele prema brzini rada linije, osovinskom opterećenju i sceni polaganja, u skladu sa zahtjevima glatkoće i pogodnosti konstrukcije različitih radnih uslova. 25m fiksne-šine fiksne dužine je osnovna fiksna{{5}šina prilagođena uobičajenoj brzini, poprečna brzina prilagođena urbanoj brzini dvorišne linije željezničke stanice. Takve linije imaju radnu brzinu manju ili jednaku 160km/h i malo osovinsko opterećenje, uticaj broja čeonih spojeva je relativno ograničen. Osim toga, pojedinačna težina šine od 25m je umjerena, što je pogodno za-transport, dizanje i polaganje na gradilištu, sa velikom fleksibilnošću konstrukcije, i može se prilagoditi složenoj sceni polaganja sa mnogo krivina i spojeva u stacionarnim dvorišnim linijama. 50m fiksne-šine fiksne{12}}šine fiksne dužine je velika šina prilagođena 3} fiksnoj{1} fiksnoj{1} šini -brze željeznice i{15}}teške željeznice. -Brze željeznice imaju radnu brzinu veću od ili jednaku 250 km/h i izuzetno visoke zahtjeve za glatkoću pruge. 50m fiksne-dužine mogu smanjiti broj čeonih spojeva pruge za 50% u poređenju sa 25 m, značajno smanjujući utjecaj spojeva na rad voza. Teške{24}}pruge imaju veliko osovinsko opterećenje, 50m fiksne{26}}dužine mogu smanjiti koncentraciju naprezanja na spojevima i poboljšati ukupnu nosivost pruge. Osim toga, šina fiksne{29}}50m je pogodnija za zavarivanje konstrukcija bešavnih vodova, smanjujući broj zavarenih spojeva i poboljšavajući integritet bešavnih vodova, dok je šina fiksne{31}}od 25m pogodnija kao pomoćna šina za zavarivanje bešavnih linija, kao što su zbog velikog broja specijalnih dijelova za zavarivanje, kao što su zaokreti u krivinama. oblasti.
Koje su razlike u polaganju linija između šina fiksne{0}}valjane nacionalne standardne dužine i tračnica ne-fiksne{2}}šine?
Razlike u polaganju linija između šina fiksne{0}}valjane nacionalne standardne dužine i šina ne-fiksne{2}}šine uglavnom se ogledaju u četiri aspekta: broju spojeva, tačnosti pristajanja, efikasnosti konstrukcije i glatkoći linije. Šine fiksne{4}}šine (25m/50m) se proizvode prema fiksnoj dužini, odstupanje dužine šina u istoj seriji je izuzetno malo, broj čeonih spojeva je znatno smanjen tokom polaganja, broj spojeva 50m fiksne dužine je samo 1/4 šine šine fiksne dužine samo 1/4 od nefiksne{1} šine{1} nefiksne{1} 25m fiksne-dužine je 1/2, dok je dužina šine ne-fiksne-šine neujednačena sa odstupanjem do 1-2m, što zahtijeva dosta rezanja i spajanja tokom polaganja i rezultira velikim brojem spojeva. Što se tiče tačnosti pristajanja, šine fiksne dužine imaju visoku vertikalnost zareza i-konzistentnost dimenzija poprečnog presjeka, odstupanje visine i lijevo-desno neusklađenost tokom spajanja mogu se kontrolisati unutar 0,1 mm sa odličnom preciznošću pristajanja, dok ne{26}}}i ne{26}}7 imaju fiksiran ne{26}}veliki račak -odstupanje poprečnog presjeka, odstupanje instalacije tokom spajanja često prelazi 0,5 mm, što utiče na kvalitet pristajanja. Što se tiče efikasnosti konstrukcije, šine fiksne{31}}šine ne zahtijevaju puno rezanja na-gradilištu i mogu se direktno podizati i spajati, efikasnost polaganja je više od 60% veća od one šine bez{34}}fiksne-šine, dok ne-7 šine ne-fiksne{35}}ne dužine zahtijevaju rezanje šine, 7 fiksne šine brušenje jedan po jedan, sa zamornim građevinskim procedurama i dugotrajnim-i dugotrajnim-im radom. Što se tiče glatkoće pruge, šine fiksne{41}}imaju malo spojeva i visok kontinuitet pruge, udar na šinu -točka tokom vožnje vlaka je mali, a indeks glatkoće ispunjava zahtjeve za velike{{43}brzine i teške-pruge za vuču, dok ne{45}}nekretnine imaju česte{46 spojeve-Udar točaka na šinu, što rezultira lošom glatkoćom linije, lako izaziva potresanje voza i povećava habanje kotača i tračnice.
Kakav je uticaj procesa hlađenja hladnog sloja kod valjanja šine fiksne{0}}ne dužine na performanse šine?
Proces hlađenja u hladnom sloju kod valjanja šina fiksne{0}}državne dužine direktno utiče na metalografsku strukturu, mehanička svojstva i dimenzionu stabilnost šina, te je ključna karika u kontroli kvaliteta šina fiksne dužine. Šina fiksne dužine koja usvaja stepenasti proces hlađenja ima ujednačenu metalografsku strukturu perlita + malu količinu ferita sa veličinom zrna 7-8, ujednačenu površinsku tvrdoću od HRC30-35, tvrdoću jezgra od HRC28-30 i dobro podudaranje čvrstoće i čvrstoće. Međutim, brzo hlađenje će dovesti do krhkih faza kao što je martenzit u metalografskoj strukturi šine, povećavajući lomljivost šine i lako izazivajući pukotine, dok će sporo hlađenje dovesti do krupnih zrna i smanjiti čvrstoću i otpornost šine na habanje. Ujednačenost brzine hlađenja može efikasno spriječiti savijanje i deformaciju šine, stepenasto hlađenje održava brzinu hlađenja gornje i donje površine, glave i dna šine u skladu s temperaturnom razlikom koja se kontrolira unutar 5 stupnjeva, izbjegavajući unutrašnji stres uzrokovan neujednačenom temperaturom i dovodeći do savijanja šine. Pravost šine fiksne dužine je osnova za osiguravanje tačnosti polaganja pruge, ako je šina deformisana, ne može ispuniti zahtjeve za pristajanje fiksne dužine. Osim toga, razuman proces hlađenja na hladnom sloju može smanjiti stvaranje oksidnog kamenca na površini šine, hlađenje vodenom maglom se koristi za pomoć tokom hlađenja, tako da se debljina oksidnog kamenca na površini šine kontrolira unutar 0,1 mm, smanjujući naknadno opterećenje brušenja i poboljšavajući kvalitetu površine šine, dok će nepravilan učinak hlađenja oksida dovesti do pregustog hlađenja površine. šina.
Koje su ključne tačke procesa izgradnje za-pristajanje nacionalnih standardnih šina fiksne dužine na licu mjesta?
Ključne tačke procesa izgradnje za-pristajanje na licu mjesta za šine fiksne-nacionalne standardne dužine fokusiraju se na pred-tretman prije spajanja, pozicioniranje pristajanja i fiksiranje spojeva kako bi se osigurala tačnost pristajanja i kvalitet spoja, u skladu sa zahtjevima za polaganje tračnica fiksne dužine-. Prije spajanja, čeonu stranu šine za spajanje potrebno je prethodno obraditi, urez je poliran posebnom brusilom kako bi se uklonio oksidni kamenac i neravnine, odstupanje ravnosti polirane čeone strane je manje od ili jednako 0,05 mm, odstupanje okomitosti je manje od ili jednako 0,1 stepen, a nečistoće na vrhu stranice su čiste u isto vrijeme. površina za pristajanje. Pozicioniranje pristajanja usvaja posebne alate za pozicioniranje za poravnavanje središnjih linija dvije šine fiksne dužine sa odstupanjem središnje linije manjim od ili jednakim 0,1 mm, podesite visinu i lijevi-desni položaj šina tako da odstupanje visine manje ili jednako 0,1 mm i lijevo{12}}položaj udesno od 0,1 mm, položaj alata mora biti manji od 1 mm. biti čvrsto pričvršćen kako bi se spriječilo pomicanje šine tokom procesa pristajanja. Učvršćivanje spojeva je podijeljeno na privremeno i trajno pričvršćivanje, privremeno pričvršćivanje koristi stezaljke za stezanje spoja šine sa ujednačenom silom stezanja kako bi se izbjegla deformacija šine, trajno pričvršćivanje se bira prema vrsti linije: obične brze linije su povezane sa ribljim pločama, moment zatezanja se kontrolira na 400-}}450N{·7N Linije za teške{20}}teške vučne trake koriste fleš sučeono zavarivanje, nakon zavarivanja, šav se precizno bruši kako bi se površina zavara poravnala sa osnovnim materijalom šine, hrapavost površine Ra manja ili jednaka 0,8 μm. Nakon što je spajanje završeno, spoj se mora pregledati, odstupanje visine se detektuje pomoću mjerača nivoa, a lijevo-desno neusklađenost se detektira čeljustom, nekvalifikovani spojevi se moraju ponovo podesiti i brusiti. Osim toga, nakon spajanja šina fiksne dužine bešavnih linija, mora se izvršiti tretman za ublažavanje naprezanja, a temperatura zaključane šine se kontrolira na 20-25 stupnjeva kako bi se osigurala stabilnost bešavne linije.