Tehnološki putokaz za nadogradnju i ojačavanje željezničkog materijala
Za koje vrste željezničkih pruga su pogodni domaći materijali za željeznicu U71Mn, U75V i U78CrV?
U71Mn je uobičajena perlitna šina, umerene čvrstoće i zrelih proizvodnih procesa. Široko se koristi u konvencionalnim željeznicama, kolodvorima i sekundarnim prugama zbog niske cijene, lakoće zavarivanja i lakoće održavanja. U75V je perlitna šina visoke{4}}vrste sa značajno poboljšanom vlačnom čvrstoćom i otpornošću na habanje. Pogodan je za velike{6}}glavne linije, teške-puteve, duge nagibe i dionice sa gustim krivinama, i trenutno je najpopularniji materijal za velike{8}}brzine i konvencionalne magistralne linije u Kini. U78CrV je mikrolegirana ojačana šina, sa dodatkom elemenata kao što su hrom i vanadij za pročišćavanje zrna, dodatno poboljšavajući njegovu snagu, žilavost, otpornost na zamor i otpornost na nabore. Pogodan je za-teške željeznice, male-krive radijusa, velike-sekcije, duge mostove i tunelske dionice.
Koja su osnovna tehnička sredstva za ojačavanje i kaljenje šina?
Jedna je mikrolegiranje, koja koristi elemente u tragovima kao što su vanadij, niobijum, titanijum i hrom za prečišćavanje zrna, poboljšanje čvrstoće i žilavost i istovremeno osiguravanje zavarljivosti. Drugo, kontrolisano valjanje i hlađenje su ključni. Precizna kontrola temperature, deformacije i brzine hlađenja tokom valjanja optimizuje perlitni lamelarni razmak, što rezultira ujednačenom unutrašnjom strukturom i razumnim preostalim naprezanjem u šini. Treće, kaljenje u cijeloj dužini i kaljenje duboko očvršćava glavu šine, poboljšavajući površinsku tvrdoću i otpornost na habanje, istovremeno osiguravajući žilavost jezgra i sprječavajući krhko lomljenje. Četvrto, tehnike površinskog ojačanja, kao što je kaljenje glave šine u cijeloj dužini, ojačanje premaza i implantacija jona, povećavaju otpornost na habanje, otpornost na ljuštenje i otpornost na zamor pri kontaktu. Peto, čisto topljenje čelika smanjuje sumpor, fosfor, plinove i inkluzije, minimizirajući unutrašnje defekte i poboljšavajući vijek trajanja.
Zašto teški-putevi moraju koristiti šine visoke{1}}otporne na habanje-?
Teški{0}}vozovi imaju teške osovine, veliku gustinu saobraćaja i kontaktni napon na šini -točkova koji je daleko veći od običnih pruga. Obične šine su sklone defektima kao što su prignječenje glave šine, bočno trošenje, naborenost, ljuštenje i zamorne pukotine. Šine visoke-otporne na habanje-imaju veću tvrdoću, stabilniju strukturu i jaču otpornost na kontaktni zamor, značajno smanjuju stopu habanja, produžuju cikluse brušenja i smanjuju učestalost zamjene šine, čime se značajno smanjuju ukupni troškovi{6}}životnog ciklusa linije. U međuvremenu, u dijelovima kočenja, pokretanja i nagiba, šine visoke{8}}kore mogu izdržati veće posmične i uzdužne sile, smanjujući rizik od prignječenja krajeva šine i plastične deformacije.
Koji su oblici oštećenja od zamora u kontaktu sa tračnicom i koje su mjere prevencije i kontrole?
Kontaktni zamor se uglavnom manifestira kao-pukotine ribljeg krljušti, ljuštenje i oštećenje jezgra na površini glave šine, uzrokovano opetovanim velikim naprezanjem na točku i šinu. Širenje pukotine lako dovodi do loma šine. Mjere prevencije i kontrole uključuju: odabir šina visoke-otporne na habanje-; poboljšanje glatkoće šine i smanjenje lokalne koncentracije naprezanja; implementacija preventivnog brušenja kako bi se eliminisale površinske mikro-pukotine i tačke koncentracije napona; kontrolisanje razlike u prečniku točkova i poligonalnosti točkova kako bi se smanjio uticaj točaka- na šinu; poboljšanje usklađenosti elastičnosti i krutosti kolosijeka radi smanjenja dinamičkog naprezanja; i jačanje detekcije grešaka za rano otkrivanje i liječenje unutrašnjeg oštećenja jezgre.
Kakav uticaj nadogradnja šinskih materijala ima na prateće komponente?
Povećana čvrstoća šine, tvrdoća i krutost će promijeniti stanje naprezanja učvršćivača, podmetača i pragova. Obično su potrebne istovremene nadogradnje: pričvršćivači sa većom silom stezanja, opružne obujmice sa jačom otpornošću na zamor, šine sa visokom nosivošću-nosivosti i otpornosti na udarce, ojačani sistemi za sidrenje i vijci i ploče za spojeve veće{2}}vrste. Ako su šine nadograđene, ali pribor nije, pojavit će se niz kvarova, kao što su lom učvršćivača, prignječenje jastučića, otpuštanje vijaka i oštećenje praga. Stoga se šine i pribor moraju sistematski i sinhrono nadograđivati.