Dizajn strukture šine i performanse smanjenja habanja
Koji su uticaji razlika u sili između proreznih i ne-proreznih ispod-podmetača?
Jastučići ispod -šine s prorezima su skloni koncentraciji naprezanja na prorezima, što dovodi do pojačanog lokalnog habanja na površini ležaja šine praga{1}}. Jastučići koji nisu -prorezani imaju ravnomjerniju distribuciju naprezanja kada nose silu, s maksimalnim ekvivalentnim naprezanjem mnogo nižim od jastučića s prorezima. U malim-odjeljcima krivulje radijusa teških-puteva, očigledna je deformacija rubova ispupčenih jastučića s prorezima, što ubrzava habanje nosive površine šine-. Vertikalna deformacija jastučića bez -proreza je ujednačenija, što može bolje dispergirati -silu kotača. Strukturne razlike čine jastučiće bez{12}}proreza pogodnijim za potrebe smanjenja habanja teških-puteva i velikih-osovinskih-voda.
U kojim aspektima materijal ispod -šinskih jastučića utiče na performanse smanjenja habanja?
Jastučići od prirodne gume imaju dobru elastičnost i mogu ublažiti udarce, ali njihova otpornost na habanje je nešto lošija od stiren-butadien gume. Jastučići od stiren-butadien gume imaju jaču otpornost na starenje i otpornost na habanje, pogodni za teške-prevozne linije sa velikim transportnim obimom. Termoplastični elastični jastučići imaju veliku krutost, što lako dovodi do povećanog pritiska na pragove i ubrzava habanje šinskih{5}}nosećih površina. Gumeni jastučići sa-otpornim punilima mogu poboljšati površinsku tvrdoću i smanjiti gubitak trenja sa pragovima. Odabir materijala mora uravnotežiti zahtjeve elastičnosti, otpornosti na habanje i krutosti kako bi se prilagodio uvjetima rada linije.
Kako smanjiti habanje ležajnih površina -površina šine praga kroz dizajn optimizacije jastučića?
Otkažite dizajn utora na površini jastučića kako biste izbjegli stvaranje područja koncentracije naprezanja i postigli jednoliku raspodjelu naprezanja. Povećajte kontaktnu površinu između jastučića i praga kako biste smanjili kontaktni pritisak po jedinici površine i minimizirali habanje. Optimizirajte konturu jastučića kako bi prijelaz ivica bio glatkiji, izbjegavajući habanje uzrokovano lokalnim istiskivanjem. Odaberite jastučiće niske-krutoće da smanjite pritisak praga i indirektno smanjite silu na površini nosača šine-. Optimizirajte strukturne parametre jastučića kroz simulaciju konačnih elemenata kako biste osigurali optimalni status{6}}nosivosti sila.
Kako odabrati jastučiće pod različitim uvjetima krutosti linije?
Za dijelove mosta s visokom krutošću balasta, treba odabrati jastučiće niske{0}}koće kako bi se nadoknadila koncentracija pritiska uzrokovana visokom krutošću balasta. Za dijelove podloge sa malom krutošću balasta, mogu se koristiti jastučići srednje-krutnosti kako bi se osigurala stabilnost kolosijeka. Za teške-puteve za vuču, potrebno je sveobuhvatno kontrolisati usklađenost između krutosti zatvarača i krutosti balasta, a krutost jastučića se preporučuje da bude 90-120kN/mm. -Jastučići za linije velike brzine zahtijevaju stabilniju krutost kako bi se izbjegao udar točka o šinu uzrokovan naglim promjenama krutosti. Izbor jastučića mora se temeljiti na rezultatima ispitivanja krutosti balasta kako bi se formirao razuman gradijent krutosti.
Koji su standardi praćenja istrošenosti i zamjene za ispod{0}}podmetače?
Redovno provjeravajte ima li na površini jastučića pukotina, izbočina ili prekomjernog lokalnog trošenja i pravovremeno evidentirajte abnormalnosti. Kada istrošenost debljine jastučića premašuje 20% originalne debljine, ona se mora pravovremeno zamijeniti kako bi se izbjeglo utjecanje na učinak smanjenja vibracija. Procijenite prilagodljivost jastučića kroz dubinu habanja noseće površine šine praga-; ako dubina habanja prelazi 0,5 mm, potrebno je procijeniti performanse jastučića. Ciklus zamjene jastučića za teške-puteve se preporučuje da se skrati na 3-5 godina, a da se za obične linije može produžiti na 5-8 godina. Prilikom zamjene mora se istovremeno provjeriti status nosive površine šine praga i po potrebi izvršiti popravak.