Odnos između učinka protiv-popuštanja šinskih vijaka i podudaranja parova navoja
Zašto se vijci na gusjenicama lako olabave pod vibracijama?
Vozovi izazivaju-ponovljeni udar visoke frekvencije. Mikro{2}}pokret postepeno smanjuje trenje i predopterećenje. Kada se olabavi, zazor se povećava i popušta brže. Za vijke je potreban poseban dizajn zaključavanja i ugradnja kako bi ostali čvrsto.
Kako preciznost niti utiče na -olabavljenje?
Visoko{0}}precizni navoji ravnomjerno zahvaćaju sa manje habanja i boljom protiv-labavljenja. Niske-navoje imaju veći zazor i lakše klizanje. Vijci na gusjenicama obično koriste 6g/6H za dobru montažu i protiv-olabavljenja. Niska preciznost skraćuje životni vijek zaključavanja.
Zašto površinska obrada utiče na anti-labavljenje?
Različiti premazi imaju različite koeficijente trenja. Vruće{1}}pocinčavanje ima veliko trenje i stabilno zaključavanje. Crni oksid ili fosfatiranje imaju nisko trenje i imaju tendenciju popuštanja. Obrtni moment se mora prilagoditi u skladu s tim kako bi se izbjegao kvar.
Je li podmazivanje dobro ili loše za zavrtnje protiv-olabavljenja?
Pravilno podmazivanje čini obrtni moment-za-preopterećenje stabilnijim i ujednačenijim, što pomaže u sprječavanju-olabavljenja. Višak podmazivanja previše smanjuje trenje i uzrokuje popuštanje. Dozvoljeno je samo određeno podmazivanje u kontrolisanoj količini.
Koji je najpraktičniji način-provjere na web lokaciji?
Retorque sa moment ključem; očigledan pad znači popuštanje. Provjerite ima li praznina ili tragova rotacije između matice, podloške i ploče. Koristite liniju za označavanje preko dijelova; neusklađenost pokazuje rotaciju. Ponovo zategnite cijeli dio ako je mnogo vijaka labavo.