Uz kontinuirano unapređenje nauke i tehnologije, GB lagana željeznica se brzo razvija u smjeru tehnološke inovacije kako bi se zadovoljila rastuće potrebe urbanog prevoza.
U pogledu tehnologije vozila, lagani dizajn je postao trend. Usvajanjem novih materijala velike čvrstoće, poput ugljičnih vlakana kompozitnih materijala, vlastite težine vozila je smanjena, a potrošnja energije se smanjuje. Istovremeno, poboljšavaju se napajanje vozila i napredniji vučni sustavi, poput trajnih magnetnih sinhronih sistema vuče motora, za poboljšanje efikasnosti korištenja energije i smanjenju operativnih troškova. Pored toga, inteligencijalna razina vozila se takođe stalno poboljšava, opremljena inteligentnim vozačkim sistemima, inteligentnim sigurnosnim sistemima itd. Za postizanje automatske vožnje, inteligentnog nadgledanja i upozoravanja na vlakove i poboljšanje sigurnosti i pouzdanosti operacije vlaka.
Tehnologija praćenja takođe je stalno inoviranje. Istraživanje i razvoj novih struktura praćenja posvećeni su poboljšanju stabilnosti i izdržljivosti staze. Na primjer, nove strukture numera kao što su elastična podrška blok balast bez balastnog staze i tanjur bez balasta bez balasta, za smanjenje radnog opterećenja za održavanje staze i smanjiti vibraciju i buku staze. Istovremeno, tehnologija otkrivanja staze također se razvija u smjeru inteligencije i automatizacije, koristeći dronove, robote i drugu opremu za brzo i efikasno otkrivanje staze, pravovremeno otkriti nedostatke staze i poboljšati efikasnost održavanja staze.
Kao što je osnovni kontrolni dio radne željezničke željezničke šine, signalni sustav razvija u smjeru veće inteligencije i informacija. Sistem upravljanja upravljanjem upravljačkom kontrolom zasnovanog na komunikaciji (CBTC) se široko koristi. Sistem može postići preciznu pozicioniranje i kontrolu u stvarnom vremenu vlaka, poboljšati efikasnost rada i sigurnost vlaka. Istovremeno, kroz tehnologije kao što su veliki podaci i računanje u oblaku, analiziraju se i minirani operacije lagane šine, optimizira se raspored rada, razumna raspodjela resursa, a razina upravljanja radom svjetlosne željeznice poboljšana je.
Inovacija energetske tehnologije je takođe važan smjer za razvoj lagane željeznice. S jedne strane, energično razvijati regenerativnu tehnologiju kočenja, reciklirajte energiju koju generira kočenje vlaka, pretvorite je u električnu energiju i nahrani ga natrag na mrežu i smanjite potrošnju energije u lažnoj šini. S druge strane, istražite upotrebu novih izvora energije, poput vodoničnih ćelija, za pružanje čistije i održive opskrbe energijom za laganu šinu i promovira razvoj lagane željeznice u smjeru zelenog prevoza.