Temeljno podudaranje tvrdoće po Shoreu i temperaturne prilagodljivosti željezničkih jastučića

Feb 12, 2026 Ostavi poruku

Temeljno podudaranje tvrdoće po Shoreu i temperaturne prilagodljivosti željezničkih jastučića

 

Koje opasnosti prouzrokuje povećanje tvrdoće po Shoreu ispod-šinskih jastučića u okruženjima niskih-temperatura (ispod -20 stepeni)?

Ispod -20 stepeni, gumeni i poliuretanski materijali prolaze kroz "staklenu tranziciju", pri čemu se tvrdoća po Shoreu povećava za 10 stepeni -15 stepeni, a modul elastičnosti naglo raste. Nakon povećanja tvrdoće, kapacitet elastične deformacije jastučića drastično opada, ukupna krutost kolosijeka se povećava, a udarno opterećenje kotača i tračnice raste za više od 20%. U isto vrijeme, krhkost jastučića se povećava, što ga čini sklonim pucanju i lomljenju pod opterećenjem vlaka, a učinak smanjenja vibracija se smanjuje za više od 50%. Za gumene jastučiće, povećana tvrdoća takođe smanjuje silu vezivanja sa pragovima, što čini podložnim klizanjem sklonim i narušava geometrijsku stabilnost staze.

 

rail pad structure

 

Kakav uticaj ima smanjenje tvrdoće po Shoreu ispod-rail jastučića u okruženjima visoke-temperature (iznad 60 stepeni)?

Iznad 60 stepeni, kretanje molekularnog lanca materijala ispod -tračnice se intenzivira, tvrdoća po Shoreu se smanjuje za 8 stepeni -12 stepeni, a otpornost materijala na kompresiju je značajno smanjena. Nakon smanjenja tvrdoće, plastična deformacija jastučića pod opterećenjem vlaka povećava se za više od 30%, što dovodi do neravnomjernog slijeganja tračnica i pogoršanja glatkoće kolosijeka. U isto vrijeme, brzina puzanja jastučića se ubrzava; nakon-dugotrajnog servisa, dolazi do "kolapsa", što uzrokuje regionalno smanjenje krutosti kolosijeka i pogoršava neravnomjerno trošenje kotača i tračnice. Osim toga, jastučići niske tvrdoće lako se istiskuju i deformiraju elastičnim kopčama ili pritisnim pločama, gube svoju elastičnu potpornu funkciju.

 

rail fastening system

 

Koje su razlike u standardima odabira tvrdoće po Shoreu za pod-podmetače u različitim regionima radne temperature?

Hladne regije (minimalna temperatura manja od ili jednaka -30 stepeni) moraju odabrati gumene jastučiće niske-tvrdoće sa Shore A 50 stepeni ±5 stepeni ili modificirane poliuretanske jastučiće da snize temperaturu staklastog prijelaza i osiguraju elastičnost na niskim temperaturama. Visoko{7}}područja visoke temperature (maksimalna temperatura veća od ili jednaka 60 stepeni) moraju odabrati poliuretanske jastučiće visoke{10}}tvrdoće sa Shore A 90 stepeni ±5 stepeni kako bi poboljšali otpornost materijala na toplinu i smanjili plastičnu deformaciju pri visokim{14}}ima. Umjerene regije (-20 stepeni do 60 stepeni) mogu koristiti standardne-gumene ili poliuretanske jastučiće tvrdoće, balansirajući elastičnost i otpornost na toplinu. Alpine high-brzine moraju odabrati posebne elastomerne jastučiće sa Shore D 30 stepena ±3 stepena kako bi uravnotežili elastičnost na niskim temperaturama i stabilnost pri visokim temperaturama.

 

railway pad

 

Kakav je kvantitativni odnos između tvrdoće po Shoreu i performansi smanjenja vibracija ispod{0}}podmetača?

Unutar standardnog raspona tvrdoće, učinak smanjenja vibracija ispod -rail jastučića je u negativnoj korelaciji sa tvrdoćom po Shoreu-za svakih 5 stepeni smanjenja tvrdoće, efikasnost smanjenja vibracija se povećava za 8%-10%. Kada se tvrdoća gumene podloge smanji sa Shore A 60 stepeni na 55 stepeni, efikasnost smanjenja vibracija se povećava sa 25% na oko 33%. Međutim, kada je tvrdoća niža od 50 stepeni, usporava se poboljšanje efikasnosti smanjenja vibracija, a plastična deformacija se intenzivira zbog nedovoljne čvrstoće jastučića. Kada je tvrdoća veća od 65 stepeni, efikasnost smanjenja vibracija naglo pada na ispod 15%, ne ispunjavajući zahtjeve za smanjenje vibracija kolosijeka. Stoga svaki materijal jastučića ima svoj optimalni raspon tvrdoće; nije da što je podloga mekša, to je bolji efekat smanjenja vibracija.

 

Kako brzo otkriti Shore tvrdoću ispod-rail jastučića na licu mjesta da se procijeni da li je njihova temperaturna prilagodljivost kvalificirana?

Na licu mjesta, prijenosni tester tvrdoće po Shoreu (Tip A za gumu, Tip D za poliuretan visoke{0}}tvrdoće) može se koristiti za mjerenje više tačaka u ne-napregnutom području podloge, a kao rezultat testa se uzima prosječna vrijednost. Tokom testiranja, temperatura okoline mora biti blizu sobne temperature (25 stepeni) kako bi se izbjegao utjecaj temperature na mjerenje tvrdoće. Ako izmjerena tvrdoća premašuje standardni raspon od ±5 stepeni, to ukazuje da je materijal jastučića star ili nepravilno odabran, a temperaturna prilagodljivost je nekvalifikovana. Osim toga, u kombinaciji sa izgledom jastučića-ako se pojave pukotine na niskim temperaturama ili viskozna deformacija na visokim temperaturama-čak i ako je tvrdoća kvalifikovana, jastučić prikladan za temperaturu mora biti zamijenjen.