Utjecaj dekarboziranog sloja na performanse zamora površine šine
Šta je sloj za razugljičenje šina i kako se formira?
Sloj za razugljičenje šine je površinski sloj sa nižim sadržajem ugljika koji se formira tokom -valjanja na visokim temperaturama. To je uzrokovano atomima ugljika koji reagiraju s kisikom i gube s površine čelika. To je prije promjena mikrostrukture nego vanjsko mehaničko oštećenje. Tanak sloj razugljičenja je normalan, ali prekomjeran postaje nedostatak. Smanjuje površinsku tvrdoću i direktno utiče na otpornost na habanje i zamor.
Koje rizike nosi prekomjerni sloj dekarbonizacije?
Prekomjerni sloj dekarbonizacije ima malu tvrdoću i lako se deformiše pod opterećenjem vlaka. Smanjuje vijek trajanja i čini površinu šine sklonom mikro-pukotinama. Pukotine se mogu razviti u kraste, ljuštenje ili čak ljuštenje. Takođe slabi kvalitet zavarivanja i stabilnost spoja. Skraćuje vijek trajanja i povećava troškove održavanja i zamjene.
Koje su razlike između kineskih i međunarodnih standarda za dekarbonizaciju?
Kineski standardi postavljaju jasna ograničenja za obične šine za opšte{0}}brzine. Međunarodni standardi kao što su UIC, EN i AREMA imaju stroža ograničenja za šine velikih{2}}brzina i teških{3}}šina. Međunarodne šine obično usvajaju preciznu kontrolu temperature kako bi se smanjila dekarbonizacija. Izvozne šine moraju ispunjavati stroži jedan od relevantnih standarda. Kontrola dekarbonizacije odražava nivo proizvodnje čelika za šine.
Kako procijeniti moguću prekomjernu dekarbonizaciju na licu mjesta?
Na-osoblje na lokaciji ne može direktno mjeriti debljinu, ali može uočiti abnormalne uslove površine. Rano prekomjerno trošenje, neujednačene svijetle trake ili brza plastična deformacija mogu ukazivati na problem. Kratak vijek trajanja u određenom dijelu također izaziva upozorenja. Najpreciznija metoda je metalografsko uzorkovanje i ispitivanje. Redovno promatranje pukotina također pomaže u identifikaciji potencijalnih površinskih nedostataka.
Koja je razlika između dekarbonizacije, kamenca i rđe?
Dekarbonizacija je unutrašnji strukturni defekt sa niskim sadržajem ugljenika, nevidljiv golim okom. Kamenac je površinski oksid formiran na visokoj temperaturi, uglavnom uklonjen prije ugradnje. Rđa je kasniji proizvod korozije, nevezan za unutrašnju strukturu. Dekarbonizacija šteti snazi i umoru; kamenac i hrđa uglavnom utiču na izgled. Imaju različite uzroke, položaje i opasnosti i ne treba ih brkati.