Dizajn sidrenja sa šiljcima i tehnologija kompatibilnosti kreveta za spavanje
Koji su principi naprezanja i primjenjivi tipovi pragova za četiri jezgra sidrenih oblika šinskih šiljaka?
Četiri osnovna oblika sidrenja šinskih šiljaka, prethodno ugrađeni, vezani, ekspanzijski i spiralni, imaju principe naprezanjamehaničko spajanje, adhezivno sidrenje, ekspanzijska ekstruzija i mrežaste navojerespektivno. Svaki oblik ima različitu silu sidrenja i poteškoće konstrukcije, te je precizno prilagođen karakteristikama materijala različitih pragova, bez univerzalne forme prilagođavanja. Unaprijed-ugrađeni šinski šiljak je zasnovan na mehaničkom povezivanju. Šipka šine je prethodno-ugrađena u betonski prag tokom proizvodnje, a unaprijed-ugrađeni dio drške šiljaka je dizajniran sa anti-krilcima protiv rotacije i ukrućenjima da formiraju integralnu mehaničku blokadu sa betonskim pragom, sa maksimalnom silom sidrenja (većom ili jednakom 100kN). Opterećenje se direktno prenosi na cijeli prag pod opterećenjem, što je pogodno za glavnu liniju betonskih pragova koji moraju dugo podnijeti velika opterećenja. Nedostatak je što je tačnost pozicioniranja praga visoka tokom izgradnje i ne može se kasnije podesiti. Vezani šinski šiljak je baziran na ljepljivom sidrenju. Šipka šine je zalepljena u rezervisanu rupu praga posebnim lepkom za ankerisanje šina. Nakon stvrdnjavanja, adheziv za sidrenje formira ljepljivi sloj visoke{13}}vrste sa drškom šiljaka i zidom rezerviranog otvora, pretvarajući sile povlačenja i smicanja šiljka u silu ljepljenja sloja ljepila, sa silom sidrenja većom ili jednakom 80kN. Pogodan je za popravku i zamjenu šinskih šiljaka na položenim betonskim pragovima, a može se koristiti i za plastične pragove, fleksibilne konstrukcije i bez oštećenja konstrukcije praga. Šiljak ekspanzione šine se zasniva na ekspanzionom ekstruziji. Drška za šiljke je dizajnirana sa ekspanzijskim listovima ili navlakama. Nakon što se zabije u rezerviranu rupu praga, ekspanzijska struktura se stisne i otvori kako bi se formiralo čvrsto ekstruziono trenje sa zidom rupe kako bi se postiglo sidrenje, sa silom sidrenja većom ili jednakom 60kN. Konstrukcija ne zahtijeva dodatne pomoćne materijale i laka je za rukovanje, pogodna za stacionarne i odvojke betonskih pragova sa umjerenim zahtjevima sile sidrenja i privremene građevinske dionice kolosijeka. Spiralni šiljak je zasnovan na mreži navoja. Drška za šiljke je struktura s punim-navojem, koja se uvija u navojnu rupu drvenog praga ili navojnu čahuru betonskog praga kako bi se postiglo sidrenje kroz navojnu mrežu, sa silom sidrenja većom ili jednakom 50kN. Može se više puta rastavljati, sastavljati i podešavati, pogodan za mekane i jednostavne-za{27}}obrađivanje drvenih pragova, kao i za testne linije koje moraju često podešavati položaj šinskih šiljaka. Nedostatak je što dugotrajne{29}}vibracije mogu lako uzrokovati povećanje razmaka u mreži i potrebno je redovno zatezanje. Odabir četiri oblika sidrenja je sveobuhvatno usklađivanje materijala praga, opterećenja linije i građevinske scene kako bi se osiguralo da sila sidrenja bude u skladu s nosivošću praga.
Koje osnovne kriterije proračuna treba slijediti pri projektovanju dubine sidrenja šinskih šiljaka?
Dizajn dubine sidrenja šiljaka prati tri osnovna kriterija proračuna:usklađivanje opterećenja, prilagođavanje materijala i balans između-otpornosti na izvlačenje i smicanje. Potrebno ga je precizno izračunati u kombinaciji sa specifikacijama šinskih šiljaka, materijalima pragova i radnim uvjetima linije kako bi se izbjegao kvar sidrenja zbog nedovoljne dubine ili oštećenja strukture praga zbog prevelike dubine. Kriterij usklađivanja opterećenja je temelj. Dubina sidrenja treba se izračunati prema projektiranom osovinskom opterećenju linije i vibracijskom opterećenju -tračnice kotača, a minimalna dubina sidrenja određena je formulama za proračun izvlačenja-otpornosti na smicanje. Nacionalni standard propisuje da minimalna dubina sidrenja M24 šinskih šiljaka na betonskim pragovima nije manja od 120 mm, a M20 spiralnih šinskih šiljaka na drvenim pragovima nije manja od 100 mm. Za teške-puteve za vuču, dubinu je potrebno povećati za 10%-20% na ovoj osnovi kako bi se nadoknadio izvlačenje-napon na smicanje uzrokovan velikim opterećenjima. Kriterijum adaptacije materijala je ključni. Različiti materijali pragova imaju različite sile omotanja i nosivost, tako da dubinu sidrenja treba ciljano prilagoditi. Betonski pragovi su tvrdi i imaju jaku silu omotanja, tako da se dubina sidrenja može kontrolisati između minimalne dubine i 1,2 puta minimalne dubine; drveni pragovi su mekani i imaju slabu silu omotanja, tako da je dubinu sidrenja potrebno na odgovarajući način povećati, a kontaktnu površinu između drške šiljaka i drvenog praga treba osigurati kako bi se izbjeglo cijepanje drvenog praga zbog prekomjernog uvrtanja; Plastični pragovi imaju visoku elastičnost materijala, tako da dubinu sidrenja treba izračunati u kombinaciji sa adhezivnom silom ljepila za sidrenje, a dubina kontakta između sloja ljepila i praga treba da zadovolji zahtjeve prijenosa sile ljepila, općenito ne manje od 80 mm. Kriterijum ravnoteže između izvlačenja-i otpornosti na smicanje je srž. Šiljci šine podnose silu izvlačenja-i posmiču tokom rada. Dizajn dubine sidrenja treba osigurati ravnotežu između-nosivosti na izvlačenje i nosivosti smicanja. Podudarna vrijednost dubine izvlačenja-i dubine smicanja izračunava se po formuli. Kada je opterećenje{30}}izvlačenja veliko, dubina sidrenja se na odgovarajući način povećava kako bi se poboljšala sila izvlačenja; kada je posmično opterećenje veliko, posmična struktura drške šiljaka se optimizira dok se osigurava dubina, kao što je povećanje promjera drške, kako bi se izbjegle nedovoljne smične performanse uzrokovane traženjem jedne dubine. Osim toga, dizajn dubine sidrenja također treba uzeti u obzir debljinu praga i zadržati sigurnosnu debljinu gornjeg i donjeg dijela praga. Razmak između rupe za sidrenje betonskog praga i gornjeg i donjeg dijela praga nije manji od 50 mm, a drvenog praga ne manji od 30 mm, kako bi se spriječilo prodiranje praga zbog prekomjernog ankerisanja i oštećenja cjelokupne strukture praga.
Koje su mjere optimizacije prilagođavanja između betonske podloge pragova i sidrenja šinom?
Mjere optimizacije prilagođavanja između betonske podloge pragova i sidrenja na šiljcima uglavnom se fokusiraju na četiri aspekta:jačanje čvrstoće podloge, optimizacija strukture rupe za sidrenje, prilagođavanje drške šiljaka i kompenzacija zazora za sidrenje. Sila omotača i stepen uklapanja između podloge i šine šine poboljšani su kroz optimizaciju cijelog procesa kako bi se izbjegao otkaz sidrenja. Jačanje čvrstoće podloge je temelj. Tokom proizvodnje betonskih pragova, lokalni procesi ojačanja kao što su dodavanje čeličnih vlakana i povećanje kvalitete betona se usvajaju za okolno područje rupe za sidrenje, podižući čvrstoću betona okolnog područja rupe za sidrenje sa C50 na C60, povećavajući otpornost na-ekstruziju i sprječavanje-izbjeći sposobnost pucanja podloge od pucanja i pucanja u podlogu do C60. čvrstoća kada je šiljak šine izložen vibracijskom opterećenju, što rezultira slabljenjem sile sidrenja. Optimizacija strukture rupe za sidrenje je ključ. Tradicionalna ravna cilindrična rupa za sidrenje optimizirana je za konusni ili stepenasti oblik, konus konusne rupe je kontroliran na 1:10, stepenasti otvor je postavljen sa 2-3 koraka, a promjer rupe se postepeno smanjuje od otvora rupe do dna rupe. Ova struktura može povećati kontaktnu površinu između šine šine i podloge, poboljšati silu omotanja i izbjeći prskanje šiljka šine uzrokovano razmakom ravnog cilindričnog otvora. Sila sidrenja konusne rupe je više od 30% veća od sile ravne cilindrične rupe. Optimizacija prilagođavanja drške šiljaka je srž. U skladu sa karakteristikama omotavanja betonske podloge pragova, struktura šiljke šine je optimizirana. Prstenasta konveksna rebra visine 2-3mm dodaju se na dršku prethodno-ugrađenog šinskog šilja kako bi se povećala površina mehaničkog spajanja sa betonom; žljebovi nalik na navoj su dizajnirani na dršci spojene šine kako bi se poboljšala sila vezivanja sa lepkom za sidrenje; Protivklizne linije dodane su na ekspanzionu čahuru ekspanzione šine kako bi se povećalo trenje ekstruzije sa zidom rupe, tako da se drška šine šine i podloga mogu precizno postaviti. Kompenzacija zazora za sidrenje je dodatak. U cilju rješavanja problema odstupanja promjera rupe za sidrenje i prevelikog zazora između drške šine šine i zida rupe u konstrukciji, za kompenzaciju zazora koriste se specijalno ljepilo za punjenje ili metalne brtve. Ljepilo za punjenje može popuniti male praznine i formirati integral sa šiljkom šine i podlogom nakon očvršćavanja; metalne zaptivke su prilagođene većim prazninama i postižu blisko prianjanje kroz ekstruziju, izbjegavajući pomicanje šine šine uzrokovano vibracijama zbog praznina i osiguravajući stabilnost sidrenja. Osim toga, ravnomjernost i kompaktnost podloge osiguravaju se prilikom polaganja pragova kako bi se izbjeglo neravnomjerno opterećenje na šinu šine uzrokovano nagibom praga, dodatno poboljšavajući prilagodljivost između šinskog šilja i podloge.
Koji su posebni zahtjevi u pogledu karakteristika materijala drvene podloge pragova za dizajn sidrenja šinskih šiljaka?
Zbog karakteristika materijala odmekani materijal, slaba sila omotanja, laka apsorpcija vlage i deformacija i slaba otpornost na smicanje, podloga drvenog praga postavlja ciljane posebne zahtjeve za dizajn sidrenja šinskih šiljaka, čija je srž poboljšanje stupnja mreže između šine šine i drvenog praga, raspršivanje naprezanja, sprječavanje cijepanja drvenog praga i prilagođavanje svojstvenim karakteristikama drvenog praga. Prvo, potrebno je da sidrenje za šine ima spiralnu strukturu mreže, a dizajn navoja mora biti prilagođen materijalu drvenog praga. Korak navoja se mora povećati na 3-4mm, a profil zupca navoja ima oblik luka kako bi se izbjeglo rezanje vlakana drvenog praga kada je navoj profila oštrih zubaca ušrafljen. Istovremeno, dubina navoja se kontrolira na 1,5-2mm kako bi se osiguralo područje mreže između navoja i drvenog praga, kako bi se poboljšalo spajanje navoja i drvene pragove za poboljšanje vibracija. Strogo je zabranjeno korištenje ekspanzijskih šina na drvenim pragovima kako bi se izbjeglo cijepanje drvenog praga uslijed ekspanzionog istiskivanja. Drugo, potrebno je da dubina sidrenja šiljaka bude umjerena i da je rezervisana sigurna udaljenost. Drveni prag ima slabu silu omotača, tako da dubinu sidrenja treba na odgovarajući način povećati (uglavnom ne manje od 100 mm), ali razmak između rupe za sidrenje i kraja i ruba drvenog praga ne smije biti manji od 1/3 širine drvenog praga i ne manji od 50 mm kako bi se spriječilo da se kraj drvenog praga rascijepi zbog prebliza. Istovremeno, dubina uvrtanja šine šine ne smije prelaziti 2/3 debljine drvenog praga, a donji sigurnosni sloj mora biti rezerviran kako bi se izbjeglo prodiranje u drveni prag i smanjenje ukupne nosivosti. Treće, potrebno je da dizajn sidrenja šinskih šiljaka ima strukturu disperzije napona{20}}. Drveni prag ima slabu otpornost na smicanje, tako da kontaktni dio između šine šine šine i drvenog praga treba biti dizajniran sa zaptivkom proširenog promjera, čiji promjer nije manji od dvostrukog promjera drške šiljaka šine, raspršujući-sile izvlačenja i smicanja šiljka šine uzrokovane većom površinom kontakta drvenog praga za spavanje, izbjegavajući lokalnu koncentraciju naprezanja drvenog praga za spavanje. Istovremeno, brtva mora biti izrađena od materijala protiv klizanja kako bi se spriječilo klizanje s površinom drvenog praga. Četvrto, potrebno je da dizajn sidrenja šina bude prilagođen karakteristikama apsorpcije vlage i deformacije drvenog praga. Drveni prag će se proširiti nakon upijanja vlage i skupiti nakon sušenja. Drška šine šine mora biti izrađena od ugljičnog čelika s dobrom elastičnošću, a mali deformacijski razmak je rezerviran za spajanje navoja kako bi se izbjeglo labavljenje šiljka šine ili pucanje drvenog praga uzrokovano unutarnjim naprezanjem koje nastaje kada se drveni prag deformira. U isto vrijeme, šine šine moraju biti antikorozivno tretirane kako bi se spriječila korozija šine šine uzrokovana upijanjem vlage drvenog praga, što utječe na performanse sidrenja. Peto, potrebno je da sidrenje šine šine podupire ponovljeno rastavljanje i montažu bez oštećenja drvene konstrukcije praga. Drveni prag mora često podešavati položaj šilja. Dizajn šinskih šiljaka mora imati spiralnu strukturu koja se može uvrtati i izvlačiti, a za demontažu i montažu se moraju koristiti posebni alati kako bi se izbjegla oštećenja vlakana drvenog praga uzrokovana jakim udarcima i udarcima, osigurao integritet podloge drvenog praga i zadržao određenu silu sidrenja nakon višestrukog rastavljanja i montaže.
Koji su uobičajeni uzroci kvara sidrenja na šiljcima i-tehnologija brze popravke na licu mjesta?
Uobičajeni uzroci kvara sidrenja šiljcima na tračnici fokusiraju se na četiri aspekta:nepravilna tehnologija gradnje, odstupanje u usklađenosti materijala, prekomjerno opterećenje radnih uvjeta i utjecaj korozije na okoliš. Tehnologiju brze popravke na lokaciji-treba odabrati prema uzrocima kvara, čija je srž brzo vraćanje sile sidrenja i prilagođavanje hitnim potrebama popravke željezničkih pruga. Među uobičajenim uzrocima kvarova, nepravilna tehnologija gradnje je glavni, uključujući nepotpuno čišćenje rupe za sidrenje, neravnomjerno nanošenje ljepila za ankerisanje, nedovoljno zabijanje šiljaka ekspanzione šine i labavo zavrtnje spiralnih šinskih šiljaka, što dovodi do nedovoljnog stupnja uklapanja šiljaka šine i podloge nakon vibriranja i vibriranja; odstupanje u skladu sa materijalom se manifestuje u neusklađenosti između specifikacije šinskih šiljaka i podloge praga, kao što su šiljci malih-specifikacija šina koji se koriste u teškim vučnim linijama-i tvrdih šiljaka koji se koriste u drvenim pragovima, što dovodi do oštećenja podloge ili deformacije šiljaka; prekomjerno opterećenje u radnim uvjetima znači da stvarno osovinsko opterećenje linije premašuje projektno opterećenje šine šine, ili sila sidrenja šine šine postepeno slabi zbog dugotrajnih-jakih vibracija, što rezultira izvlačenjem-izvlačenjem i posmičnim kvarom; Utjecaj korozije na okoliš odražava se u obalnom visokom{7}}slanom prskanju i vlažnom okruženju, korozija šiljka šine dovodi do smanjenja promjera drške, starenja ljepila za ankerisanje i labavljenja betonske podloge, smanjujući silu omotača i silu ljepila. -Tehnologije brze popravke na licu mjesta za različite uzroke kvarova podijeljene su u četiri kategorije: prvo, za otpuštanje uzrokovano neispravnom tehnologijom izgradnje,ponovno{0}}zatezanje + popunjavanje prazninatehnologija je usvojena. Spiralna šina šine se direktno ponovo-zateže specijalnim ključem, a ekspanzijski i spojeni šiljci šine se popunjavaju prazninama zabijanjem specijalnih ekspanzionih klinova ili nanošenjem brzo{2}}sušećeg ljepila za ankerisanje, koji može vratiti silu sidrenja za 5-10 minuta i pogodan je za mala oštećenja; drugo, za kvar uzrokovan odstupanjem materijalnog podudaranja, thetip-promjena šinskog šiljka + razvrtanje sidrenjatehnologija je usvojena. Uklonite originalnu šinu, zamijenite je odgovarajućom specifikacijom prema pragu i zahtjevima opterećenja. Ako je rupa za sidrenje oštećena, probušite rupu posebnim razvrtačem i ugradite prošireni šip za šinu, ojačan ljepilom za sidrenje, koji može dovršiti popravak jednog šiljka šine u roku od 30 minuta; treće, za otkazivanje-izvlačenje i smicanje uzrokovano prekomjernim opterećenjem radnih uvjeta,ojačanje sa dvostrukom šinom + posmična podlogatehnologija je usvojena. Dodajte pomoćni šiljak šine na obje strane originalnog šinskog šilja kako biste raspršili opterećenje, i dodajte posmičnu podlogu na dnu šiljka kako biste poboljšali nosivost smicanja, pogodan za sidrenje kvarova teških-puteva, a ojačanje sekcije može se završiti u roku od 1 sata; četvrto, za kvar uzrokovan korozijom okoline,antikorozivna popravka + ojačanje podlogetehnologija je usvojena. Uklonite korodiranu šinu šine, uklonite rđu i očistite rupu za ankerisanje, nanesite anti-ljepilo za ankerisanje od korozije, ugradite anti-šiljak šine od korozije i nanesite sredstvo za učvršćivanje betona oko podloge kako biste poboljšali anti-kapacitet podloge od korozije, pogodno za kvarove u obalnom i antikorozivnom okruženju, uzimajući u obzir antikorozivno{4 okruženje} vijek trajanja. Sve-tehnologije brze popravke na licu mjesta usvajaju prijenosne alate i brzo{7}}sušeće pomoćne materijale, bez-opreme velikih razmjera, te se prilagođavaju neprekidnim ili kratkoročnim-potrebama za popravke željezničkih pruga.