Šta su riblje ploče i zašto su važne u Indiji
Ribarske ploče, koje se nazivaju i spojne šipke, su čelične šipke pričvršćene u parovima na obje strane šinskog spoja kako bi se dva kraja šine držala u ravni. Na indijskoj željezničkoj mreži, zglobni kolosijek je još uvijek rasprostranjen na sekundarnim i ograncima, a riblje ploče nose i vertikalno opterećenje kotača i uzdužne sile na svakom spoju. Ispravno usklađena riblja ploča čuva širinu, nivo i poprečnu-nivelu kroz spoj, dok neusklađena ubrzava zalijevanje krajeva šine, otpuštanje vijaka i greške u geometriji kolosijeka.
Četiri glavne vrste ribljih ploča koje se koriste u Indiji
| Tip | Dizajnerska karakteristika | Tipična upotreba |
|---|---|---|
| Standardni riblji tanjir | Simetričan ravan profil, četiri ili šest rupa za vijke | Spajanje dva identična dijela šine na ravnoj liniji |
| Jogled fishplate | Podignuti središnji dio (joggle) iznad glave šine | Smanjenje udara točkova i buke na spojevima |
| Specijalni riblji tanjir | Promijenjen oblik, presjek ili materijal | Krivulje, mostovi, izolirani spojevi i posebni zazori |
| Kombinovani (kompromisni) tanjir | Dva različita profila sjedala i šara vijaka u jednoj šipki | Spajanje dvije različite šinske sekcije |
Usklađivanje ribljih ploča s dijelovima indijske željeznice
Indijske željeznice upravljaju šinama od 60 kg/m i 52 kg/m na glavnim prugama i lakšim dionicama 90R i 75R na granama i sporednim prugama. Ploča za ribu mora odgovarati profilu šine: spojna šipka od 60 kg/m neće ispravno sjediti na šini 90R jer se dimenzije glave, mreže i stopala razlikuju. Kada se dva različita dijela sretnu, kombinovana riblja ploča izbjegava specijalnu prijelaznu šinu; spoj je raspoređen tako da je svaki kraj šine u potpunosti oslonjen do tačke u kojoj se presjek mijenja.
Tačke odabira i instalacije
Prije naručivanja spojnih šipki provjerite tačan razmak šine i{0}}otvora za vijke.
Koristite ispravan prečnik vijka i klasu svojstva; zategnite riblje vijke od sredine prema van u simetričnom nizu.
Održavajte razmak spojeva unutar projektovanog raspona: spojenoj stazi i dalje je potreban kontrolirani zazor za termičko kretanje, a zazor se mora provjeriti u toplim i hladnim sezonama.
Održavajte površine spojeva čistima; ulje, hrđa i balastna prašina između šipke i šine smanjuju trenje i ubrzavaju otpuštanje vijaka.
Pregledajte spojeve na zatezanje krajnjeg sloja i zatezanje vijaka u fiksnom ciklusu, obično svakih šest mjeseci na teretnim linijama.
Uobičajene zablude
Jedna uobičajena zabluda je da kombinovana riblja ploča eliminira jaz za proširenje. U praksi povezuje dva različita dijela šine, dok se toplinsko širenje nastavlja upravljati otvorom spojnice i uzorkom pričvršćivanja na svakoj liniji. Još jedna zabluda je da iskrivljene riblje ploče slabe zglob; dizajnirani su za širenje udara kotača na dužu nosivu površinu, a njihova nosivost je izračunata za promet na pruzi.
FAQ
P: Koje željezničke dijelove obično služe indijske riblje ploče?
O: Glavne linije obično koriste šine od 60 kg/m i 52 kg/m, sa 90R i 75R na lakšim granama; spojne šipke se proizvode tako da odgovaraju svakom profilu profila.
P: Može li jedna riblja ploča stati na dva različita dijela šine?
O: Da - kombinacija ili kompromisna riblja ploča je namjenski-dizajnirana sa dva različita profila za sjedenje tako da su oba kraja šina u potpunosti podržana.
P: Zašto se na spojevima koriste zakrivljene riblje ploče?
O: Uzdignuti pokretni točak glatkije vodi točak preko spoja, smanjujući udarna opterećenja, buku i udarce na kraju šine.
P: Koliko vijaka drži standardni spoj?
O: Većina spojeva glavnog{0}}puta koristi četiri do šest vijaka po strani šipke, u zavisnosti od mase šine i opterećenja na liniji.
P: Kako mogu provjeriti kvalitet ribljih ploča prilikom isporuke?
O: Potvrdite profil prema crtežu presjeka šine, provjerite poravnanje otvora za vijke{0}}i stanje ivica i potvrdite oznake materijala u skladu sa dogovorenom specifikacijom.