Steel Railssu ključni dijelovi željezničke pruge postavljeni u dvije paralelne linije kako bi se osigurala neprekidna, stabilna i ravna površina za vožnju vozova. Teži voz i brza brzina zahtijevaju veće zahtjeve da izdrže naprezanja, pa se proizvode od visokougljičnog čelika (ugljik -0,6 % do 0,8 %, mangan 0,8 %-1,3 %, silicijum 0,1 % -0,5 %, sumpor i fosfor po 0,03 % maksimalno, i aluminijum 0,01 5 % maksimalno).

Glavne sirovine za izgradnju željeznica su željezna ruda i ugalj za izradu čeličnih šina, te šut, agregati, beton i pijesak za balast i pragove. Moderne željeznice također koriste materijale poput krečnjaka i elemente poput mangana, ugljika i silicija da ojačaju čelik za šine i komponente.
Za šine i druge čelične komponente
- željezna ruda:Primarna sirovina za proizvodnju gvožđa, koje se potom pretvara u čelik.
- ugalj:Koristi se za stvaranje koksa, goriva i redukcionog sredstva u procesu proizvodnje čelika.
- krečnjak:Tok koji se koristi u visokoj peći za uklanjanje nečistoća iz željezne rude.
- Mangan, ugljenik i silicijum:Dodano u željezo za stvaranje jakih čeličnih legura pogodnih za šine.
Kao profesionalni dobavljač šinskih učvršćivača,GNEE RAILmože pružiti različite standardne čelične šine kao što su američki, BS, UIC, DIN, JIS, australski i južnoafrički koji se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu uglja.
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |

