1. Koji alati su potrebni za postavljanje zajedničkih željezničkih šiljaka?
Šiljasti čekić je glavni alat za ugradnju uobičajenih željezničkih šiljaka. Koristi se za zabijanje šiljka u prag. Šifra kolosijeka se također može koristiti kako bi se osiguralo da je šina u ispravnom položaju prije postavljanja šiljaka. Možda će biti potreban nivo da se provjeri je li šina horizontalna. Ponekad se koristi šipka za lagano podešavanje položaja šine. Ovi alati rade zajedno kako bi se osigurala pravilna ugradnja šiljaka.
2. Zašto se šiljci od nehrđajućeg čelika obično ne koriste u-brzim željeznicama?
Šiljci od nerđajućeg čelika imaju manju čvrstoću u odnosu na one od ugljeničnog čelika i legiranog čelika. Brze{1}}pruge zahtijevaju šiljke da izdrže velika opterećenja i vibracije, s kojima se nerđajući čelik možda neće dobro nositi. Veća cijena nehrđajućeg čelika također ga čini manje ekonomičnim za velike-velike{4}}projekte brze željeznice. Šiljci od ugljičnog čelika i legiranog čelika mogu zadovoljiti potrebe za čvrstoćom-brzih željeznica po nižoj cijeni. Dakle, šiljci od nehrđajućeg čelika ovdje nisu prvi izbor.
3. Šta se dešava ako se željeznički šiljak olabavi?
Ako se željeznički šiljak olabavi, više ne može čvrsto učvrstiti šinu. To može uzrokovati lagano pomjeranje šine kada vlak prođe. Vremenom, labavi šiljci mogu dovesti do toga da i drugi šiljci postanu labavi zbog neravnomjernog naprezanja. Povećava rizik od skretanja šine, pa čak i iskakanja voza iz šina. Stoga labave šiljke treba zategnuti ili zamijeniti odmah po otkrivanju.
4. Koliko često treba pregledati željezničke šiljke?
Željezničke šiljke treba redovno pregledavati, a učestalost ovisi o korištenju željeznice. Za-brze ili teške{2}}pruge, inspekcije se obično rade svaka 1-3 mjeseca. Za obične putničke ili teretne željeznice, pregledi se mogu obaviti svakih 3-6 mjeseci. Nakon jakog vremena poput jake kiše ili nevremena, potrebne su dodatne inspekcije. Redovni pregledi pomažu u pronalaženju labavih, zahrđalih ili oštećenih šiljaka na vrijeme.
5. Kakav je oblik gornjeg kraja običnog željezničkog šiljka?
Gornji kraj običnog željezničkog šiljka je obično ravan. Ovaj ravni dizajn omogućava da se čvrsto pritisne na osnovu šine. Osigurava da je sila stezanja ravnomjerno raspoređena na osnovu šine. Neki uobičajeni šiljci mogu imati blago zakrivljen gornji kraj kako bi bolje pristajali obliku šine. Ravan gornji kraj takođe olakšava upotrebu čekića tokom ugradnje.