Željeznički pragovi su se u početku izrađivali od drveta zbog njegovih povoljnih karakteristika. Drvo posjeduje dobru elastičnost i izolaciju, manje je pod utjecajem temperaturnih promjena u okolini, lagano je, lako se obrađuje i može se lako zamijeniti na traci. Drveni pragovi pokazuju dovoljnu otpornost na pomicanje. Međutim, oni se suočavaju sa brzim propadanjem u vrućim i vlažnim uvjetima. Tretirani drveni pragovi obično traju 5 do 15 godina. Uobičajena praksa tretiranja drvenih pragova kreozotnim uljem za zaštitu od korozije izazvala je zabrinutost za okoliš. Štoviše, cijena obrade za svaki kvalitetan prag kreće se od 5 do 25 američkih dolara ili više, s tim da cijene stalno rastu.
Prednosti: Lako dostupni materijali i niska cijena.
Nedostaci: Sklon koroziji i brzom propadanju u toplim i vlažnim uslovima.
Primjenjivi scenariji: Pogodno za obične magistralne željeznice u suhim sredinama s ograničenim budžetom.
