Željeznički čelik odnosi se na čelik posebno korišten za pravljenje teških šina, lakih šina, dizalica i kontaktnih šina. Rails igraju vrlo važnu ulogu u kineskom željezničkom prevozu. Postoje tri vrste šina: teške šine, lakih šina i dizalica. Razlika između teških šina i lakih šina je da je težina tračnica po dužini jedinice različita. U mojoj zemlji, prema standardnim željezničkim šinama GB 2585-2007, šine sa neto težinom od 38kg / m i više su teške šine.
Šine su glavna komponenta željezničkih pruga. Njegova je funkcija vođenje kotača lokomotiva i vozila naprijed, izdržati ogroman pritisak točkova i prenijeti ga u pragove. Glavni materijali šina su željezo, ugljik, mangan, silicijum, fosfor, sumpor i ostale elemente. Među njima je glačalo glavna komponenta. Iako je sadržaj ugljika relativno mali, ima veliki utjecaj na performanse šina i glavni je izvor vlačne čvrstoće i tvrdoće šina.
Željeznički čelik se široko koristi u polju željeznica i željezničkog prevoza. Prije svega, koristi se za polaganje željezničkih balasta. Željeznički čelik i posteljice su fiksirani zaštitnim slojem kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost šina. Drugo, koristi se za popravljanje staze nakon što je položeno, što može učinkovito rasijati teret kotača na šine i smanjiti strukturni stres i habanje.