Railway Sleepers

Istorija željezničkih pragova

Željeznički pragovi, koji se nazivaju i željezničke trake, željezničke špage ili poprečne trake, važna su željeznička komponenta. Općenito, šinski prag uvijek se postavlja između dvije šine kako bi se održao ispravan prostor kolosijeka.

Razvijane više od stotinu godina, željezničke veze moraju zadovoljiti različite zahtjeve različitih željezničkih pruga. Ranije su se željezničke veze obično izrađivale od drveta i trajale su oko 50 godina.

Zatim su se razvojem čeličnih gusjenica pojavili čelični pragovi. A kasnije, prvi eksperiment sa betonskim pragovima napravljen je u Njemačkoj 1906. godine između pruge Nirnberg i Bamberg.

U novije vrijeme betonski pragovi imaju široku primjenu, posebno u Europi i Aziji. I u Velikoj Britaniji, čelične kravate su uobičajene. Osim toga, plastične kompozitne vezice se koriste i u željezničkom saobraćaju.

Istorijski gledano, drvene kravate su se izrađivale od raznih vrsta mekog drveta i nekih popularnih tvrdog drveta kao što su hrast, jarrah i karri. Prikladni su samo za linije malih brzina s ograničenjem brzine od 160 km/h. Što se tiče prihvatljivih vrsta drveta za pragove, to su evropski hrast, bukva, bor itd. Ali danas su drveni pragovi u nekim zemljama uglavnom zamijenjeni betonskim pragovima.

Šta je željeznički spavač?

Željeznički pragovi su komponente na kojima su šine raspoređene odgovarajuće širine. Ovi pragovi se uglavnom oslanjaju na balast, a u nekim regijama se nazivaju i sponama. Opterećenje sa šina kada voz prođe, preuzimaju ovi pragovi i raspoređuju se na balast.

Funkcije željezničkih pragova

Osnovne funkcije željezničkih pragova su:

čvrsto držite šine i održavajte ujednačenu širinu.

prenijeti opterećenje sa šina na balast ili tlo.

smanjiti vibracije koje dolaze iz šina.

nude uzdužnu i bočnu stabilnost.

Klasifikacija željezničkih pragova

1. Na osnovu upotrijebljenih materijala, željeznički pragovi se dijele na sljedeće tipove.

2. Drveni pragovi

3. Betonski pragovi

4.Čelični pragovi

5. Pragovi od livenog gvožđa

6.Kompozitni pragovi

Plastični krevet za spavanjeje vrsta željezničkog praga napravljenog od miješane plastike kao glavnog materijala. Željeznički prag (željezničke špage ili poprečne vezice u SAD-u) je komponenta koja se postavlja ispod kolosijeka kako bi poduprla željezničke šine i prenijela pritisak na balast. Uglavnom postoječetiri vrste željezničkih pragova prema materijalima.Drveni prag, betonski prag, čelični prag i plastični prag. Razlikuju se u mnogo aspekata i pogodni su za različite uslove gradnje. Kao novi materijal, plastični prag je dobra alternativa drvenim i betonskim pragovima.

Poređenje plastičnih pragova sa drvenim i betonskim pragovima

Svojstva GNEE plastičnih željezničkih pragova

Tehničke specifikacije čeličnih pragova serije UIC865:

Tehničke specifikacije čeličnih pragova serije BS-500:

Željeznička kravata/krava/krava ili željeznički prag je pravokutni oslonac za šine u željezničkim prugama. Općenito položene okomito na šine, vezice prenose teret na balast kolosijeka i podlogu, drže šine uspravno i drže ih razmaknute na ispravan širinu.

Popularni tagovi: željeznički pragovi, proizvođači željezničkih pragova u Kini, dobavljači, tvornica