Željeznički pragovi su prvobitno napravljeni od drveta, drveni prag ima karakteristike kao što su elastičnost, mala težina, jednostavan za izradu, dobra izolaciona svojstva, spojni elementi se jednostavno spajaju na drvene pragove, lak je za postavljanje, održavanje i transport. Štoviše, postoji veći koeficijent trenja između drvenih pragova i balasta.
Nedostatak željezničkih pragova je kratak vijek trajanja, velika potrošnja drva. Da bi se efektivno produžio vijek trajanja, pragovi se općenito moraju koristiti nakon punjenja antikorozivnog materijala. Zbog kratkog vijeka upotrebe drvenog praga, postepeno ga je zamijenio betonski prag na glavnom trupu u Kini.
Sada se prednapregnuti beton široko koristi, posebno u Evropi i Aziji. Čelični pragovi su uobičajeni na sekundarnim linijama u Velikoj Britaniji; Plastični kompozitni pragovi se također koriste, iako daleko manje od drveta ili betona. Od januara 2008. godine, približni tržišni udio u Sjevernoj Americi za tradicionalne i drvene pragove bio je 91,5%, a ostatak je bio beton, čelik, crveno željezo i plastični kompozit. Postoji mnogo vrsta drvenih željezničkih pragova, pragova od tvrdog drveta, hrastovih pragova
Od kog drveta se prave železnički pragovi? Hajde da razgovaramo o tome. Drvo pogodno za željeznički prag uključuje sljedeće:
1. Zajednički dio kolosijeka i dionica skretnice: brijest, breza, hrast, jarrah, karri, sal, mora, javor, azobe, topola, ariš, bor, junanski bor (vrsta kineskog bora), smreka, jela, kukuta i druge vrste širokolisnog drveća (topola se ne koristi kao skretnica).
2. Dionica mosta: Huashan bor (vrsta kineskog bora), ariš, Yunnan bor (vrsta kineskog bora), smreka, jela, hemlock, koraiensis, itd.
Kao pragovi koriste se razne vrste mekog i tvrdog drveta. Hrast, jarrah i karri su popularna tvrdo drvo, koje je sve teže nabaviti, posebno iz održivih izvora. Meko drvo kao što je duglazija ima prednost što lakše prihvata tretman, jeftinije je, lakše, lakše se tretira i lakše je dostupno.
Popularni tagovi: drveni željeznički pragovi, proizvođači drvenih željezničkih pragova u Kini, dobavljači, tvornica
