ANTI-LAOSENING tehnologija i standardi za željezničke vijke
- Koji su scenariji aplikacija za prolećnu perilicu i najlonski orah protiv - labavljenje?
Prolećna perilica Anti - Oblaiini sabirni vibracijskim površinama (E . g ., oslanjajući se na elastičnu deformaciju za trenje, ali zatezanje (nilon za umetke za vibraciju (elona) (e . g ., vijke za ribu), sa 95% pouzdanosti kao najlon Proširi da ispune niti . šipka - brzina brzine pomoću proljetnih podloška na dipsijskim zglobovima mosta imali su 12% labavi nakon 1 godine, smanjeno na 1% sa najlonskim orasima .
- Koja je mehanička razlika između 8,8 i 10,9 vijaka?
. 8 razreda imaju zatezanje veće od ili jednake 800MPA, prinose veće od ili jednake 640MPA, za konvencionalne željeznike šine; . 9 razred ima zateznike veće od ili jednako 1000MPA, prinose većem od ili jednaku 900MPA, za kritične HSR / teške veze (E {{. g ., glavne vijke) . 10.9 Ocjena dodaje CR / MO legure, koštajući 30% više. Teška - željeznička željeznica koristeći vijke od 8,8 stupnjeva za ribu, pretrpjeli su prijelome, riješene prelaskom na 10,9 ocjena.
- Kako pregledati i kontrolirati "koeficijent momenta" vijka?
Koeficijent zakretnog momenta K=T / (F × D), standardno 0.11-0.15. ključevi zakretnim momentom i uzorkovanjem 5% po broji (E . G {., 0 . loš obrada navoja do 0,17 k - vrednosti i 30% labavi; Poboljšanje procesa kontrolira K na 0,13, pojačavajući brzinu prolaza na 98%.
- Koje su "kompozitne anti - korozije" za obalne vijke?
Koristite "vruće - pocinčavanje (8 μm) + epoksidni praškasti premaz (100 μm)" za 1, 500 - sat soli otpornost na elektrohemijsku zaštitu, epoksidni izolirani korozivi, izliječiti 18 miliona diploma × 20 min . koji se ne bi propao zbog nepravilnog sekvence 22% Dodatni troškovi prerade .
- Kakav je odnos između vijaka "umornog vijeka" i metoda zatezanja?
Dijagonalni korak - po korak ({2}} pozornica za dizajn) ravnomjerno raspoređuje, povećavajući život zamonta za 40% vs. dovelo do 8% preloma zamora, smanjeno na 2% sa korakom - po - korak zatezanje .