Uzroci i prevencija lomljenja šina
Šta je lomljenje/struganje šine?
Lomljenje/struganje šine odnosi se na pojavu metalnih ljuskica ili komada koji se ljušte ili odvajaju od površine glave šine. Uglavnom je uzrokovan kontaktnim zamorom, koncentracijom naprezanja i defektima materijala, a tipično je oštećenje šina od zamora površine.
U kojim se dionicama uglavnom dolazi do lomljenja/struganja tračnica?
Uglavnom se javlja na krivinama malog-radijusa, teškim-vodovima, kočionim dijelovima, skretnicama i lokacijama s visokim kontaktnim naprezanjem kotača{2}}kola. U ovim dijelovima, ponovljena kompresija -šine kotača i klizanje lako dovode do površinskih zamornih pukotina.
Koji su glavni uzroci lomljenja/struganja?
Prekomjerno naprezanje u kontaktu sa šinom{0}}kola, početni defekti na površini šine, nedovoljno podmazivanje, neravna površina šine, neujednačena tvrdoća materijala i-dugotrajni zamor mogu uzrokovati postupno širenje pukotina i stvaranje lomljenja/struganja.
Koje su opasnosti od lomljenja/struganja za rad voza?
Pogoršava udar{0}}točkova na šinu, povećava vibracije i buku, au teškim slučajevima uzrokuje nagle promjene na površini šine, što utiče na stabilnost voza. Krhotine mogu također ubrzati habanje komponenti, pa čak i utjecati na sigurnost rada vlaka.
Kako spriječiti i kontrolisati lomljenje/struganje šine? Odabrane su čelične šine visoke-čvrstoće-otporne na habanje, poboljšano je usklađivanje šina-točkova, poboljšano podmazivanje krivina, poboljšana je glatkoća kolosijeka, implementirano je preventivno brušenje šina, a provodi se redovna detekcija grešaka kako bi se blagovremeno otkrile i tretirale rane zamorne pukotine.