Otkazivanje zamora i metode procjene vijeka trajanja za željezničke tranzitne komponente
Šta je zamor komponenti kolosijeka i koje su njegove glavne karakteristike?
Otkazivanje zbog zamora je proces kojim se komponente kolosijeka, pod dugotrajnim-izmjeničnim opterećenjima, razvijaju od mikropukotina do eventualnog loma. Tipične karakteristike uključuju: glatku površinu loma, lukove zamora i nastaju u tačkama koncentracije naprezanja (zaobljeni uglovi, ivice rupa, nagle promjene u poprečnom-presjeku), koje pripadaju niskom-naponu, velikom-zamornom kvaru.
Koji su glavni faktori koji utiču na kvar na zamor komponenti kolosijeka?
Čvrstoća i žilavost materijala, kvalitet površine (pukotine, korozija, ogrebotine), oblik konstrukcije (nivo koncentracije napona), proces termičke obrade, stanje ugradnje (ekscentrično opterećenje, zazor, obrtni moment), veličina i udar opterećenja, korozija okoline, glatkoća staze itd.
Zašto je kvar zbog zamora najčešći način kvara za komponente kolosijeka?
Rad voza donosi visoko{0}}uobičajena, redovna, dugotrajna-ciklična opterećenja. Čak i sa naponom ispod granice popuštanja, pukotine će se razviti nakon desetina hiljada do miliona ciklusa. Komponente kolosijeka su gotovo uvijek pod uslovima zamora; prema tome, lom zbog zamora čini više od 70% svih kvarova.
Koje se metode obično koriste za procjenu vijeka trajanja komponenti kolosijeka?
Korištena su laboratorijska ubrzana ispitivanja zamora, proračuni dinamičke simulacije, mjerenja opterećenja na terenu, analiza spektra naprezanja, procjena mehanike loma i statistički modeli vijeka trajanja bazirani na podacima o radu i održavanju. Komponente velikih{1}}brzina i teških{2}}komponenti moraju biti podvrgnute testiranju na zamor koji prelazi 3 miliona ciklusa.
Kako poboljšati vijek trajanja komponenti kroz dizajn i rad i održavanje?
Optimizirajte strukturu za smanjenje koncentracije naprezanja; odaberite materijale visokog-zamornog{1}}izvođenja i odgovarajuću termičku obradu; površinsko ojačanje (črke, premazivanje); strogo kontrolirati točnost instalacije i moment; poboljšati glatkoću staze i smanjiti udar; uspostaviti preventivni sistem zamjene kako bi se izbjegle nezgode s lomovima zbog zamora.