Common Rail veličine po standardu: Vodič za kupca

Čelične šine su identificirane prema serijama profila, a svaka serija je definirana sa četiri brojke: težina po metru (kg/m ili lb/yd), širina glave, ukupna visina i širina osnove. Šina koja odgovara glavnoj liniji osovinskog opterećenja od 25 t neće odgovarati rudnom tramvaju od 5 t, zbog čega kupci moraju upoređivati ​​veličine sa važećim standardom, a ne s jednom nominalnom težinom. Ova stranica rezimira veličine šina koje se najčešće izvoze prema GB, ASCE/AREMA, UIC, EN, DIN, JIS, BS, indijskim, australijskim i južnoafričkim standardima.

Zašto se veličine šina razlikuju po standardu

Svaka standardna porodica je razvijena oko različitih osovinskih opterećenja, brzina voza i sistema pragova. Sjevernoamerička praksa koristi oznake lb/yd kao što su 115RE i 136RE, evropska praksa koristi UIC 54 i UIC 60 ili EN profile kao što je 60 E1, a kineska praksa koristi oznake kg/m kao što su 50 kg/m i 60 kg/m za željezničke šine i QU70-QU120 šine za šine. Ista nominalna težina stoga može imati različite dimenzije glave, mreže i baze pod različitim standardima, a komponente kao što su šine, pločice i obujmice moraju biti usklađene s tačnim profilom, a ne samo s težinom.

GB Standard: laka željeznica, teška željeznica i dizalica

GB teške šine U71Mn, U75V i termički obrađene varijante se valjaju u dužinama od 12,5 m i 25 m, dok se QU kranske šine obično isporučuju u dužinama od 12 m. Lake šine od 8 do 30 kg/m služe rudničkim tramvajima, industrijskim kolovozima i privremenim prugama.

Uobičajene veličine prema međunarodnim standardima

ASCE/AREMA (ASTM A1, Sjeverna Amerika)

UIC 860 i EN 13674-1 (Evropa)

DIN 536 Kranske šine i druge serije

Druge porodice koje se redovno isporučuju uključuju JIS normalne šine (15 kg, 22 kg, 30 kg, 37A, 50N po JIS E 1101) i JIS kranske šine (CR73, CR100 po JIS E 1103), BS 11 šine od 50 O do 113 A 04 A 303 A materijala šine ISCR50-ISCR120, AS 1085 šine od 31 kg/m do 89 kg/m, južnoafričke (ISCOR/SANS) šine od 15 kg/m do 57 kg/m, i žljebljene tramvajske šine iz porodice Ri59/Ri60 po EN 14811. Po EN 14811 prihvataju šine za žljebove, zatamnjene glave kanala B. prirubnica u utoru.

Kako čitati oznaku željeznice

ASCE 115RE: broj je nominalna težina u lb/yd i RE označava željeznicu-ekstra (standardni ravni-profil dna).

UIC60 i 60 E1: 60 je nominalna težina u kg/m; E1 označava varijantu EN profila.

QU100: broj iza QU je širina glave šine u mm, a ne težina po metru.

DIN 536 A120: A označava seriju kranskih šina, a 120 širinu glave u mm.

Bodovi odabira za kupce

Uskladite veličinu šine s osovinskim opterećenjem, frekvencijom vlaka i radijusom krivine predviđene linije, ili s opterećenjem kotača dizalice i radnom klasom piste. Naručite naglavne-kaljene ili termički{2}}obrađene tipove za zakrivljene teške-presjeke i navedite razred materijala (U71Mn, 900A, R260, 1100) zajedno sa profilom tako da se mogu planirati komponente zavarivanja i pričvršćivanja. Potvrdite standardnu ​​dužinu (6-25 m), površinsku obradu i bilo kakvo bušenje ili sečenje potrebno prije isporuke.

Uobičajene zablude

Veći kg/m nije automatski bolji: teže šine povećavaju cijenu pragova i spojnih elemenata i zahtijevaju čvršću podkonstrukciju. Broj u oznaci nije uvijek težina (QU i DIN 536 koriste širinu glave). Profil šine koji odgovara težini, ali ne i dimenzijama glave ili baze neće prihvatiti standardne kopče i jastučiće, a rupe za vijke na pločici se neće poravnati. Ožljebljene šine su dizajnirane za tramvaje, a ne za obična vozna sredstva i nikada se ne smiju zamijeniti ravnim-šinama na istoj pruzi.

FAQ

Koja je najčešća veličina šina za magistralne pruge?

60 kg/m (UIC60/60 E1) dominira brzim i teškim magistralnim linijama u Aziji i Evropi, dok su 136RE i 115RE standardni teški profili u Sjevernoj Americi. Sekundarne linije obično koriste 50 kg/m ili 54 kg/m.

Kako se mjeri težina šine po metru?

Nazivna težina se izračunava iz teorijske površine poprečnog -poprečnog presjeka pomnoženog sa gustinom čelika (7,85 t/m³). Stvarna tolerancija težine je kontrolirana relevantnim standardom, obično unutar nekoliko posto nominalne vrijednosti.

Jesu li UIC60 i 60 E1 ista šina?

Približne su težine, ali se malo razlikuju po geometriji glave i baze. UIC 60 dolazi iz UIC 860, a 60 E1 iz EN 13674-1; komponente za pričvršćivanje i spojeve moraju biti odabrane za tačan profil nacrtan u standardu.

U kojoj dužini se isporučuju šine?

Lake šine su obično 6-12 m, teške 12-25 m, a kranske šine 10-12 m. Duže šine smanjuju broj spojeva, ali zahtijevaju posebno planiranje transporta i rukovanja.

Može li se laka željeznica koristiti na magistralnoj liniji?

Ne. Lake šine su dizajnirane za mala osovinska opterećenja i male brzine; njihova upotreba u magistralnom saobraćaju uzrokuje brzo habanje, pucanje od zamora i geometrijsko propadanje, stvarajući rizik od iskakanja iz šina.

Da li mi je potrebna -ojačana šina za krivine?

Za teške-zakrivljene dijelove,-kaljeni ili toplinski{2}}obrađeni tipovi produžavaju vijek trajanja smanjujući habanje ugla-uglova i zamor kontakta pri kotrljanju, obično opravdavajući njihov veći trošak kada je godišnja tonaža visoka.