Komponente sistema za pričvršćivač NABLA

Nabla opružni isječak

TheNabla opružni isječakje osnovna komponenta cijelog sistema. Obično se izrađuje od posebnog proljetnog čelika od legure, koji ima odličnu elastičnost i visoku čvrstoću. U stvarnom radu, visokofrekventna vibracija i ogromna udarna sila generirana vlakom koji se neprekidno djeluju na stazi. Nabla opružni klip može učinkovito ispovesti ove vanjske sile s dobrim mogućnostima elastične deformacije. Kada vlak prođe, proljetni isječak podvrgava se elastičnom deformacijom, upijaju i disperzira energiju, sprečava raseljena ili oštećena šina zbog pretjerane sile, a precizno održava mjerač i geometrijski položaj šine.

Povezivanje čeličnih ploča

Povezivanje čeličnih ploča djeluje kao most između šine i spavaćeg prostora u sistemu. Općenito je izrađen od čelika otporan na visoke čvrstoće, otporan na koroziju. Njegov dizajn i veličina dizajna precizno se izračunavaju kako bi se prilagodili različitim vrstama šina i pragova. Povezivanje čelične ploče čvrsto povezuje nabla opružni kopču za spavanje kroz specifične vijke ili zakovice, tako da se opterećenje preneseno iz šine ravnomjerno raspoređuje u spavaće sobe, poboljšavajući stabilnost cijele strukture staze.

Plastična podloga (uzimanje Nabla Tramvajskog sistema kao primjer)

U sustavu Nabla Tram-učvršćivač koji se koristi u urbanim tramvajima i lakim željeznicom, lagana plastična podloška je velika karakteristična komponenta. Izrađen je od posebne inženjerskog plastike i ima prednosti svjetlosne težine, dobre izolacije i otpornosti na habanje. Svjetla težina čini konstrukcijskim postupku prikladnijim, što može u velikoj mjeri skratiti položaj staza i smanjiti smetnje u gradskom prometu. Istovremeno, plastična podloška dizajnirana je sa ispušnim sustavom koja se sastoji od pora i kanala, koji se mogu učinkovito umetnuti u suhu miks ili svježi beton kako bi se osiguralo da je beton ravnomjerno ispunjen i izbjegavanje nedostataka poput praznina.

Dodatna oprema kao što su vijci, orasi i podlošci

Ovi naizgled neupadljivi dodaci također su neophodni u sustavu za pričvršćivač NABLA željezničkog pričvršćivanja. Vijci i orasi koriste se za pričvršćivanje različitih komponenti kako bi ih čvrsto povezali u cjelinu. Oni su uglavnom izrađeni od legure od legure visoke čvrstoće, imaju dobru otpornost na umora i mogu ostati zategnuti pod dugoročnim ciklusima opterećenja vlaka. Perilice igraju ulogu u disperziranju pritiska i sprečavanju matica od labave, osiguravajući stabilnost cijelog sustava.