Dizajn i primjena nove priključne strukture ribe
- Koji je princip dizajna valovitog ribe?
Valovita ribljam prihvaća valovit zakrivljeni površinski dizajn s naizmjeničnim konkavnim i konveksnim oblicima, koji se uklapa u željeznički prostor, a valna struktura može raspršiti stres, i smanjiti pojavu pukotina . na istom Vreme, valovita ivica može učinkovito spriječiti da kišnica i blato uđu u zajednički jaz, sprječavajući vijak i jastuk . nakon upotrebe ove ribe na određenoj liniji, ciklus zajedničkog održavanja produžen je od 1 godine do 3 godine.
- Kako se samozabranciraju na ribljim pločicama funkcija protiv labave?
Samoovlaštena pločica je opremljena klinastom bravom i opružnom pin s obje strane . zaključavanje u obliku klina umetnuto u utor koji se može oblikovati u utoru, a zaključavanje postaje čvršće i čvršće pod djelovanjem nagnutoj površini klinastog u obliku klina, a gubitak u prelovanu je manje od 3% . Eksperimenti pokazuju da je nakon simuliranja miliona vibracija, zadržavanje zakretnog momenta za mokrete za samo-zaključavanje ribe dostići 98%, dok tradicionalna ploča za ribu iznosi samo 65%, učinkovito izbjegavajući problem neusklađenosti željeznica uzrokovanih labinošću .
- Kako postići vodootporne performanse zatvorene pločice za ribu?
Zaptivena pločica je opremljena ručnim gumenim brtvenim prstenom sa željeznicom . materijal, koji ima odličnu otpornost starenja i stope kompresije u obliku je za brtvljenje. 100mm / h), u zglobu ne postoji prodiranje vode, što sprečava koroziju na dnu šine . Posebno je pogodan za željeznice u vlažnim okruženjima kao što su tuneli i obalna područja .
- Koje su karakteristike izbora materijala nove pločice za ribu?
Pored tradicionalnog Q235 čelika, nova ploča za ribu koristi se od legura visoke čvrstoće ili duktilni željezo (QT 450 - 10) . nakon gašenja i kaljenja, zatezna čvrstoća 40CR-a od 40C-a, što je 40% veće od čeličnog čelika i pogodno je za željeznice za teške željeznice; Duktilno gvožđe ima dobru apsorpciju šoka i energija habanja udara je 50% veća od običnog livenog gvožđa, što se na vlaku prođe . Vrijeme otpornosti na sol, a da se otpornosti u prskanju prelazi 1000 sati, što poboljšava antikorozivnu sposobnost .
- Koja su poboljšanja napravljena na izgradnji i ugradnju nove pločice za ribu?
Dizajn nove pločice uzima u obzir pogodnost ugradnje, usvaja modularna struktura i smanjuje broj vijaka {{0}), u isto vreme smanjuje broj vijaka od 6 do 4, a zatezanje ugradnje su optimizirani da bi se moment zatezanju vijaka zatekao da bi se momenta za stezanje vijaka učinili da bi vijak zatezao vijak i izbjeći pretjerana lokalnu silu . Opremljen posebnim instalacijskim alatima (kao što su hidraulički pričvršćivači), vijak preload može se precizno kontrolirati, a greška u instalaciji se kontrolira unutar ± 5%, što poboljšava građevinsku efikasnost i kvalitetu instalacije .