Razlika u tvrdoći šina između nacionalnih standarda i stranih standardnih šina
- Koja je opća tvrdoća nacionalne standardne željezničke glave?
Čvrstoća čepova nacionalnih standardnih šina (poput 60 kg / m) obično je HB 260-300, pogodna za ugradnju na kotačima koji se ubrzava. učitava . Tvrdoća je osigurana da bude ujednačena kontrolom temperature toplotnog pročišćavanja tokom proizvodnje .
- Koje su karakteristike stranih standardnih šipčanja željeznica?
Tvrdoća željezničke glave UIC60 (evropski standard) je HB 280-320, malo viši od nacionalnog standarda, fokusirajući se na otpornost na habanje ({4}} oplemeril (američki standard) (japanski standard) je mali, kontroliran na HB-u 270-290, pogodan za sitne radijuse . ruski Standardne šine imaju nižu tvrdoću (HB 240-270) i trebaju biti mljevene da se prilagode domaćim točkovima .
- Kako razlika tvrdoće utječe na dodir kotača?
Kada je tvrdoća stranih standardnih šina veća od nacionalnog standarda, a ubrzat će se kotače, zahtijevajući da se pukne za podešavanje kotača, skraćuje da se zvrstoća za zamjenu povećava za 10% -15%, utječe na stabilnost vožnje . razlika u vožnji treba kontrolirati unutar HB20 tokom podudaranja .
- Kako testirati tvrdoću željezničke glave?
Koristite Brinell tester tvrdoće za testiranje na željezničkoj glavi, 3 boda po metru i uzimaju prosječnu vrijednost . i stranim HB20-u, a za zaštitu od preciznih podataka . trajne željezničke šine u uzorkovanju svakih šest mjeseci .
- Kako se nositi sa nekvalificiranom tvrdotkom?
Ako je tvrdoća niska, površinski gašenje može se koristiti za povećanje površinske tvrdoće od HB-a 30-50. ako je površinski sloj od . mm za postizanje poštivanja standarda upotrebe, izbjegavajući utjecaj na željeznički život .