Oba tipa i iSistemi za pričvršćivanje tipa IISigurne šine za spavanje i održavanje stabilnosti praćenja, ali značajno se razlikuju u više aspekata .
1. Komponentni dizajn
Dok dijele osnovne komponente (elastične isječke, spiralne šiljke, nosači mjerača, gumenih jastučića), njihovi detalji variraju:
Elastični isječci:
Tip I:ω u obliku, izrađen od običnog proljetnog čelika .
Tip II:Koristi 60Si2CRVA premium opružni čelik, sa snagom prinosa +42% i zatezna čvrstoća +36% veća od tipa i .
Držači mjerača:
Za šine od 50 kg / m, tip I ima srednje / rejorgovačke držače u veličinama 14 / 20.
Tip II može se razlikovati u dimenzijama i konfiguracijama veličine zbog podešavanja dizajna .
2. Principi rada
Tip I:Generira stezaljku silu putem elastične deformacije o klipovima u obliku ω.
Tip II:Nadograđeni materijal i dizajn klipnjaka:
Sila stezanja od 10Kn po isječka (vs . tip I 8.2kn Početna sila)
10 mm hod (vs . 8 mm u tipu I)
To omogućava jači otpor vlakovima i bolju mjernu stabilnost .
3. Karakteristike performansi
Tip I:
Odijele standardne šine (50 / 60kg / m) na krivuljama veće ili jednake radijusu od 300m .
Široko se koristi u običnim željeznicama, ali nedostaje izdržljivost u scenarijima teškim ili velikim brzinama .
Tip II:
Optimiziran za traile od 60 kg / m i prethodno stresni betonski pragovi .
Excels u željezničkim željeznicima i ubrzanim linijama zbog veće stabilnosti i steznih sile .
| Tip pričvršćivanja | Tip I Clip Clip | Prilagođen tip šine i šine | Tip II šine za šine | ||
| Uslovi primjene | <120 km/h | 120-200 Km / h | Uslovi primjene | ||
| Odjeljak za konvencionalni otpor | |||||
| Standard | TB / T 1495 | TB 1911 | TB / T 3065 | ||
| Primjenjivi željeznički biznis | Tip I i II betonski ramena | Tip ⅲ betonska ramena | |||
| Šina | Vrsta | Tip a | Tip B | Tip a | Tip II |
| Stezaljki sile | 8 kn | 9 kn | 8 kn | 10 kn | |
| Raspon istezanja | 9 mm | 8 mm | 9 mm | 10 mm | |
| Metoda pričvršćivanja | Raill vijak pričvrstite | ||||
| Zatezanje momenta | Oko 80 do 120 n . m oko 120 do 150 n . m (mali polumjer) | O 100-140 n . m | |||
| Željeznička uzdužna otpornost | >7,5 kn | >9 kn | |||
| Željeznički jastučić | Set | Jednoslojni gumeni željeznički jastučić između šine i spavanja | |||
| Model | 60-10-11 | 60-10-17 60-12-17 | |||
| Veličina | 185×149×10 | 190×149×10(12) | |||
| 90-120 KN / mm | 55-80 KN / mm | ||||
| Standard | TB / T2626 | ||||
| Visina čelične šine | Visina površine željeznice | 186mm | |||
| 10 mm | 20 mm | 10 mm | |||
| Podesite položaj | Pod šinama podesite visinu željezničke jastuke | ||||
| mjerač | prilagoditi iznos | -8-+12 Mm | -12-+8 Mm | ||
| Prilagodite metodu | Podesite zamjenom različitih brojeva mjernih i prekrivačkih mjesta | ||||
| Podesite nivo | 2mm | ||||
4. Potrebe za održavanjem
Tip I:Zahtijeva češće inspekcije i zamjene zbog niže čvrstoće komponente, što dovodi do većih troškova održavanja .
Tip II:Duži životni vijek i manje potreba za održavanjem zahvaljujući nadograđenim materijalima i dizajnu .
Ukratko, tip II predstavlja poboljšanje preko I tipa I, nudeći jasne prednosti u materijalima, performansama i primjeni za susret evolucirajućim željezničkim potrebama šina .
GNee RailJe li profesionalna kompanija koja se fokusira na međunarodnu trgovinu željezničkim pričvršćivačima, uglavnom opskrbljujući vijke za pričvršćivanje, elastične industrije i druge proizvode, a da se svaka proizvodna industrija ima u srednjoj industriji ., koji su klijentima uvrstili u cjelovitu usluge iz odabira proizvoda, kontrole kvalitete i prijevoza.