Razlike u hemijskom sastavu i scenarijima aplikacija između nacionalnih i stranih standardnih šina
- Koja je razlika u sadržaju mangana između kineske željezničke željeznice od 60 kg / m i UIC 60E1?
{. 9% {. 9% {. Rail 60 kg / M šina, dok je UIC 60e1 raste u 1 {. 1% -1.4} 1% {{21} jačanja za 10% -15% i otpornost na habanje . UIC 60E1 odijelo linije sa godišnjim prometom većem od ili jednake 50mt. Teretna linija Smanjena godišnja trošenje od 2,5 mm (kineski standard) do 1,8 mm (UIC 60E1), produžavajući zamjenske cikluse za 40% uprkos 12% većim troškovima.
- Kakva je uloga Vanadium dodavanja u arema Standard Rails?
{{{2}% areme, čine 0 -0.15% -0.15%, formiraju fine karbidne / nitridne čestice za jačanje disperzije ., smanjujući deformaciju i preziranje u čestim kočenjem u severnoj američkim železnicama.
- Koji su zahtjevi za kontrolu nečistoće za sumpor i fosfor u različitim standardnim šinama?
Kineski standardi ograničavaju S / P manju ili jednaku 0. 035% preko pretvarača čelika + sekundarno rafiniranje; UIC ga zateže na manje ili jednako 0. 025% sa vakuumskom degacijom . niži S / P smanjuje hladnu i poboljšava žilavost. Željeznica hladne regije prebacula se na niske S / P šine, kosajući lomljivi lom - incidenti za 90%.
- Kako sadržaj silikona u šinama utiče na otpor oksidacije?
Silicon formira gustu sio₂ film . kineske šine sa 0 . 15% -0.35% SI Atmosfere; {. 4% -0.6% za stabilniji film povećavaju obalne šine. Obalna željeznica proširena željeznički život od 8 do 12 godina povećanjem sadržaja silikona.
- Kako odabrati željezničke hemijske kompozicije na osnovu korozivnih okruženja?
U područjima kiselih kišnih područja odaberite željezničke šine (0. 5% -1.0% CR) za pasiviju; U slanim regijama koristite bakrene šine (0. 2% -0.4% cu) za katodnu zaštitu. Slona željeznica smanjila je područje hrđe za 75%, a troškovi održavanja za 50% sa bakrenim šinama.