Dinamičko ograničenje i prilagodljiva tehnologija prilagođavanja za stezaljke
- Zašto se krivulja (600m radijus) koriste "elastične stezaljke + bočne stajalište", koji materijalni i veličina moraju se susresti i koliko su poboljšani kapacitet ograničenja u odnosu na obične stezaljke?
Train centrifugal force reaches 8-10kN in curves; ordinary clamps only provide 12kN lateral force, causing >2mm Rangiranje šine. Kombinovana struktura koristi elastične stezaljke (60SI2MN, 8 mm deformacije) za stezanje od 15Kn i čelične bočne stanice Q345 (visina 15 mm, 20 mm širina) za dodatnu podršku za 5kn, ukupne dodatne snage - 67% veće od običnih stezaljki. Zaustavljanje zahtjeva: ① zatezna čvrstoća veća od ili jednaka 470MPA; ② snaga zavarivanja sa stezaljkama veća od ili jednaka 15MPA; ③ jaz sa šinom manjim od ili jednak 1 mm. Instalirajte elastične stezaljke na 350-400N · m, testni jaz manji ili jednak 0,5 mm. Struktura kontrolira kreštanje šine manje od ili jednake 1 mm, sastanku odstupanja od 1 mm i smanjujući kotačinu tragove manje od ili jednake do 0,3 mm / godišnje.
- Koliki je opseg podešavanja visine "podesive stezaljke za visinu" za prekretne točke, kako se prilagoditi visinskim razlikama od 3-5 mm između preklopnih šina i dionica i koje parametre za testiranje nakon prilagođavanja?
Raspon podešavanja je 3-8 mm (preko 1mm / 2mm / 3 mm mirisa). Koraci: ① Otpulanite vijke (300n · m → 0), uklonite stare štikle; ② Odaberite Shim kombinacije (npr. 1mm +2 mm za 3 mm razlike) sa preciznošću debljine ± 0,05 mm; ③ Zategnite vijke na 300-320N · m, testni montažni jaz manji ili jednak 0,2 mm. Parametri ispitivanja: ① Visina razlika manja ili jednaka 0,3 mm; ② stezaljka veća ili jednaka 10kn; ③ prekidač za prekidač manje ili jednak 3Kn; ④ Položite površinu veće od ili jednake 90% (jaz manje ili jednak 0,3 mm). Simulirajte 100 pretvorbe pretvorbe kako biste osigurali da se ne otvori ili ne troše manje ili jednako 0,1 mm, sprečavajući se deformaciju prekidača manje ili jednake 0,2 mm.
- Što uzrokuje "Brzi propad u momentu (350N · m → 280n · m u 1 mjesecu)" Za stezne vijke i kako to riješiti putem prilagođavanja procesa?
Uzroci: ① Bez anti - labav mast (koeficijent trenja 0,15 → 0,25, obrtni moment 5% → 20%); ② Nedovoljna kontaktna površinska hrapavost (RA10μM vs. Ra5 - 8μm); ③ Pogrešan slijed zatezanja (neravna sila, vijci prelaze 40kn). Rješenja: ① Primjena anaerobne anti {{{{{{{{{{2/2 duljine navoja, koeficijent trenja 0.12-0.15); ② mljevene površine za RA5-8μm; ③ Zategnite dijagonalnu narudžbu (stezaljke sa 6 rupa: 1-4-2-5-3-6), retighting Prethodni vijci. Post-prilagođavanje propada manje ili jednako 8% u 1 mjesecu, zapremina stezaljka manji ili jednak 0,3 mm, bočni pomak šine manje od ili jednake 1 mm.
- Koji zahtevi moraju se susresti razmak i prečnik za "dvostruko - vijak" u teškim - vučni železnica (27t osovina opterećenja), a koliko su poboljšani kapacitet ograničenja u odnosu na siseno - vijke?
Za 60 kg / m šine: 120 mm Dužina stezaljke, razmak od 80 mm (± 1mm), M24 vijci (10.9- razred, zatezna snaga veća od ili jednaka 1000MPA). Sila - vijak 35kn → 20kn po dvostrukom vijku; bočno ograničenje 25kn (2,08x vs . 12 vijak - vijak), zatezna sila 80kn (1,78x vs . 45 kn jednobojni). Odstupanje zakretnog momenta Manje ili jednako 5% (350-365N · m) Da biste izbjegli deformaciju manju ili jednaku 0,2 mm. Život servisa se proteže od 8 do 12 godina, osiguravajući neprekidanje pod velikim opterećenjima.
- Kako popraviti stezaljke sa "lokalnom trošenjem (0,5 mm dubine, površine 10mm²)" bez strukturne štete i šta treba testirati nakon popravka?
Koraci: ① mljeveti na ra manje ili jednaku 6,3 μm; ② Laser Clod Q345 čelik (debljina 0,6 mm), mljevi na ravnost manje ili jednaka 0,1 mm; ③ Testiranje magnetnih čestica (oštećenja manje od ili jednake 0,1 mm)). Testovi: ① Čvrstoća obloga HB220-250; ② fit površine veće od ili jednake 90% (jaz manje ili jednak 0,3 mm); ③ vijak moment 350-400n · m; ④ Dinamično premještanje opterećenja manje ili jednako 0,4 mm. Vraća 95% performanse, uštede ¥ 50 / stezaljki, bez nenormalne deformacije pod velikim opterećenjima.