Podešavanje elastičnosti i izbor željezničkih jastučića
- Koji se pokazatelji koriste za mjerenje elastičnosti podzemnih jastučića i koji su im rasponi?
Elastični modul je glavni pokazatelj, u MPA-u . elastični modul običnih gumenih jastučića je 80 - 150 MPA, koji može udovoljiti potrebama običnih željeznica; Visoka - Speed Željeznički jastučići su 50 - 100 MPa, sa boljom elastičnošću, koji se može umanjiti statička krutost (KN / mm) (KN / mm), definirana kao sila koja je potrebna za deformaciju jedinica 15 - 30 Kn / mm, a to su visoke - zar / mm . manji Čvrstoća, bolja elastičnost, ali stabilnost mora biti uravnotežena brzina. . Visokim jastučićima za oporavak elastične boje, odnosno mogu se oporaviti više od 80% deformacija, a plastične jastučiće mogu dostići 85% - 75%. dinamiku - Statički omjer krutosti (dinamička krutost / statička krutost) treba biti manja ili jednaka 1.5. prevelik omjer ukazuje na lošu dinamičnu performanse puferiranja . velike željezničke jastučiće u 1.2 - 1.4 kako bi se osigurala dobra elastičnost kada vlakovi prođu brzinu .
- Kako podesiti elastičnost podzemnih jastučića da se prilagodi različitim scenarijima?
Promjena debljine je jednostavna metoda . za svakih 1 mm debljine, na primjer, elastični modul može se smanjiti za 5%, a jastuk debljine 12 mm može se smanjiti na 100MPA šiftu - teške željeznice mogu povećati krutost u smislu smanjenja materijala Formula, povećavajući udio prirodne gume u gumenim jastučićima (od 50% do 70%), elastični modul može se smanjiti za 10%- 15%, pogodno za velike željeznice; Dodavanje ugljičnog crnog može povećati ukočenost, koja se koristi u teškim željeznicima. Komprimirani za 5% - 10% tokom instalacije, koji mogu osigurati početnu elastičnost i nositi se sa kasnijim starenjem . obične željeznice su pre - komprimirane za 5%, a velike brzine za 8% - 10% .
- Kakav utjecaj ima elastičnost podzemnih jastučića na operaciji vlaka?
Nedovoljna elastičnost povećat će vibraciju praćenja, povećati vlak za rad od 5 - 10 dB, a istovremeno će se povećati i odstupanje za spasioce, a odstupanje od mjeraca (visoka željeznica ± 2 mm), posebno u odjeljcima za vožnju, posebno u krivuljskim dijelovima, pretjeranim Elastičnost može dovesti do prekomjernog bočnog premještanja šina . Kotač može proširiti tragove - željeznički vitražima, a vitlo je za 15% u odnosu na više od niske vibracije i ujednačenosti . elastično odstupanje jastučića u istom dijelu treba biti manji ili jednak 10%, u protivnom će uzrokovati neujednačenu krutost staza, a voz će naletjeti prilikom prolaska, utječe na stabilnost . elastični pokazatelji tijekom instalacije .
- Kako razmotriti elastične promjene podzemnih jastučića u različitim sezonama?
Visoka temperatura u ljeto (veća od 35 stepeni) ublažavaće gumene jastučiće, a elastični modul će se smanjiti za 10% - 15% {3} i izbjegavati pretjeranu redukciju krutosti . gume se pričvršćuju na niskoj temperaturi (manjim ili jednakim {{8} stupnju) i elastično Modul će se povećati za 15%- 20%. otporne jastučiće (poput EPDM gume), pogodne za sjeverne regije, a elastična fluktuacija jastučića je bila potrebna za odabir materijala s dobrim otporom na vremenske uvjete, poput hloroprenske gume jastučići . Kad se temperatura mijenja za ± 20 stepeni, elastični modul se mijenja za manje ili jednake 8% kako bi se moglo ublažiti u stabilnoj količini vode, a elastični modul bit će za 5% - 8, kao što je dodavanje parafina, kako bi se smanjila apsorpcija vode, koja je važnija u obalnoj područja .
- Koje parametre praćenja treba uzeti u obzir pri odabiru podzemnih jastučića?
Osnova je osnova . 1435 mm Standardne šine koriste standardne jastučiće (poput dužine 180 mm), a široke ili uske šine treba prilagoditi šifru ili podjednako opterećenje sa osovinom veće od ili jednake 25T-u za odabir visokog - čvrstih jastučića (statička krutost veća od ili jednaka 25kn / mm), a oni sa osovinskim opterećenjem <16t Odaberite nisku krutost (manja ili jednaka do 20kn / mm) i stabilnost mogu koristiti obične gumene jastučiće, a da se balastične jastučiće (statička krutost) da se osigurava u blizini stabljika / brzina treninga Veliki udar . brzina veća od ili jednaka 200km / h potrebna je mala elastična modul (50 - 100 MPa), a brzina <120km / h mogu odabrati 100 - 150 MPa, uzimajući u obzir troškove i performanse .