Fishplate Rail Joint Connection i tehnologija kompatibilnosti modela
Koje su osnovne klasifikacije modela ribljih ploča i primjenjivih specifikacija šina?
Ploče za ribu su klasifikovane prema nacionalnom standardu/stranom standardu/težini šine, nacionalne standardne riblje ploče su podijeljene na modele 43/50/60/75kg/m, strani standard na UIC60/BS80A/AREMA136RE modele, modeli odgovaraju specifikacijama šine precizno. 43kg/m riblja ploča je pogodna za šine sa osnovnim standardom sa istim specifikacijama za spajanje vijaka Lagane-potrebe za opterećenje. 50/60kg/m riblje ploče su glavni modeli za obične željezničke/velike-brze željezničke spojne linije, sa 6 rupa za vijke, većom snagom veze i glatkijom vožnjom. 75kg/m riblja ploča je pogodna za velike-brzine, šine sa debljim vijcima i glavnim šinama otpornim na udarce protiv-deformacije zglobova, prilagođavanje-brzini vožnje. Strani standardni riblji lameli su dizajnirani prema odgovarajućim stranim standardnim šinama, s potpuno usklađenim pozicijama rupa, dimenzijama i debljinom, direktno pristajanjem na međunarodnu konstrukciju spojeva kolosijeka.
Koji su osnovni zahtjevi za materijalima ribljih ploča i principi usklađivanja materijala sa šinama?
Materijal jezgre ribljih ploča mora biti istog razreda kao i šine, nacionalni standardni riblji limovi su legirani čelik U71Mn/U75V, strani standard su UIC900A/Grade335 materijal, čvrstoća je jednaka šinama kako bi se izbjeglo neujednačeno naprezanje. Obične željezničke riblje ploče koriste U71Mn materijal zatezne čvrstoće veće od ili jednake 880MPa, usklađene sa šinama od istog materijala, dobre plastičnosti i jednostavne montaže. Željezničke-brzine/teške{9}} ploče koriste U75V materijal sa zateznom čvrstoćom većom ili jednakom 980MPa, otpornošću na habanje i zamor, podnose visoko{12}}vibracije visoke frekvencije sinhrono sa-brzim željezničkim šinama. Osnovni princip uparivanja materijala je ista čvrstoća i materijal, odstupanje čvrstoće Manje ili jednako 100MPa, zabranjeno je spajanje ribljih ploča niske{16}}ne čvrstoće sa šinama visoke{17}}kako bi se izbjegao prvi otkaz spoja. Podudaranje materijala zahtijeva odstupanje tvrdoće manje od ili jednako 20HB i razliku u sadržaju kemijskih elemenata manju ili jednaku 5% kako bi se osiguralo ravnomjerno naprezanje spojeva bez lokalnog oštećenja.
Koje su osnovne specifikacije procesa i zahtjevi zakretnog momenta vijaka za ugradnju riblje ploče?
Prije ugradnje riblje ploče, prvo očistite krajnji dio spoja šine i rupe za vijke, uklonite rđu i ostatke kako biste osigurali da spojevi nasjedaju bez zazora i da su rupe za vijke poravnate bez pomaka. Pričvrstite riblju ploču na obje strane spoja šine kako biste osigurali da je riblja ploča centrirana i simetrična, da prorez u potpunosti odgovara glavi šine i bazi šine bez iskošenja i dislokacije. Provucite potporne vijke visoke{2}}vrste, ugradite ravne podloške i sigurnosne matice, prethodno-zategnite u serijama redom od sredine do ivice kako biste izbjegli koncentraciju naprezanja od pojedinačnog zaključavanja. Zakretni moment vijaka za ribu ploču je podešen prema specifikacijama šine, šine 50/60 kg/m sa momentom 600-800 N·m, šine 75 kg/m sa obrtnim momentom 800-1000 N·m, strane standardne riblje ploče postavljaju obrtni moment prema odgovarajućim standardima. Nakon ugradnje, provjerite da riblja ploča nema iskrivljene ivice, zazor u spoju manji od ili jednak 0,2 mm, da zavrtnji ne olabave i grešku ravnosti spoja šine manju ili jednaku 0,3 mm.
Koje su osnovne strukturne razlike između brze željeznice/obične željeznice/industrijskih rudarskih ploča?
-Željezničke riblje ploče za velike brzine su lučno zadebljane strukture, dio za ugradnju glave šine je sa lučnim zakošenim zarezom kako bi se izbjegao udar točkova o zglobove tokom vožnje, prilagođavajući se potrebama velike-brzine i glatkog kretanja brzih željeznica{2}}. Obične željezničke riblje ploče su ravne ploče konvencionalne strukture debljine 16-18 mm, pozicije rupa za vijke su simetrično dizajnirane, pogodna obrada koja zadovoljava uobičajene željezničke osnovne potrebe za povezivanjem uz ekonomičnu cijenu. Industrijske i rudarske riblje ploče su za teške-debljine debljine veće od ili jednake 22 mm, rupe za vijke su habajuće-očvršćene uz jak udar i otpornost na habanje, prilagođavajući se visoko-uvjetima rada kotrljanja visoke frekvencije u industriji i rudarstvu. -Željezničke riblje ploče za velike brzine su usklađene sa izolacijskim vijcima i brtvama, izolacija spojeva ispunjava standarde kako bi se izbjegle smetnje u strujnim krugovima, obične željezničke/industrijske rudarske ploče su usklađene sa običnim vijcima bez zahtjeva za izolacijom. Razmak u spoju riblje ploče za brze željeznice Manji ili jednak 0,1 mm, obični željeznički Manji od ili jednak 0,2 mm, industrijska i rudarska Manja ili jednaka 0,3 mm, preciznost zazora se poboljšava korak po korak u skladu sa brzinom vožnje.
Koje su uobičajene greške i mjere ispravljanja održavanja ribljih ploča u upotrebi?
Uobičajeni nedostaci ribljih ploča u upotrebi uključuju trošenje otvora za vijke, napukline na karoseriji, labavljenje spojeva, deformaciju rđe i dislokaciju šinskih spojeva, a sve je potrebno pravovremeno tretirati kako bi se osigurala sigurnost vožnje. Habanje otvora za vijke veće od ili jednako 1 mm će dovesti do podrhtavanja vijaka i kvara na zaključavanju, nove riblje ploče se moraju odmah zamijeniti, a teške-linije za teške uslove rada poboljšavaju habajuće-otporne otvore za učvršćivanje kako bi se smanjila učestalost habanja. Pukotine na pločicama uglavnom su uzrokovane koncentracijom naprezanja ili preopterećenjem, uklonite napuknute riblje ploče i zamijenite ih novima, provjerite da li opterećenje linije premašuje standard, ojačajte kolosijek s obje strane spojnice. Otpuštanje zgloba je slabljenje momenta ili otpuštanje protiv-otpuštanja, pritegnite vijke na standardni moment, ugradite podloške protiv -olabavljenja, provjeravajte vrijednost momenta mjesečno i ponovo pritegnite na vrijeme. Deformacija rđe je uzrokovana opadanjem premaza i vlagom, uklanjanjem hrđe i tretmanom vrućim-pocinčavanjem, zamijenite ploče od nehrđajućeg čelika u obalnim područjima kako biste produžili vijek trajanja. Dislokacija šinskog zgloba je zbog nepravilnog odabira ribljih ploča, zamijenite prilagođene riblje ploče, kalibrirajte položaj šine, re-ugradite i zaključajte prema specifikacijama.