GB željeznički materijal za dizalice i nosivost

Jun 17, 2025 Ostavi poruku

U industrijskom podiznom radu, GB dizalice su osnovne komponente kako bi se osigurala stabilan rad opreme. Njihovi materijali i nosivost direktno određuju sigurnost i efikasnost operacije. ​

 

Analiza glavnih materijala

 

U71MN i U75V su obično korišteni materijali za GB dizalice. U71MN je srednji mangan niski legura. Povećanje sadržaja mangana značajno povećava snagu i žilavost čelika. Pod složenim stresom ostvarenim čestim operacijama podizanja, U71MN šine mogu se učinkovito odoljeti deformaciji i prelom sa dobrom sveobuhvatnom mehaničkom svojstjom. Pogodni su za polaganje kranova u većini industrijskih biljaka i mogu se lako nositi s naglaskom na stres koji su donijeli često dnevno podizanje operacija. ​

 

Kemijske komponente%
Označiti C S1 MN P S
U71mn 0.65-0.77 0.15-0.35 1.0-1.5 <0.040 <0.040

 

U75V materijal dodaje vanadiju na ugljični čelik da dodatno optimizira performanse čelika. Dodatak vanadijuma daje U75V šinama veću snagu i odličnu otpornost na habanje i dobro obavljaju kada su izloženi velikim opterećenjima i velikim frekvencijskim utjecajima. U teškim operativnim okruženjima kao što su metalurgija i luke, za koje je potrebna izuzetno visoka otpornost na željeznicu, U75V šine mogu efikasno proširiti svoj radni vijek i osigurati kontinuirani i stabilni rad kranova. ​

 

Kemijske komponente%
Označiti C S1 MN P S V
U75v 0.71-0.80 0.50-0.70 0.75-1.05 Manje od ili jednako 0. 025 Manje od ili jednako 0. 025 0.04-0.12

 

Nosivost i prepiska modela

 

GB dizalice za dizalice predstavljene su posebnim šinama Qu-Type, a različiti modeli odgovaraju različitim nosivim kapacitetima.

QU70 rail

 

 

QU70 šina:Teorijska težina šine je 52,77kg po metru, a širina gazećeg sloja šine je 70 mm. Pogodan je za dizalice sa kapacitetom za podizanje oko 10-20 tona, koji se obično nalaze u lakim industrijskim postrojenjima. U okviru ovog raspona opterećenja može raditi vrlo duže vrijeme, osigurati integritet željezničke strukture i udovoljiti potrebama za dizanje različitih vrsta robe u laganoj industrijskoj proizvodnji. ​

 

QU80 rail

 

 

QU80 šina:Teorijska težina po metru je 64,41kg, a njegova ukupna struktura je blago ojačana u odnosu na Qu70. Dizalice koje obično mogu izdržati težinu podizanja u rasponu od 20-30 tona često se koriste u nekim srednjim scenarijima industrijskog proizvođača koji imaju određene zahtjeve za dizanje težine, ali ne zadovoljavaju super teški standard, poput nekih mehaničkih radionica za obradu. Oni mogu složiti dizalice za podizanje srednjih strojeva i dijelova.

QU100 rail

 

 

QU100 šina:Teorijska težina šine je 89,05 kg po metru, metra šine širi je širi, struktura je jača, a nosivost je uvelike poboljšana. Može izdržati 30-50 tone ili čak veću teretu. Široko se koristi u postrojenjima za proizvodnju teških strojeva, velikim logističkim centrima za prijenos i druga mjesta. Prema uvjetima podizanja teške robe i visokofrekventnih operacija, još uvijek može održavati dobru stabilnost, pružajući pouzdanu podršku efikasnom prijenosu teške robe i proizvodnje i montaže velikih strojeva. ​

QU120 rail

 

 

QU120 šina:Teorijska težina po metru je 118,5kg, što je veći model u seriji QU. Ima snažan nosivost i općenito se može nositi sa super-teškim operacijama dizalica s diftinskom težinom od 50-80 tona. Često se vidi u velikim portovima, čeličnim mlinovima i drugim mjestima. Tegovi su se dizali na tim mjestima često velike i velike težine, poput velikih kontejnera i tona čeličnih sirovina. QU120 zapis može sigurno nositi takve super teške terete dizalice dizalice sa vlastitim strukturama velike čvrstoće.


Posebne teške staze povremeno se koriste za ispunjavanje potreba za podizanjem super-velikih i super teških tereta, kao što su u poslovanju lučkih krana. Ove posebne numere izrađene su od legure od velike čvrstoće. Optimiziranjem oblika presjeka i povećanje debljine staze, nosivost nosivosti povećava se na stotine tona. Staza može biti sigurna i pouzdana pod ekstremnim opterećenjima kako bi se zadovoljio stroge zahtjeve posebnih scenarija.