U oblasti željezničkog prevoza, GB teške šine igraju vitalnu ulogu.
Teške šine, odnosno teške šine, nisu jednostavno definirane težinom samih šina, već su usko povezane s težinom pokretačkih vozila. Budući da trebaju prevoziti teška vozila, šine moraju imati dovoljnu snagu i stabilnost, tako da su relativno guste i teške, a specifikacije šina su strože.
Iz perspektive primjene opsega, nacionalnih standardnih međuregionalnih željeznica (pokrivajući željeznice velike brzine i željeznice za teške žele), međugradskih željeznica, urbanih željeznica i podzemne željeznice u urbanim željezničkim prevozom. Ovi željeznički sustavi poduzimaju prijevoz velikog broja ljudi i robe i imaju izuzetno visoke zahtjeve za nosivost šina. Na primjer, velike brzine na željeznicama velike brzine mogu dostići brzine stotina kilometara na sat, a njihovi zahtjevi za glatkoću i stabilnost šina gotovo su oštre. Teške šine mogu osigurati siguran i gladak rad vlakova tokom vožnje velike brzine sa velikom čvrstoćom i dobrim mehaničkim svojstvima.
Teške šine mogu se posebno podijeliti u dvije vrste: opće šine i kranove.
Opće šine uglavnom se koriste za polaganje željezničkih redaka za željeznice, namjenske linije, krivulje i tunele. Uobičajene dužine standardnih šina su 25 metara i 50 metara. U izgradnji željeznica velike brzine, kako bi se smanjili staza i poboljšali stabilnost rada vlaka, koristit će se i 500 metara kontinuiranih zavarenih šina. Prilikom polaganja zakrivljenih šina, s obzirom na zakrivljenost pruge, dužina traišta, kao što je 24,96 metra, 50,92 metra, itd. Itd. 75, 100 (kg / m), itd. U usporedbi sa lakim šinama, što im omogućava da izdrže veće sile i udovoljavaju potrebama Prevoz teške opterećenja i brzi rad. Na primjer, na željeznicima s teškim opterećenjem, vozovi prevoze rasutih roba poput uglja i rude mogu težiti hiljade tona. Samo teške šine mogu izdržati tako ogroman pritisak i osigurati normalan rad vlakova.
Krane šine su posebno dizajnirane za operaciju dizalice. Dizalice se široko koriste u industrijskoj proizvodnji, logistikom utovar i istovar i ostala polja. Stabilnost i sigurnost njihovih pokretnih pjesama izravno su povezani sa glatkim napretkom proizvodnih operacija. Krane šine obično imaju posebne strukture i veličine za prilagođavanje operativnim karakteristikama i opterećenim zahtjevima dizalica dizalica. U operacijama utovara i istovara kontejnera u velikim portovima, divovski kranovi često podižu kontejnere. Šine za dizalice moraju imati dovoljno snage i otpornost na habanje da bi izdržala utjecaj i trenje koje proizvedene čestim dizalicom počinju i zaustavljaju i dizanje teške opterećenja, osiguravajući efikasne i sigurne operacije.