1. Kako železni standardi u Austriji (Önorm) podržavaju alpske i velike mreže?
ÖNORM Standardi koriste UIC 60 šine za velike brzine (e . salzburg) sa strogom ravnom (± 0 . 2mm / m) za 250 km / h operacije (E . g ., Brenner Pass) imaju ojačanu mrežu za rukovanje strmim gradijentima i zimskim opterećenjima . Austrijske šine imaju otpornost na koroziju za alpsku vlažnost i UV zaštitu za visokotlovske linije . Önorm naglašava kvalitetu zavarivanja za CWR u tunelima, smanjujući održavanje zgloba u zatvorenim prostorima.
2. Koje su materijalne razlike između šina koje se koriste u magnetskoj levitaciji (Maglev) vs . konvencionalni sistemi?
Maglev vodilice koriste ne-magnetni legure od nehrđajućeg od nehrđajućeg čelika kako bi se izbjeglo smetnje magnetske polja . za preciznu ravnu površinu (za razliku od civilnih tračnica. (50-60 kg / m) Za kontakt kotača . Maglev šine takođe uključuju bodove za postavljanje senzora za kontrolu položaja, značajku nepotrebne u konvencionalnim šinama.
3. Kako železni standardi u Mjanmaru (MS) adrese raznolikih terena i ograničenu infrastrukturu?
Mjanmar standardi (MS) uključuju šine od 30 kg / m, lagana za daljinske planinske linije i lakim transportom . tračnice za monson-mandal za monsun, dok su sjeverne šine (kachin) za otpornost na visoke visine za visoke visine za preciznost, korištenje Srednje ugljični čelik koji oprašta manjim greškama u instalaciji uobičajenim u nerazvijenim regijama .
4. Kakvu ulogu žele željezničke zglobove u generaciji buke i kako se standardi bave ovo?
Pričvršćeni zglobovima stvaraju utičnici kao kotači prelaze preko praznina, generirajući {85-90 db za zavarene spojeve za zavarene spojeve za velike brzine u matičnim linijama za urbane šine, koristeći izolirane spojeve sa gumenim brtvima za smanjenje buke za 5-10 DB . Razmak zajednice takođe je važno: velike brzine zavarivanje tračnice u 1km + presjeke, dok se teretne linije svemirske zglobove u 12-25 m, balansirajući buku i održavanje .
5. Kako železni standardi u Danskoj (DS) adrese primorskim i ostrvskim mrežama?
Danski standardi (DS) koriste 50 kg / m i 60 kg / m šine za odabir soli u obalnim područjima (E . g ., Kopenhagen-Malmö most (Zeland) i poboljšane zavarivanje za CWR, smanjujući spojeve u morskom okruženju za prioritet za prioritet Jednostavan transport između otoka i uključite kanale za odvodnju za sprečavanje bazenja sa slanom vodom . danski standardi takođe mandatiraju visoku vidljivost šina u maglovitim uvjetima u regiji Baltičkog mora .