Kako instalirati željezničke balastične prostirke

Jul 11, 2025 Ostavi poruku

Željeznički jastučići(poznate i kao elastični slojevi pod-željeznici) su dizajnirane komponente instalirane između željezničke i spavaćeg prostora u željezničkim prugama. proizvedeno od gumenih ili polimernih spojeva, ti jastučići prvenstveno:

 

  • Pružiti kritičnu elastičnost za apsorbiranje utjecaja i vibracija izazvanih vlakovima;
  • Smanjite operativne emisije buke;
  • Produmnite uslužni vijek trajanja objekata za infrastrukturu i kotrljanje komponenti za dizanje .

 

Postupak polaganja balastnim prostirkom je sljedeći:

 

Priprema potkonstrukcije

 

Podkonstrukcija mora biti bez prašine, masti, bez smrzavanja i suha, kao i bez udubljenja i oštrih ivicavih jona . labave predmete, e {. g . grit, moraju biti uklonjeni .

 

rail pad

 

Stavljanje SBM-a

 

Geotekstilni zaštitni sloj prostirki predstavlja površinu . prema instalacijskoj prostirci, poprečno se odmotavaju u ekstremne temperature i raščlanjivanja, postavljenim u položaj i prepusti se nekoliko sati prije lijepljenja, a to omogućava da se materijal odlično oporavi od Kompresija .

 

Promjene u dužini prostirki zbog temperature su fizički proces i u potpunosti su reverzibilni . ako se mogu nadoknaditi povlačenjem ili rezanjem . u slučaju vrlo uskih krivulja (i time velike kutne odstupanja), matte se mogu podesiti na licu mjesta rezanjem duge strane u klinskom obliku .

 

sub ballast mat

 

Adhezija na potkonstrukciju

 

Da biste izbjegli raseljavanje tokom balasta, prostirke se moraju zalijepiti u potkonstrukciju . idealno dvokomponentni poliuretanski ljepilo bez otapala (približno . 0.4 kg / m2 koristi se . pogodno
Ljepilo se može isporučiti direktno gnojnom šine .


Temperatura površine treba biti barem +5 u vrijeme lijepljanja . ljepilo se primjenjuje u tačkici kako bi se omogućila pravilna drenaža na drugu polovinu UBM-a, a prostirku se ponovo presavija . nakon što se ova polovica zalijepljena, isti koraci se zalijepljuju, istih koraka se ponavljaju za drugu pola .

 

rail fastenerssteel rail

 

Priključak balastnog prostirke / brtvljenja spojeva

 

Prostirke su povezane sa širokim geotekstilnim trakama širom CC CM, koje opskrbljuju GNEE Rail . ove su trake ili ffxed s aparatom za zavarivanje vrućim zrakom ili zalijepljenim sa UBM ljepilom . Zato su u potpunosti prekriveni u potpunosti .

 

Da biste to ilustrirali, geotekstilne trake s lijeve strane obojene su u narančastom .


Mora se osigurati da nakon završetka ovog odjeljka instalacije zapečaćene prostirke vizualno provjeravaju vizuelno .

 

fasteners systemballast mat

 

Ugradnja bočnih prostirki

 

Bočne prostirke su u potpunosti zalijepljene na vertikalne dijelove konstrukcije . preporučuje se na dvokomponentni bitumenski sloj (bez ljepila) . 0.8 kg / m2 bočne prostirke nisu zapečaćene sa geotekstilnim prugama .

 

rail spikerailway track

 

Nabavka balasta

 

Balastiranje treba izvesti što je prije moguće nakon zavarivanja nosača i pričvršćivanjem bočnih prostirki . GNEE Ćele Greed Charlest vozilima . iznenadni probijanje, ubrzanje i jaka vožnja moraju se izbjeći .

 

rail pad

 

Nastavak radova

 

Nakon balastne prostirke je dosljedno prekrivena barem sa balastom od najmanje 20 cm, može se izvesti sav daljnji radni rad - čak i upotrebom teške mehanizacije .

 

ballast mar

 

rail track

 

GNee Rail Je li profesionalna trgovačka kompanija koja se fokusira na izvoz željezničkih pričvršćivača, posvećenog pružanju pouzdanih projekata željezničke veze za globalne željezničke konstrukciju, poput različitih proljetnih pričvršćivača, kao što su važni sastojci i izolacijskih komponenti, poput konvencionalnih željezničkih željeznica, teških željeznica i urbanih željeznica tranzita .

 

Sa bogatim međunarodnim trgovinskim iskustvom, uspostavili smo efikasan sistem lanca opskrbe i logističke mreže kako bismo osigurali pravovremenu isporuku proizvoda . Inzistirajući na tome da se orijentira na kupca, i radujem se osnivanju dugoročnih i stabilnih suočavanja sa globalnim kupcima .